自邱現東升任一汽集團董事長後,中國一汽的人事變動仍在繼續,這次是一汽解放。
10 月 31 日,一汽解放發布公告稱,胡漢傑辭去公司第十屆董事會董事長、董事和董事會專門委員會委員的職務,亦不再擔任公司任何職務。胡漢傑離任後,由現任一汽解放集團股份有限公司董事、總經理、黨委副書記,兼一汽解放汽車有限公司總經理、黨委副書記,兼本部中重型車産品線總經理吳碧磊接替,出任一汽解放董事長職務。
此外,現任一汽解放集團股份有限公司副總經理兼一汽解放汽車有限公司副總經理兼青島整車事業部(青汽公司)總經理、黨委書記兼青島整車事業部青島中重型車産品線總經理、輕型車産品線總經理李勝接替吳碧磊原職位,出任一汽解放總經理。
吳碧磊和李勝兩人均爲是 "70 後 "。公開資料顯示,吳碧磊是工學博士,1992 年開始加盟一汽,長期負責商用車領域,曆任一汽技術中心副總工程師兼一汽解放産品管理部副部長,一汽技術中心商用車研發院副院長兼一汽解放産品管理部副部長,解放事業本部商用車開發院副院長,解放事業本部商用車開發院副院長兼解放事業本部(解放公司)産品管理部副部長,解放事業本部商用車開發院院長、黨委書記,一汽解放汽車有限公司商用車開發院院長、黨委書記等職。2020 年 4 月一汽解放完成重組上市後,吳碧磊出任副總經理;今年 4 月升任總經理、黨委副書記。
接替吳碧磊原職務出任一汽解放總經理的李勝出生于 1976 年,也是工學博士,于 2005 年加盟一汽解放青島研發部,曆任産品設計師、技術總監、副部長、部長、總經理助理兼研發部部長、高級經理等職務。
一汽解放汽車有限公司成立于 2003 年 1 月,是中國第一汽車股份有限公司旗下一汽解放集團股份有限公司的全資子公司,主要布局中、重、輕型卡車及客車制造企業,整車年生産能力 34.3 萬輛。
2019 年 9 月,一汽解放宣布成立新能源事業部,并發布解放新能源戰略,即 " 藍途行動 "。
眼下一汽集團正推進 ALL in 新能源戰略,一汽解放也在加快推動新能源轉型。早前胡漢傑曾表示,未來将實現新能源市場份額高于傳統車,新能源銷量占比高于全行業的 " 兩高 " 目标,将新能源打造成一汽解放事業發展的主要增長極,預計到 2025 年實現新能源車銷量 12 萬輛占總銷量的 20%,收入達到 500 億元。
最新數據顯示,2023 年 1-9 月,一汽解放累計銷量爲 18.66 萬輛,同比增長 38.70%。此番調整後,在新時代背景下,兩位行業老兵能否帶動一汽解放完成新能源路線轉型,有待驗證。需要注意的是,此次一汽解放人事變動僅是中國一汽新一輪的組織和人事變革中的一部分。
自 8 月 31 日,邱現東接棒空缺了近半年的中國一汽董事長職位後,便開始以紅旗品牌爲核心進行一系列營銷管理體系調整,此後還開始了新一輪的組織和人事變革。據了解,中國一汽的管理層調整涉及一汽奔騰、一汽 - 大衆、一汽奧迪等公司。
10 月 8 日,中國一汽對内宣布成立紅旗品牌運營委員會以及相關的人事調整。其中,中國一汽副總經理劉亦功擔任紅旗品牌運營委員會總裁,另有兩位副總經理周治平和梁貴友擔任執行副總裁。此外,集團内 4 位高層調整至運營委員會,任副總裁一職。另外,一汽 - 大衆汽車有限公司宣布,從 10 月 8 日起,李鳳剛接替孫惠斌擔任一汽奧迪銷售有限責任公司執行副總經理,全面負責一汽奧迪在華所有國産及進口車的銷售、售後服務、網絡及品牌營銷工作,後者将調任中國一汽戰略與合作部。
截至目前,中國一汽總經理人選等問題依然懸而未決,這也意味着,中國一汽新一輪的組織和人事變革還将持續。
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