12 月 17 日，汽車評價研究院在嘉定安亭舉辦了以 " 創新與長期主義 " 爲主題的第七屆中國汽車企業創新大會暨中國汽車企業創新 " 安亭指數 " 發布會。來自政、産、學、研的多位行業大咖共話堅持創新長期主義于汽車業的重要性，并就如何堅持創新、如何堅持長期主義建言獻策。
在第七屆中國汽車企業創新大會上，岚圖汽車科技有限公司 CEO 盧放進行以 "堅持長期主義 讓創新升溫" 爲主題的演講。
岚圖汽車科技有限公司 CEO 盧放
從曆史和現實的雙重緯度來看，創新一直驅動汽車産業和汽車企業不斷進化的關鍵變量。從曆史上來看，汽車始終是創新的集大成者，是國家制造業整體水平和科技創新綜合實力的象征。汽車業走過了将近 140 年的發展曆程，始終承載着時代最先進的科技，融彙行業内外高精技術，推動相關産業的深刻變革。
以動力來源、生産方式、消費模式來區分，汽車業發展大體分爲三個階段：
汽車 1.0 時代，這個時期關鍵詞是機械化，注重制造工藝、機械素質；
汽車 2.0 時代，這個時期的關鍵詞是電動化，以三電爲代表的 " 新三件 " 大有取代發動機、變速箱和底盤 " 老三件 " 之勢；
汽車 3.0 時代，這個時期關鍵詞是智能化，智能化與電動化跨界融合，軟件成爲産業競争和企業緻勝的焦點，汽車從出行工具變成了移動的第三空間和移動的智慧終端。
從現實來看，創新推動汽車企業走出 " 内卷 " 焦慮和同質化競争，實現高質量發展。今年曠日持久的價格戰從年頭打到年尾，不但餘波未了，還有可能常态化。打價格戰是一把雙刃劍，實際效果往往是 " 殺敵一千自損八百 "。一些企業增量不增利，在活下去的邊緣來回徘徊。反觀一些企業，他們定力很強，沒有被價格戰所左右，結果銷量上來了，效益也在逐步改善，品牌美譽度和客戶滿意度都在上升。
之所以出現這種差别根本原因就是有沒有創新的底氣和實力，隻有靠創新才能走出同質化的困境，才能破繭突圍、破圈而出、才能打破内卷。
盧放表示，面對行業全方位的激烈的競争，岚圖堅持長期主義，讓創新升溫，這是基于岚圖汽車的實際做出的選擇。創新是岚圖與生俱來的重要使命。作爲東風汽車集團打造的高端制造新能源汽車品牌，岚圖要推動自主品牌技術向上、品牌向上。創新是推動岚圖形成新質生産力的新式引擎。與傳統生産力不同，新質生産力代表着生産力的躍遷，背後依賴的是科技的躍遷。岚圖要推動從燃油車向智慧新能源汽車的轉型，從低端品牌向高端品牌的轉型，從傳統制造向智能化、綠色化制造的轉型，必須發動創新的引擎。
創新也是推動岚圖高質量發展的 " 第一動力 "，汽車企業的高質量發展必須是可持續、可盈利的，這樣才能不斷地爲用戶提供高品質的産品和服務。推動岚圖高質量發展就是讓包括用戶在内的相關方可信賴、可依靠，這背後的實質就是技術創新爲岚圖發展提供源源不斷的動力。
創新也是岚圖參與市場競争的核心優勢。岚圖所理解的市場競争是接地氣的，是把滿足用戶需求作爲出發點和落腳點，對用戶負責，充分考慮用戶的長期利益，關注用戶效率、目标、結果，做對用戶有利的事情。
據盧放介紹，岚圖在創新升溫上所做的探索和實踐有如下幾點：
