雷軍摸着特斯拉和保時捷過河，買小米 SU7 的車主，正在摸着雷軍變現。
距離 4 月 3 日小米 SU7 正式開啓交付一周後，首批拿到車的車主們，已經迫不及待開始搞起了變現，對外出租成爲變現主要方式之一。
" 當前（小米 SU7）行情價是 2000 元 -3000 元一天。"在北京從事新能源車租賃和二手買賣的劉磊告訴字母榜（ID：wujicaijing）。
與之對比，被雷軍拿來對标的保時捷 Taycan，當前一天的租車價格在 1500 元 -2500 元之間，特斯拉 Model 3 租一天價格大緻在 300 元。
小米 SU7，成了物以稀爲貴的最新象征。交付量少、交付周期長等因素，則在短時間内加劇着小米 SU7 的稀缺性。
截至 4 月 3 日，小米 SU7 大定破 10 萬台，用戶鎖單量超 4 萬台。首批開始交付的 5000 台小米 SU7 創始版，一周過去，尚未完成全部交付任務。小米對此回應稱，" 創始版車輛近期将完成全部生産及質檢流程，正陸續發往 29 城，交付到用戶手中。"
非小米 SU7 創始版用戶，則需要付出更多耐心。根據官方披露，小米 SU7 标準版及 Max 版将在 4 月底啓動交付，最晚的 Pro 版交付要等到 5 月底。但從用戶反饋的提車周期來看，目前小米 SU7 Max 版本預計交付時間最晚已經達到 29 周至 32 周，這意味着用戶拿到車可能得到 12 月份了，比官方給出的交付時間晚了 7 個月左右。
暫時提不到現車，想率先預約試駕感受一番，眼下也并非易事。
清明節前，小米汽車門店預計試駕人數單店大約 90-120 人 / 天，官方給出的預約等待周期爲 3-5 天。
甚至因爲試駕人數過多，網上曝出小米 SU7 車輛座椅出現鼓包、包漿污損等現象。回應中，小米汽車稱不少門店單日近 10000 人次來訪。" 我們無法确認，在如此高強度、高頻次的試乘過程中，是否有硬物對座椅皮質刮擦或是不當處理導緻表面破損。另一方面，每台試駕車的乘坐人次、強度，也遠超正常使用場景。"
經字母榜實測，當前通過小米汽車官網和小米汽車 APP 渠道預約試駕，無法接到銷售電話。想要盡快體驗試駕，用戶需要親自前往小米汽車線下門店，跟銷售當面溝通時間，快的話當天便可安排，慢的話則需要等待一天。
小米汽車王府井門店銷售王興宇向字母榜解釋稱，線上暫時無法安排試駕是因爲 " 人太多，沒時間聯系。" 在該名銷售出示的手機後台系統中，等待聯系中的預約試駕線索近 600 條，" 打電話就沒法兼顧店内（看車用戶的咨詢）……每天店内工作會持續到晚上 10 點，屆時再給用戶打電話也不方便了。"
周而複始之下，15 天前的預約試駕電話，王興宇到現在還沒來得及打。
供不應求的試駕需求，讓不少人看到了從小米 SU7 中套利的可能性，劉磊便是其中之一。
盡管沒能成爲雷軍親自開車門的 16 位交付車主之一，劉磊也趕在 4 月 3 日交付首日提了輛小米 SU7 Max 創始版海灣藍色。提到車的第一時間，劉磊便發了條朋友圈：" 歡迎媒體老師、網紅大 V 等勾搭合作。"
在截至 4 月 9 日前的提車首周，劉磊對外标價 3000 元一天。4 月 9 日過後，劉磊打算将價格下調到 2400 元左右。"（出租價格）基本一周一個樣，價格随着提車人數變多而下降。" 對于不急于體驗的用戶，劉磊會建議他們盡量往後改期。
确定租車意向之後，劉磊會與目标用戶線下碰面，簽署正式租車合同，收取押金等，走完日常租車的所有流程。
等待出租潮過後，這台小米 SU7 的終極命運則是被劉磊以準新車标準，賣給有意向的客戶。買新車——賺一波租金——達成二手交易——再買新車，這便是劉磊的一套閉環商業模式。
不過，小米 SU7 與劉磊之前買的其他新能源品牌汽車稍稍不同的是，在全民關注之下，小米 SU7 有着更大的盈利空間：在賺差價越來越難的新能源車市，一台未使用的全新小米 SU7，則可以加價 5000 對外出售。
除了劉磊這樣的專業人士之外，一些原本買來打算自己開的小米 SU7 車主，也不想錯過這波出租變現的好機會。
經營自媒體的彭軍在 4 月 6 日提車後，選擇将自己的小米 SU7 創始标準版寄放在劉磊處對外出租。以每天 3000 元租車價格計算，彭軍對外出租一天的收入，就基本覆蓋了月供。
以小米目前提供的首付比例最低 15%、貸款期限最長 60 期爲例，彭軍的小米 SU7 标準版首付最低隻需 3.24 萬元，月供不足 3500 元。
想盡快蹭上小米 SU7 流量的自媒體、網紅等人群，成爲首批小米 SU7 車主的主要出租對象。除此之外，官方門店試駕機會供給少，試駕時間短、試駕功能少等因素，也是促使這些人群選擇租車體驗的原因所在。
截至目前，小米汽車門店預留給每位試駕用戶的體驗時間隻有 15 分鍾左右，且用戶無法在試駕過程中體驗智能駕駛功能。" 真正開放體驗還需一段時日。" 小米汽車銷售表示。
但一些更爲謹慎的車主，則選擇了避開試駕體驗環節，隻接受用戶的試乘需求，" 我沒法出試駕協議，怕出了事不好劃定責任。" 同樣經營汽車租賃生意的李明說道。
