IT 之家 4 月 2 日消息，特斯拉一直以颠覆傳統著稱，其一體化壓鑄技術就是一個很好的例子。現據 insideevs 報道，特斯拉計劃實施一種全新的汽車組裝方式，他們相信這将有助于降低成本并簡化裝配流程。
這種方式被稱爲 " 解構式（unboxed）" 組裝技術，其将摒棄傳統的流水線作業方式，不再讓汽車車身像盒子一樣沿着裝配線依次經過各個工位進行零件組裝。特斯拉的 " 解構式 " 方法是，在工廠的不同區域同時組裝汽車的不同部分，然後在最後将幾個大型子組件組合在一起。
據稱，這種方式可以将生産成本降低一半，并且在産出相同的情況下，所需的工廠空間比傳統汽車工廠減少約 40%。如果屬實，勢必将大大降低特斯拉的制造成本，從而實現整車價格的下調。
特斯拉首席執行官埃隆・馬斯克曾多次暗示将采用這種新的生産方式，但并未透露具體細節。到目前爲止，他隻提到用于生産即将推出的售價 2.5 萬美元（IT 之家備注：當前約 18.1 萬元人民币）的車型的新技術将是 " 革命性的 "，并且 " 比世界上任何汽車制造系統都先進得多 "。
這款價格實惠的特斯拉車型預計将在 2024 年底或 2025 年初開始生産（或至少發布），馬斯克也确認該項目已 " 非常接近完成 "，但沒有透露更多細節。
Automotive News 網站援引工程和汽車基準測試公司 Caresoft 的首席執行官 Mathew Vachaparampil 的話稱，特斯拉首先通過數字化模拟的方式驗證了 " 解構式 " 裝配方法的可行性。他沒有透露模拟測試的結果，但他确實确認，這種創新的汽車制造方式将大大降低特斯拉的制造成本。
目前尚不清楚特斯拉将在何處率先采用這種 " 解構式 " 方法，但可能會與其即将推出的經濟型車型相關。考慮到特斯拉目前正在建設或擴建多個工廠，該技術有可能率先在中國、柏林甚至墨西哥等地投産。