一是增強核心競争力，讓科技創新升溫。岚圖作爲中國造車新勢力，擁有實至名歸的硬核科技實力。去年，岚圖發布 "ESA 架構 +SOA 智能電動仿生體 "，是中國第一個擁有原生智能電動架構與中央集中式電子電氣架構雙布局的車企。不久前，岚圖把 SOA 電子電器架構正式命名爲 " 天元架構 "，旨在實現汽車的高度智能化和網絡連接。" 天元架構 " 從用戶場景出發，通過軟硬件整車功能升級可以滿足千人千面、常用常新的用戶需求，能夠爲用戶帶來最前沿的智駕體驗，具有高效中樞、敏捷系統、智能互聯、開放共創四大優勢。基于 ESSA 原生智能電動架構，岚圖開發了基于純電平台的岚海動力、智能多模混動技術，以更高續駛裏程、更低油耗、更快加速、更高智能和更加安全搭載到追光 PHEV 車型上，重新定義混動新時代的标準。
二是加快産品叠代升級，讓産品創新升溫。自 2020 年 7 月 29 日，岚圖品牌戰略正式發布以來，每年投放一款全新産品，相繼投放了岚圖 FREE、新岚圖夢想家、追光 PHEV，形成了三年三車三品類的布局，橫跨高端 SUV、MPV 轎車，是中國新能源汽車品牌裏面産品布局最完整的車企。
三是深化市場化的改革，讓體制機制創新升溫。岚圖還承擔着東風公司體制機制創新的使命，探索 " 成熟車企 + 造車新勢力 " 創新融合的發展模式。在岚圖内部常常能聽到的一句話就是解放思想、深化改革。岚圖結合加快打造 " 發展方式新、公司治理新、金融機制新、布局結構新 " 的現代化新國企的要求，在完善公司治理、推進扁平化的管理、構建市場化經營機制等方面進行了積極的探索和實踐，抓住雙百企業改革機遇，完成了隐戰融資，市場估值也不斷的持續增加，實施核心員工持股計劃，打造人才與岚圖的利益共同體，深化人才發展體制機制改革，創新市場選人用人機制，推出了人才激勵、薪酬特區、百萬店長、車型項目捆綁基地等一系列的改革措施，爲人才提供事業平台和成長平台，打造黃金人才集聚地。
四是堅持用戶思維，讓商業模式創新升溫。這也是岚圖踐行以人民爲中心發展思想的具體體現。岚圖始終認爲企業與用戶不是買賣關系，而是朋友、夥伴關系，要設身處地、換位思考、快速反應，滿足用戶需求，并與用戶共創共享，達到和而不同、美美與共的境界。
岚圖汽車是央企中首個建立直營模式的品牌，我們構建 " 自營 + 生态 " 的直營體系，在城市核心商圈建立用戶服務中心和體驗店，同時運用數字化的技術工具，提供線上線下個性化的産品和服務。
盧放說：" 我們認爲汽車是一個技術密集、資金密集、人才密集且産業鏈超長的産業，汽車産業的發展是一場萬米長跑，拼的是速度、激情，靠的更是耐力和實力。"
針對汽車産業長期創新，盧放也提出幾點建議：
一是要實事求是。目前新能源汽車行業總體上處于戰略投入期，加快培育品牌市場用戶等任重道遠。同時，充電、換電、智能座艙、智能駕駛等技術的路線也有高度的不确定性，就像人的成長過程需要投入一樣，現在說不盈利或者以後沒有盈利空間，結論都不符合實事求是的要求，還是風物長宜放眼量。
二是不能浮躁。創新既要時不我待，也要平心靜氣，去除浮躁、浮華。現在汽車界，有的企業不關注産品本身、産品本質，過度營銷，甚至貶低和抹黑友商的産品，誤導用戶，以至于發酵成爲惡劣的輿情事件。
三是苦熬必勝。中國經濟學家何帆曾經這樣闡述長期主義，企業要想堅持長期主義就得記住一個字 " 熬 "。偉大是熬出來的，退一步不一定海闊天空，但如果能夠 " 熬 " 下去，那一定會是海闊天空。