李明不面向個人開放租車業務，另一重考量則是盡可能将利益最大化。不同于劉磊的整天出租模式，李明按小時收費，一小時 500 元。最近一周趕上訂單爆火，李明每天平均收益都超過了 3000 元。
薅小米 SU7 羊毛的方式，不隻有對外出租一條路。
開直播賺流量也是其中之一。首批提車的抖音博主丸丸，在一場向路人展示小米汽車的直播中，吸引到近 30 萬人觀看，送禮人數超過百人，她甚至爲這條視頻配上了 " 第一批買到小米 SU7 的已經回本了！" 的誇張标題。
作爲雷軍親自開車門的 16 位車主之一的抖音博主王化萌，更是靠着多條與小米 SU7 相關的視頻内容，在不到一周時間内，漲粉超 10 萬，其視頻評論區不乏 " 我就是看到雷軍才關注她的 " 等留言。
除了爲自己直播間引流之外，小米 SU7 還成爲一些個人和機構賣車用戶的引流工具。
經營二手車生意的周元，在二手交易平台發布了多篇内容相似的帖子：開頭先介紹待賣車型，中間加一句小米 SU7 相關信息，如 " 智能方面這款車表現也不錯，小米 SU7 雷總說的那些東西，其中一些這款車早幾天就配上了 "" 賣車原因：想買小米 SU7，你能理解一個米粉的心情麽 " 等等，然後再繼續介紹待賣車型的其他配置。
引流效果立竿見影。周元告訴字母榜，沒有加入小米 SU7 元素之前，帖子浏覽量破百都不容易；小米 SU7 元素加持下，帖子浏覽量突破 500 已是常事。
更有一部分人開始用玩梗的方式，爲自己的賬号引流。輸入 " 小米 SU7 定金 " 關鍵詞，不少帖子打出百分百幫退定金的幌子，點進去一看，大緻内容都是 " 本人雖不是執業律師，但在法律方面小有所成，僅需支付 6000 元協助費，立馬用盡一切手段拿回您的定金，3 個工作日内就可以收到退款。"
需要說明的是，小米 SU7 定金隻有 5000 元。
根據此前小米公布的退單情況，截至 3 月 29 日，小米客服體系接到關于退單及改配需求，總計 469 例。
一部分用戶選擇以 4000 元乃至 2000 元轉讓訂單，力求盡可能回血減虧。但更機敏的人，早已經在 " 薄利多銷 " 策略指引下，搶先回了些本。
在小米因定金維權沖上熱搜之後，不論買沒買小米 SU7，網友都想進到這些維權裏滿足自己在線吃瓜的八卦之心。看到需求的群主之一王非，在 3 月 29 日發了條 "20 元拉人進小米鎖單無法退款群 " 的帖子，前前後後拉了近百人進群，" 不過不都是 20 元的價錢，大多都是 10 元、5 元的，累計差不多收了 1000 多。" 王非說道。
小米之前，上一個引發全民薅羊毛的新能源車企，大概還要數特斯拉。
随着電動汽車原材料價格持續上漲，進入 2022 年 3 月，特斯拉在一周内對兩款國産車型 Model 3 和 Mode Y 的售價進行了三次調整，漲價幅度爲 1.5 萬 -3 萬元。其中，國産 Model Y 高性能版車型上漲了 3 萬元。
除了漲價之外，當時訂單尚處于供不應求狀态的特斯拉，交付周期動辄 10 周以上。兩相疊加，訂單買賣一時間成了熱門生意，轉手便能淨賺上萬塊。
私人交易愈演愈烈，爲了打擊黃牛訂單，同年 3 月，特斯拉出台了一份限制消費者轉賣車輛的《不轉賣承諾函》。針對一次或多次累計下單購買多台特斯拉車輛的消費者，特斯拉要求其承諾提車後 365 天之内不将任何車輛向任何第三方過戶轉讓或實際轉讓，一旦違反承諾，則須在 7 日内按每台違約車輛的開票價格 20% 的金額支付違約金，否則特斯拉有權限制違約車輛的綁定賬戶變更以及超級充電等服務。
國内新能源競争帶來的多元化産品選擇，和特斯拉交付周期的大幅縮短（現在提車周期 2-6 周），使得罩在特斯拉頭頂的套利空間日益狹窄，并最終變得無利可圖。
同樣面臨供不應求狀态的小米，還有着比當時特斯拉更棘手的難題，即産能危機。
據第一财經報道，按照規劃，小米汽車工廠分兩期建設，其中一期年産能爲 15 萬台，2023 年 6 月竣工；二期計劃于 2024 年動工，2025 年完工。這也意味着，小米汽車 2024 年産能最高不超過 10 萬台。
爲解決産能危機，小米汽車正在聯手供應鏈擴産。據《每日經濟新聞》報道，近期收到小米汽車要求提升配件産能的供應商透露，" 小米汽車将原計劃月産 7000 輛左右的目标，提升到了月産 1.2 萬輛左右。"
爲解決 Model 3 的産能危機，馬斯克花費了 1 年半的時間。雷軍解決小米 SU7 産能危機究竟需要多久，尚未可知。但可以确定的是，雷軍解決得越慢，劉磊們從中套利的時間便越久。
參考資料：
《實探小米汽車工廠：現日産能不足 300 輛，供應商稱 " 已收到要求提升配件産能的郵件 "》每日經濟新聞
《在抖音，第一批小米 SU7 車主快回本了》科技浮世繪
《雷軍向首批小米 SU7 車主交車，儀式感爆棚！》小米汽車
《恭喜雷軍，" 地獄 " 來了》字母榜
《苦黃牛久矣！特斯拉限制車主轉賣新車引争議，有 Mdoel3 訂單半年被炒到 2.5 萬元》經觀汽車
