買車用車就找 SUV 大咖
要說汽車圈取名成功的品牌，無疑是 " 巴依爾 " 改名成的 " 寶馬 "，言簡意赅的名字讓大多數人都耳熟能詳。但關于取名這件事上，還是不少是翻車的案例，本篇文章大咖就找出幾個例子，看看這些車型爲何因爲名字翻車。
長城：動物園和咖啡
如今的品牌裏面，取名字最奔放的品牌非長城莫屬了，其開創了 " 動物園 " 系列和 " 咖啡 " 系列，從營銷方面來看，這改名的舉措确實吸引了很多網友的眼球。
其中長城 WEY 不僅改名爲了魏牌，而且還将旗下車型全部都改名成了 " 咖啡系列 "，例如 VV5 改成了瑪奇朵、VV6 改成了拿鐵、VV7 改成了摩卡。而最新推出的藍山，同樣也沿用了咖啡系列的定名，看來是要一條路走到黑了。
除了魏品牌的咖啡系列以外，長城哈弗和歐拉更是開起了動物園，例如歐拉品牌下的好貓、黑貓、白貓、閃電貓、芭蕾貓；哈弗旗下的大狗、" 二狗 "、酷狗、赤兔、神獸。
而且在配置命名上，大狗更是用上了哈士奇版、拉布拉多版、邊牧版、中華田園犬版、哮天犬版等狗名。想象一下，當你買了一輛大狗 …
親戚朋友問：你買的是什麽車？
我：買了一台大狗，哈士奇版。
親戚朋友：你眼光真好，是條好狗！
而歐拉這邊，除了命名上采用了貓系列以外，在顔色命名上同樣也别出心裁，在歐拉好貓這款車型上推出了 " 原諒綠 " 配色。想象一下，當你買了一輛 " 原諒綠 " 好貓 …
親戚朋友：這台車的顔色挺好看。
老婆：是的，這顔色叫 " 原諒綠 "，就是我給老公戴綠帽子，他還得原諒我的 " 原諒綠 "。
老公：…
雖然看似很有新意，但中國沒那麽多人喝咖啡，即便喝咖啡的人也不一定懂咖啡的分類和品級，而貓系列、狗系列同樣也很難讓人記住它們，大多數網友對這些車型都無法進行準确的等級劃分。
相反，曾經的哈弗 H2、哈弗 H4、哈弗 H6、哈弗 H9，以及 WEY VV5、VV6、VV7，普通人一眼就能看出它們級别的高低，知道哪一款便宜，哪一款更貴，更容易形成認知。
最終從市場表現來看，在過去一年多的時間裏，長城汽車市值跌去了近 4000 億。從市值巅峰的 6000 多億，而今隻剩 2200 多億的市值了。
銷量方面，在剛剛過去的 2 月，魏牌銷量更是跌至 1072 輛。而 1-2 月份，長城汽車累計銷量爲 13 萬輛，同比下滑 28.9%，同樣也頹勢明顯。
奇瑞：新産品采用新命名
在過去很長一段時間裏，奇瑞都給到人一種 " 理工男 " 的形象，意思就是技術不錯，但設計很拉胯。确實，奇瑞 1.6T 發動機無論是動力還是油耗，都達到了優秀的水準，但内外設計上卻沒有太大亮點。
而奇瑞也在努力向流行審美靠齊，比如去年推出的歐萌達，它不僅設計上采用了全新設計語言，而且命名上也擺脫了瑞虎系列，采用了更加年輕可愛的名字。
此外，奇瑞高端品牌星途也經曆了一次改名行動，TXL 變 " 淩雲 "、LX 變 " 追風 "、VX 變 " 攬月 "，但鑒于原先的命名沒有太大邏輯，改爲中國名後其實更容易記憶。
雖然同樣在命名上進行了改變，但奇瑞的主線産品并沒有進行變動，例如瑞虎 5、瑞虎 7、瑞虎 8，甚至是即将上市的瑞虎 9，瑞虎系列依舊沒有太大的動搖。此外，轎車系列也依舊在用着艾瑞澤的名号，也算是打下了紮實的口碑。
其它一些奇葩命名
除了以上兩個品牌在命名上放飛自我以外，還有不少車型都在命名上鬧過笑話。
例如特斯拉剛國産的時候，由于工廠建在上海，而上海話說特斯拉的發音與 " 他死啦 " 很像，加上車标被網友吐槽爲 " 棺材釘 "，因此在刹車失靈事件頻發的時候，也屢屢被網友吐槽。
東風悅達起亞旗下有一款車型名叫 " 秀爾 "，而當時網絡上有個梗叫 " 秀兒，是你嗎 "，也被不少網友取笑這車，最終這車由于銷量不佳，上市 4 年就停産了。
此外，神龍汽車旗下的 DS 也曾經被人稱爲 " 屌絲 "，後面迫于壓力就給 DS 起了個新的中文名 " 谛艾仕 "，但新名字有些拗口而且不好記憶，後面也被棄用了。
大咖總結
對于消費者而言，如今汽車市場上可以考慮的産品太多了，無論需求是什麽，基本都會有幾款車型符合要求。因此，名字的好壞也或多或少地決定了消費者是否考慮這台車型，而以上這些車型、品牌，也是目前網上讨論較多的例子，給網友提供了不少玩梗素材。
