我們生活在最好的時代，也是一個最壞的時代。科技的發展尤其是網絡的出現，在帶來便捷的同時也讓生活的節奏變得越來越快。在二十一世紀，" 快 " 的習慣養成太簡單了，簡單到一天能刷完一部劇，簡單到忘記細細品味生活的美，簡單到沒時間給家人陪伴。
其實在疫情之後很多人都意識到了這一點，開始留出大部分時間來陪伴家人出行，這也就讓 7 座車型成爲了越來越多家庭的選擇，但一些動辄二三十萬，有的甚至在 40 萬以上的 7 座車，讓很多家庭難以承擔，且過剩的尺寸在市區拐彎抹角時反而會帶來負擔。所以十來萬的親民 MPV 才能真正貼合實際，滿足主流家庭用戶的需求。縱觀這個價位，既是大品牌又靠譜的車型并不多，其中東風風行遊艇，似乎更能成爲主流家庭用戶的最佳選擇。因爲它有着号稱家用 MPV 标杆本田奧德賽的尺寸，但價格卻隻是其一半。
在此次試駕活動中，詳細體驗到一台 15 萬級的 MPV 在設計、配置、用料上有多麽出乎意料，在實際駕駛中，它帶來的感受也遠超預期，在陪伴家人日常出行這方面，絕對稱得上 " 性價比天花闆 "。
外觀方面，遊艇的整體設計采用 " 鋒動力學 " 理念，屬于是非常有辨識度的。前臉塑造很靈動，依舊是采用類似于紡錘形的大尺寸前進氣格栅，周邊的鍍鉻邊框向後延伸，并且與側窗邊框下半部位的鍍鉻飾條融爲一體，另外，新車标很有高級感。
車身側面懸浮式車頂以及上揚式腰線設計讓車輛視覺效果更加時尚，不過該車并未采用側滑門。尾部設計很有層次感，車頂末端設置小尺寸擾流闆，尾燈組爲流行的貫穿式設計，主燈組内部的燈組模塊整齊排布，點亮之後辨識度不錯。
作爲一款 MPV，能夠陪伴家人的空間自然是重中之重。遊艇長寬高分别爲 4850×1900×1715 mm，軸距 2900mm，看這數據就知道了，它真的擁有 "MPV 标杆 " 奧德賽的身材。
進入到車内，整車具有明顯的居家風格和素雅感，與自身定位相符。該車的做工和用料比較不錯，中控台表面采用大面積軟性材質包覆，中間部位設置木紋飾闆裝飾，比較符合自身的格調。爲了能給與家人更好的體驗，第一排座椅的配置非常豐富，像通風加熱都有配備，甚至高配車型的主駕還有按摩功能，而且第二排座椅也同樣配備了電調、加熱、通風功能，一家人出行的舒适度都會有保障。至于第三排它的空間表現也還不錯，能夠滿足成年人的正常使用，小孩子乘坐的話應該算得上是比較寬敞。
另外，讓我很驚喜的一點是車内座椅除了配置豐富，靈活性也很不錯。通過操作，第一排座椅放倒後可以與第二排座椅拼接成一張 " 小床 "，第二排座椅可前後左右四向滑動，向兩側移動中央過道最大可以達到 180mm，讓通向第三排的過道更加寬敞，老人小孩上車也更方便。而且還可以将兩張座椅并在一起。第三排不用的時候也可以放倒，拓展後備箱行李空間。
在實際試駕體驗中，這台車 1.5T 發動機對于日常駕駛來說是完全夠用的，它匹配了 7 速濕式雙離合變速箱，最大馬力 197 匹，峰值扭矩 285N · m，這套動力的整體調校已經非常成熟了，不過油門踏闆是有一點偏輕甚至說有點敏感，剛上手的話需要适應一下。
作爲一款家用 MPV，整車換擋的平順度還是非常不錯的，底盤的支撐和對于振動的過濾也是比較符合家庭用車這個定位。在駕駛輔助方面，風行遊艇配備了 L2+ 級别共 15 項智能輔助駕駛系統，與家人出行時實現多重安全守護，确保行車穩定性。
總的來說，在 15 萬這個級别當中，MPV 的選擇本來就不多，而能給到這麽豐富的配置和大空間的，風行遊艇應該是獨一份了。對于消費者而言，如果真的想要更好的照顧到家庭，MPV 一定是繞不過去的選擇，而在這個價位當中，風行遊艇也是能給到家人陪伴的最好選擇。
