繼歐洲和東南亞市場後，中國造車新勢力正加速布局中東市場。
10 月 23 日，豪華智能電動汽車初創品牌 BeyonCa 通過官微發布公告稱，10 月 20 日，公司與總部位于沙特阿拉伯的投資集團 Al Faisaliah Group Holding Company（AFG）簽署了投資及戰略合作備忘錄。當天，BeyonCa 還與在中東具有豐富汽車産業經驗和資源的 Q Auto 簽署了戰略合作協議。
截至發稿前，雙方未披露具體投資金額。但有知情人士透露，此次 AFG 對 BeyonCa 的投資金額高達數億美元。
公開資料顯示，BeyonCa 所屬公司爲北京賓理信息科技有限公司，成立于 2021 年 6 月，注冊資金 2 億美元，是一家以從事科技推廣和應用服務業爲主的企業。該公司由 BeyonCa HK Limited 全資持股，旗下擁有上海賓黎信息科技有限公司、北京賓理汽車科技開發有限公司、武漢賓理信息科技有限公司三家全資子公司，創始人爲前大衆汽車集團全球執行副總裁蘇偉銘。
2022 年 10 月，BeyonCa 正式發布，旗下首款車型 BeyonCa Opus 1 也一同亮相，該品牌定位豪華智能電動車，首款車型售價百萬，上市後對标保時捷 Taycan。不過，自那之後，BeyonCa 鮮少出現在公衆視野中，直到此次官宣兩項戰略合作。
BeyonCa 表示，這兩項戰略合作協議與備忘錄的簽署，标志着中東資本市場、産業市場對 BeyonCa 的高度認可。雷諾中國董事長兼首席執行官、BeyonCa 董事長蘇偉銘表示：" 豪華電動車将在 2025 年到 2030 年間進入 S 曲線的高增長階段，這将是豪華車市場的最佳窗口期。與此同時，三電技術、高壓快充、自動駕駛、智能座艙等組成的生态系統也日臻成熟。豪華電動車将成爲中國最具國際競争力的高端制造品牌名片。"
除上述合作外，BeyonCa 還與 Q Auto 正式簽署戰略合作協議，雙方将共同開展中東及其它地區的商業合作。Q Auto 董事長 Marwan Emile Faddoul 表示，" 通過與 BeyonCa 的合作，我們将在阿拉伯地區建立中國電動汽車産業樞紐。"
實際上，今年以來已有多家造車新勢力布局中東市場。今年 6 月 20 日，蔚來汽車宣布與阿布紮比投資機構 CYVN Holdings 簽訂股份認購協議，後者将通過定向增發新股和老股轉讓的方式向蔚來進行總計約 11 億美元的戰略投資。随後的 7 月 10 日，小鵬汽車宣布與以色列汽車經銷商 Freesbe 合作拓展當地市場。同日，極氪官方宣布與以色列聯合集團簽署協議，并計劃将于四季度在當地市場推出極氪 001 和極氪 X 兩款車型。而在這之前，包括愛馳汽車和哪吒汽車也宣布或進入以色列市場。
需要注意的是，在造車新勢力進軍中東市場之前，中國傳統汽車制造商已率先在這一市場試水經營。據統計，2020 年，中東占中國品牌汽車出口海外份額的 33%，約 32.67 萬輛。其中，沙特和埃及是中國品牌汽車在中東地區的第一和第二大市場。另據央視報道，去年中國品牌汽車在多個中東國家的市占率已超 10%。
截至目前，已有超 20 個中國汽車品牌進入中東，在此背景下，越來越多的造車新勢力車企也開始進軍中東市場。
随着新能源車滲透率在中國、美國、歐洲等主要市場不斷提升，全球車市正發生巨大變革，尤其是中國市場。數據顯示，2021 年和 2022 年，國内汽車出口分别爲 201.5 萬輛和 311.1 萬輛，而今年 1-9 月，汽車出口量已攀升至 338.8 萬輛，出口數量占汽車銷售總量的比重從 2020 年的 4% 提升至現在的 16.1%，其中，今年 1-9 月，長城、吉利、長安海外銷量分别爲 21.17 萬輛、19.40 萬輛和 17.38 萬輛。
至于中東市場，據統計，去年中東各國汽車銷量合計約爲 156 萬輛，其中，科威特、伊拉克、卡塔爾以及最大汽車消費國沙特阿拉伯等多個市場創新高。據報道，今年 7 月，中東汽車進口主要國家之一的阿聯酋已宣布一項新政策——計劃到 2050 年上路車輛中電動車占一半，基于此，亟需發生實質性蛻變的中東市場急需産業鏈更爲完善、自研水平更高的中國造車新勢力填補市場空缺。
需要注意的是，不同于日韓車企，在中國車企大規模進軍中東市場的同時，一些當地經銷商也提出了擔憂。以沙特市場爲例，當地一名汽車行業的觀察者表示：" 多數車企到中東更關注銷售，但消費者購車時除了對比配置、車價，還會關注備件供應、售後問題的解決能力以及二手車的殘值 "，但中國車企在售後方面尚有待完善。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
