（本文僅代表作者觀點，與駕仕派立場無關。）
這篇文章所說的韓國車僅僅局限于中國市場，中國市場的韓國車，不精緻。
這顯然與韓國在流行文化中的形象大相徑庭。在主流韓國電影、劇集、MV、綜藝裏，韓國明星總是上着精緻的妝容，不論男女，哪怕在大銀幕上從來邋邋遢遢扮演社會底層的那幾位著名大叔演員比如薛景求、宋康昊、崔岷植，在宣傳活動或者綜藝節目裏也都要精心化妝，你能清晰看到他們畫過眉毛。更大衆化的例子是，如今的服裝都有了專門的「韓版」風格，以西裝爲例，整體偏窄、偏短，再比如手機的拍照功能，10 年前的三星手機就自帶修圖。
▲除了導演奉俊昊和男二李善均之外，全員濃妝 | 來源見水印
韓國汽車卻總是有種草根氣息，第一印象讓人想起的總是作爲北京出租車的伊蘭特，而索納塔給人的印象也是 B 級車門檻。韓國汽車并非沒有過高光，起亞在彼得 · 希瑞爾剛剛加入時 K5 的虎嘯前臉有過高光，月銷能穩定在 5000 台水平；現代在 2015 年前後勢頭很猛，也有過 D+S 這樣的高端化戰略，當時的入門 B 級車名圖是經典 C 位，勝達還一度逼近漢蘭達。
然而短暫幾年之後，韓國車神話就迅速破滅了。
一種很主流的判斷是政治因素，薩德、樂天那事。那之後韓國的東西在中國都不好賣了，不光汽車，還有手機，加上三星手機電池爆炸唯獨在中國市場不召回，更完了。
這麽說倒也不是完全不對，卻也不完全對。比如現在看看，三星很多電子産品在國内還是有很好的地位和銷量，比如硬盤、比如曲面屏。文藝作品更不必說，雖然沒有正版途徑，《寄生蟲》、《燃燒》、《鱿魚遊戲》、《請回答》還有最近爆火、剛剛完結第一季就火線上了第二季的《黑暗榮耀》等等電影電視劇，照例是流量和口碑雙豐收。
而且韓國汽車這幾年事實上在全球市場是向上走的，2022 年現代集團全球銷量超過 680 萬，僅落後豐田、大衆，穩穩排在第三，甚至在排外的歐洲市場都能擠進前四。唯獨在中國，就是止不住地墜落再墜落。
▲來源見水印
韓國汽車（在中國）到底是怎麽回事？
剛剛說過，完全歸結于政治因素并不恰當，或許更适合将其歸結爲直接原因，而非根本原因。更根源性的原因大概是現代的産品導入問題，最顯眼的例子，韓國車是多代同堂銷售最令人發指的，這也是早年它們在中國推「D+S 戰略」的重要原因，就因爲總是舍不得老舊車型在下沉市場的銷量，自己也意識到了，而且規模也起來了，想推高端車了，卻還是因爲舍不得多代同堂，最後上下不是。反過來在歐美市場，它們售賣的是最正統的新車，以及艾尼氪這樣的高端新能源。
因爲總是在中國市場投放低端産品，這或許是更重要的原因。
玩性價比、搞下沉市場，韓國車再厲害也厲害不過本土品牌。搞不定中國市場的韓國商品，最根本的原因基本都是搞不過中國本土品牌。汽車如此，手機也是一樣。政治因素是導火索，但根本原因，是現代、起亞非要在中國市場搞性價比、搞低端市場，結果被吉利、長城們壓制了；三星同理，搞性價比、搞低端市場，結果被小米、華爲們壓制了。
中國就是個這麽特殊的市場，天克韓國産品。
想要與本土品牌競争還能保持優勢，那一定得是高姿态的品牌，大衆、日系、豪華品牌那樣的，但是韓國還沒學會這一手。倒未必是實力不夠，否則韓國車不會在歐美暢銷，艾尼氪這樣價格昂貴的 EV 也不會暢銷歐洲市場。韓國有高端的産品實力，但是已經習慣了低姿态，至少現階段，還是更适應作爲挑戰者。
最直觀的表現是去年底的世界杯。韓國的陣容事實上比日本更強大，雖然五大聯賽人數幾乎隻是日本的一半，但 top 級别的球員更多一些，孫興慜是上賽季英超最佳射手，黃喜燦是英超中遊球隊的主力邊鋒，金玟哉基本鎖定這賽季意甲最佳中衛。
就是這樣的韓國，在世界杯上偏偏遇強不弱、遇弱不強。小組賽三場，對更強的葡萄牙，赢了，對最弱、且賬面實力不如自己的加納，輸了。上屆世界杯也是一樣，敗給瑞典可以理解，敗給江河日下的墨西哥就很離譜了，然後最後一場，幹翻了德國。韓國足球更适應以低姿态挑戰者的方式去踢球，當他們占優勢應該憑借實力去吃掉對方的時候，反而不會了。（其實日本足球也一樣，所有亞洲強隊幾乎都這樣）
韓國汽車的狀态就很類似，所以他們可以在歐洲、美國這樣完全的發達市場裏用較低的品牌姿态挑戰大衆、豐田、福特。但是來到了中國市場，這個下沉市場有着無限誘惑的地方，這個大衆、豐田、福特都以本土化降低成本和價格的地方，仍然扮演挑戰者，也跟着本土化，跟着往下走的現代和起亞，被吉利、長城們攔腰截斷。
很典型的一出「螳螂捕蟬，黃雀在後」。韓國汽車在全球市場威脅着大衆、豐田，而在中國市場則被本土品牌狙了。盯着領頭羊的挑戰者，後面出現了盯着自己的挑戰者。
從挑戰者轉變姿态成爲市場主角，自然是需要積澱的，而且也需要全新的賽道。日本汽車在歐美市場也還是低姿态，但新賽道就不一樣了，日本汽車在中國可以和大衆同級甚至還略高，日本電子産品在歐美市場并不會低于飛利浦，Switch、PS 的地位同等于 Xbox。
新賽道上，從艾尼氪在歐洲市場的表現來看，從三星的顯示器、固态硬盤、智能門鎖之類在中國市場的表現來看，韓國也快了。但韓國汽車（在中國）還有沒有機會逆轉不利的局面，這就沒那麽樂觀了。
封面圖片爲《行屍走肉》粉絲 Anson Kuo 設計的「僵屍戰車」
文｜鐵西區的李子
圖｜網絡
