在當今新能源汽車領域，插電式混合動力汽車（簡稱插混車）與純電動汽車之間的抉擇，常常讓消費者陷入深思。相較于純電動車，選擇插混車的消費者似乎更容易體驗到一種獨特的焦慮感，這一現象背後蘊含着多重複雜因素。
首先，從續航能力來看，插混車的純電行駛裏程相對有限，普遍在幾十至兩百公裏之間，難以滿足長途出行的需求。相比之下，純電動車普遍能提供兩三百公裏以上的純電續航，更适合城市日常通勤。插混車車主在日常使用中可能需要頻繁切換至燃油模式，這不僅削弱了純電駕駛的環保特性，也讓車主難以充分享受純電駕駛的靜谧與樂趣。而在長途旅行中，盡管插混車擁有燃油發動機作爲後盾，但電池容量有限仍是一大瓶頸。電量耗盡後，車輛的動力性能和燃油經濟性都會大打折扣，無法像純電動車那樣通過提前規劃充電行程來确保續航的連貫性。
其次，充電設施及時間的限制也是插混車車主焦慮的重要來源。插混車既需要充電樁充電，又離不開加油站的燃油補給，這種雙重依賴增加了基礎設施的複雜性。在充電樁布局尚不完善的地區，插混車車主尋找充電樁的難度與純電動車車主不相上下。而且，即便找到了充電樁，車主還需擔憂附近是否有燃油補給點，這種不确定性無疑增加了行程規劃的難度。此外，插混車的充電時間并不短，尤其是在缺乏快充設施的情況下，充滿電可能需要數小時之久，這對于時間敏感的車主來說無疑是一種心理負擔。
再者，車輛成本及維護方面的考量同樣讓插混車車主感到焦慮。插混車的價格普遍高于同級别的純電動車，購車成本相對較高。其複雜的車輛結構集成了燃油系統和電動系統，使得後期的維修成本也相對較高。一旦出現故障，維修難度和費用都可能超出車主的預期。此外，插混車在二手車市場上的保值率相對較低，認可度不如純電動車，這意味着車主在置換車輛時可能會面臨較大的經濟損失。
最後，駕駛習慣及心理因素也是導緻插混車車主産生焦慮的重要原因。部分插混車車主傾向于将其當作純電動車來使用，盡量避免使用燃油發動機。這種駕駛習慣雖然有助于節能減排，但也可能導緻車主頻繁關注電量剩餘情況，時刻擔心電量不足。當電池電量較低時，發動機強制介入，車輛的動力表現和駕駛感受會發生明顯變化，與純電模式下的駕駛體驗形成鮮明對比，讓車主感到不适和焦慮。此外，插混車的技術相對複雜，車主在了解和使用車輛功能時也可能遇到一定的困難，增加了心理負擔。
綜上所述，插混車車主在享受新能源汽車帶來的便利與環保優勢的同時，也面臨着續航能力、充電設施及時間、車輛成本及維護以及駕駛習慣及心理等多方面的挑戰。這些挑戰共同構成了插混車車主特有的焦慮情緒，需要引起行業和消費者的共同關注。
