圖片來源 @視覺中國
文 | 三言 Pro，作者 | DorAemon
今日，工信部公布了小米汽車的 " 證件照 "，也就是申報車型信息。這也是自雷軍宣布造車以來，小米汽車真容首次昭告天下。
從工信部信息看，小米汽車産品商标爲 " 小米牌 "，由北京汽車集團越野車有限公司代工。該車是純電動轎車，車長 4.997 米。
電池方面，小米汽車使用甯德時代的三元锂離子電池和比亞迪旗下的弗迪磷酸鐵锂電池。發動機來自蘇州彙川聯合動力系統股份有限公司，驅動電機峰值功率 220kW。
車輛尾部還有 " 北京小米 " 标識。
外觀設計：偏運動向，至少有 Pro 和 Max 兩個版本
從工信部公布的照片來看，小米汽車還是和其他新勢力同級車型有明顯區别。前車燈呈右尖左方的橫置水滴狀，分爲上下兩層；前臉下方爲進氣格栅，呈梯形。車輛爲灰白色，并且可以看到車頂正中安裝有激光雷達。
小米汽車尾部也和很多車型一樣，采用了貫穿式尾燈設計，下方左右兩側有排氣口狀設計。"XIAOMI" 字樣放置在後備箱中央，左下爲 " 北京小米 "，右下爲 "SU7 Max"。
從工信部公布的選裝配置來看，小米汽車至少有 "Max" 和 "Pro" 兩個版本。用戶可選裝激光雷達、ETC 等。
外觀方面，用戶可以選裝黑色尾部字标、黑色前部徽标、不同外觀後視鏡以及不同天幕玻璃以及不同外觀輪毂。
另外，小米汽車标配主動尾翼，這點也使得該車頗具運動氣息。
值得注意的是，小米汽車疑似還有個特别版。從圖片看，特别版車型在側面翼子闆和後風窗玻璃上貼有 "Founders Edition" 字樣。筆者猜測這或許是小米汽車特别推出的紀念版，不過具體信息還是要等未來正式發布後才能确定。
網友：和保時捷有點像
工信部信息一經公布，立即引發網友熱議。
有網友認爲小米汽車前臉像邁凱輪，車尾像保時捷；
保時捷 Taycan
有網友認爲小米汽車設計上像保時捷 Taycan；
有網友覺得像智界 S7
竟然還有網友認爲像特斯拉
有網友幹脆做了拼圖，認爲小米汽車設計元素上來看，正面、尾部以及輪毂等地方都有其他車的影子。
不過，筆者看了一圈下來，認爲小米汽車像保時捷 Taycan 的網友占多數，主要相似點在側面以及前臉下部。
那麽，你喜歡小米汽車的設計嗎？
前寶馬設計師李田原操刀，曾設計 BMW iX
這樣的設計無論你喜不喜歡，現在已經可以說闆上釘釘。而小米汽車又是誰操刀設計的呢？
2021 年 9 月 1 日，雷軍曾發微博宣布小米汽車正式注冊，并且附上了一張 17 人的團隊合影。
這 17 人其實也就意味着是小米汽車的核心主創團隊。
三言梳理這 17 人的任職信息後發現， 雷軍曬出的小米汽車團隊中主要成員要麽來自小米公司高管，要麽是小米創業時期的核心團隊。
而從職責上看，隻有一人是非小米出身，并且工作經曆涉及汽車外觀設計，他就是李田原。
三言了解到，李田原 2009 年畢業于西南科技大學，之後任職于長城華冠；2011 年至 2012 年，他在 PSA 中國設計中心就職；2012 年至 2016 年就職于寶馬 designworks，2016 年起在寶馬 i/M 部門工作。
BMW iX
上圖：寶馬宣傳片中的李田原；下圖：雷軍曬出的合影中，李田原在第二排右起第三位
重要的是，寶馬的 BMW iX 車型就是由李田原設計，他還出現在寶馬公司官方宣傳片中。能夠得到傳統知名汽車品牌的認可，可以看出李田原作爲設計師的能力是值得肯定的。
正在招聘諸多汽車相關崗位，月薪 3 萬招門店店長
目前，距離小米汽車正式上市已經越來越近，小米公司也在緊鑼密鼓的做前期準備工作。
小米公司目前正開設多個汽車銷售類相關崗位，比如新能源汽車銷售主管、小米汽車門店店長、小米汽車零售店長等。
而據《科創闆日報》報道，有小米内部人士透露稱，現有的小米渠道隻是小米汽車的銷售渠道之一。
筆者注意到，小米公司目前在國内很多城市招聘汽車相關崗位，比如北京、成都、上海、武漢、杭州、南京、深圳、廣州、無錫、東莞、溫州等。
工作崗位也是五花八門，含有零售店長、門店店長、産品主管、産品體驗主管、交付培訓經理等。
薪資方面，根據崗位不同，月薪從 1.5 萬至 3 萬不等，有的工作，比如 GTM，月薪更是達到 4 萬至 6 萬。
當前，國内造車新勢力競争激烈，在這種背景下，小米汽車面臨的挑戰相當巨大。能否在市場中做到一鳴驚人，出道即巅峰，還需市場檢驗。
雷軍曾說造車是自己最後一次創業，那麽，你是否喜歡小米汽車？是否看好這款車型呢？歡迎留言。
