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" 金九 " 結束，新勢力品牌相繼亮出銷售成績單。在 9 月這個傳統銷售旺季，多數新勢力品牌實現了交付量及銷量的環比增長。其中，廣汽埃安、理想汽車分别以超 5 萬輛的銷量和超 3.6 萬輛的交付量繼續領跑新勢力品牌；長安深藍、蔚來、零跑汽車、小鵬汽車的月交付量均突破 1.5 萬輛。
連日來，藍鲸财經記者走訪多個新勢力品牌位于北京的門店後發現，部分品牌借雙節長假這一特殊節點，推出多項讓利活動，以進一步拉高銷量。
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乘聯會此前分析指出，" 金九銀十 " 爲傳統車市旺季，各地新一輪地方補貼與廠商三季度末沖量共同發力，疊加中秋、國慶超長假期節日效應，9 月車市熱度不減。但不可忽視的是，随着終端優惠持續加碼，對價格敏感度較高的消費者再度産生觀望情緒，或出現延遲購車傾向的情況。
理想持續領跑，零跑、小鵬交付量環比明顯提升
月内，已發布數據的造車新勢力均實現了交付量的同比或環比增長。
理想汽車 9 月共交付新車 36060 輛，同比增長 212.7%，環比增長 3.3%。今年三季度，理想汽車累計交付量同比增長 296.3% 至 105108 輛；截至 9 月 30 日，其累計交付量已經達到 244225 輛。
理想汽車董事長兼 CEO 李想表示，" 理想汽車 9 月單月的定單量已經超過四萬。理想 L 系列三款車型，已經連續兩個月單車交付均突破萬輛。" 據他透露，理想汽車補能網絡建設也取得了階段性進展，截至 9 月 30 日理想在全國高速沿線已經建成了逾 100 座超充站。
零跑汽車緊随理想汽車之後，在 9 月實現了 15800 輛的交付量，同環比均有所提升。三季度，零跑汽車累計交付新車 44325 輛，環比提升 30%。月内，零跑汽車旗下第二款增程車型 " 零跑 C01 超級增程 " 正式上市，售價 14.58 萬 -16.98 萬元。零跑科技創始人、董事長、CEO 朱江明稱，基于全域自研技術的加持，零跑汽車得以快速打出 " 增程 + 純電 " 的組合拳。
處于造車新勢力交付排行榜第三位的是蔚來，月内共交付新車 15641 輛，同比增長 43.8%；三季度共交付新車 55432 輛，同比增長 75.4%，創曆史新高。2023 年前 9 個月，蔚來共交付新車 109993 輛；截至 9 月底，蔚來已累計交付新車 399549 輛。
小鵬汽車和哪吒汽車的月交付量分别爲 15310 輛及 13211 輛，環比分别增長 12% 和 9.2%。
三季度小鵬汽車累計交付量達到 40008 輛，環比增長 72%。值得注意的是，被寄予 " 扛起小鵬汽車銷量大旗 " 重任的小鵬 G6 在 9 月交付 8132 輛；自 7 月開啓交付以來，該車型已累計交付 19381 輛。
另據高合汽車官方數據，HiPhi Y 在 9 月交付 1556 輛，環比增長 52.4%。作爲該品牌旗下第三款車型，HiPhi Y 定價 33.9 萬 -44.9 萬元，成爲該品牌旗下負責 " 跑量 " 的主銷車型。
埃安銷量漲超七成，深藍交付量同比大增
今年 " 金九 "，傳統車企旗下自主、合資新勢力品牌交付量 / 銷量的同比漲幅明顯。
官方數據顯示，9 月，廣汽埃安銷售新車 51596 輛，同比增長 72%；1-9 月，該品牌累計銷量達到 350986 輛，同比增長 93%。
在所有已公布交付 / 銷售成績的新勢力品牌中，長安深藍以 198.2% 的交付量同比增幅居于第二，僅次于理想汽車 212.7% 的交付量增幅。月内，長安深藍交付新車 17370 輛，連續兩個月突破萬輛大關。
9 月，極氪的交付量穩定在萬輛以上水平，達到 12053 輛；今年三季度，極氪累計交付量達到 36395 輛，創季度交付新高。
月内，東風岚圖、長安阿維塔、北汽極狐均實現了交付成績的突破，分别交付新車 5010 輛、3083 輛及 2016 輛，環比分别增長 25.0%、56.1% 及 12.0%。
接連突破 3000、4000 輛之後，東風岚圖的交付量終于在 9 月闖入 5000 輛大關。今年 1-9 月，岚圖汽車累計交付 27462 輛，同比增長 102%。8 月底成都車展期間，煥新升級後的新岚圖 FREE 正式上市，以 26.69 萬元的價格打入 25 萬 -30 萬元的市場區間。作爲該品牌旗下唯一一款起售價在 30 萬元以下的車型，新岚圖 FREE 的上市也爲岚圖品牌銷量提升起到推動作用。
8 月 24 日，搭載了華爲鴻蒙座艙的阿維塔 11 鴻蒙版正式上市。得益于新車在市場端的積極表現，阿維塔的整體交付量在 9 月實現大幅提升。
北汽旗下極狐品牌的交付量在 " 金九 " 當月也突破了 2000 輛。9 月 20 日，極狐品牌旗下純電動緊湊型 MPV 車型 " 考拉 " 上市，售價 13.18 萬 -16.98 萬元。作爲目前市場上首款定位 " 母嬰友好型 " 的車型，考拉首推四款四座版車型，并計劃在明年三季度推出五座版車型。截至上市當天，考拉訂單量達到 5206 輛。
盡管截至發稿（10 月 2 日），騰勢、AITO 問界暫未公布旗下車型銷量或交付量，但根據品牌方公布的信息，騰勢 D9 在 9 月 23 日迎來了第 10 萬輛量産車下線；而問界新 M7 自 9 月 12 日正式上市至 9 月 30 日，大定已累計達到 30000 輛。
由前述品牌的銷量增長情況觀之，車市供給端的活躍對需求端刺激明顯。乘聯會方面表示，繼二季度新能源産品集中上市後，8 月 27 日至 9 月 3 日的成都車展上，多品牌攜全新新能源産品亮相開啓預售，這一波新産品逐漸上市放量之後，對 9 月及四季度新能源市場構成有力支撐。
