撰文 | 懂懂
編輯 | 秦言
出品 | 懂懂筆記
智能手機近兩年進入停滞期,用戶換機周期不斷拉長,市場低迷的同時廠商端卻非常卷:一方面是内卷,行業内的企業競争慘烈;另一方面也外卷,手機與汽車企業紛紛跨界。
事實上,手機市場之所以很卷,正是因爲大家對未來非常看好,近兩年的低迷是由各種複雜外部因素造成。當下,智能手機在高端化的同時,也在跨界并入更寬的賽道,高質量、差異化、創造新市場是下一階段避開内卷的途徑,而實現這幾點背後則是依靠長期主義。
「 01 」
車企跨界,智能手機新的生命力
在當下,智能手機的配置越來越高,體驗越來越好,現在的手機已經可以輕松做到 36 個月或是 48 個月不卡頓,但廠商們還在不斷創新,提升各方面的體驗。這種卷,不僅是在手機廠商内,車企與手機企業的跨界也是異常熱鬧。
吉利集團董事長李書福很早就提出過 " 未來汽車将是移動的智能空間 ",人們可以在車上完成很多工作和娛樂活動,而汽車也将會成爲一個信息交互和服務中心。手機則是汽車與人交互必不可少的界面。基于這樣的判斷,吉利去年收購了魅族,借助魅族的力量提升車機的體驗。
手機可以幫助車機更好的發展,也可以給用戶帶來無縫的智能場景切換。一方面,做好車機的體驗,手機必不可少;另一方面,手機做得足夠好,也與車機發展形成協同。所以,跨界者越來越多:蔚來汽車去年宣布做手機,計劃今年第三季度面市;最近關于特斯拉做手機的傳聞不斷;理想和小鵬也先後宣布與手機廠商的合作;小米則入場親自造車,2024 年第一季度有望下線;蘋果、華爲、vivo、OPPO 也都發布了自己的汽車場景以及與汽車廠商的合作。
汽車的智能化剛剛起步,而手機則是汽車智能應用最主要的一個載體。這一跨界,可以通過手機創新拉動車機更好的發展,進而提升智能座艙水平的不斷提升,加速汽車智能化的進程。
比如,在駕駛方面,通過人機交互讓駕駛者能夠更加輕松地操作車輛,并提供更加安全、便捷的駕駛體驗。在遠程控制方面,智能手機可以提供車輛的遠程控制功能,讓駕駛者可以在不進入車輛的情況下進行各種操作,例如查看車輛狀态、尋找車輛等。此外,有了手機可以輕松替代汽車鑰匙,手機靠近即可打開車門。
從應用層面看,智能手機的應用非常豐富,而車機發展相對較慢。智能手機可以爲汽車帶來更多的娛樂和信息服務,讓駕駛者可以更加輕松地獲取各種娛樂和信息,提高用戶在汽車場景中的體驗。當然,還有重要的一點是,車機更新周期長,而手機更新快。通過手機與車機的互聯互通,可以讓車機常用常新。從這個角度來看,作爲用戶與汽車交互重要橋梁,手機更加不可或缺。
顯然,手機與車機的跨界,爲車機帶來更好的體驗,也爲手機帶來更多的應用場景。跨界,爲智能手機賦予新的生命力,也讓手機邁入到更寬的賽道當中。
「 02 」
人與智能世界的橋梁,巨大的未來空間
最近 ChatGPT 的大火,被稱爲是 " 手機的 iPhone 時刻 "。人類從數字世界走向智能世界,到了一個關鍵時點上。
與汽車的跨界,隻是智能化的一小步。蔚來創始人李斌在接受采訪時曾表示,造手機是因爲他看到了未來互聯網與手機融合的趨勢,認爲手機将成爲連接人與萬物的中心,而汽車将成爲高頻使用的智能設備,所以他希望造一款能夠連接手機、智能家居、智能出行等多個智能設備的智能手機。他還表示,造手機需要長期的研發投入和耐心,但他相信這個領域會有巨大的機會。
GPT4.0 的出現帶給我們新的啓示,基于深度學習用戶習慣,未來将爲用戶構建主動服務、定制化的服務,讓服務更加唾手可得。
也就是說,智能化進入到第三個階段:
第一階段是以産品爲中心,單個産品的智能化可以提升用戶的部分使用體驗。
第二階段是以場景爲中心,用不同産業之間的連接與互動,爲用戶打造更好的體驗、無縫的連接。
第三階段是以用戶爲中心,這是終極的理想狀态,讓服務找人,讓服務更懂人。無所謂産品、場景,用戶的需求更好的被滿足。
舉一個例子,vivo 即将發布的折疊機 X Flip 的一些功能創新,就是讓用戶更輕松體驗智能化的福利:不需展開手機,直接在外屏上快速回複微信,一鍵即可亮碼,展示原子通知;通過 NFC 随心刷,導航地圖接力看,百變壁紙趣互動,深度适配小紅書……大外屏的設計讓 " 輕交互 " 融合 " 快交互 ",更輕松的交互,其實就是以用戶爲中心創新。
(來源:愛範兒)
在向智能世界的進化中,作爲與用戶關系最密切的智能手機也将擔起更重要的角色。智能手機已經深度融入人們生活、工作之中,未來智能終端的種類會更多,智能化的場景也更多,而手機不僅不會退化,還将成爲用戶與智能世界連接最重要的橋梁,萬物互聯時代的超級入口,也将是智慧社會的重要載體。可見,智能手機的天花闆還遠遠沒有觸及。
其實,多家手機廠商都提過長坡厚雪的理念,他們對未來長期看好,舍得投入,持續投入。作爲國内中國手機品牌 "VO 榮米 " 格局的确立者,vivo 不僅看好長期市場,更是确立了設計、影像、系統、性能四條長賽道長期投入,在長坡上把雪鋪的厚厚的,讓手機給用戶帶來更大的價值。
「 03 」
高質量、差異化,智能手機 " 卷 " 向高端
雖然在過去兩三年間,智能手機市場低迷,但同時我們看到了高端化的趨勢。
Counterpoint 數據顯示,自 2014 起,中國智能手機批發均價持續增長,2022 年更是達到了 385 美金(約合人民币 2,695 元),2022 年,高端智能手機(批發價格高于 500 美金,約合人民币 3,500 元)的銷量占比提升至 26% 以上。Counterpoint 預計,到 2035 年,中國智能手機均價将再上一個台階,500 美金以上的銷量占比将會達到四成。
高端化有原因有多重,一是消費升級,用戶對産品的要求越來越高。二是技術不斷提升,從 4G 到 5G,SOC、GUP、影像、屏幕等核心部件升級,手機越來越精品化。
但在懂懂看來,更重要的原因是手機這個産品的定位在發生遷移。正如前文所說,随着邁向智能時代,手機成爲用戶與智能世界連接的橋梁,那麽人與手機的關系更密切,人對手機的依賴程度也更高,所以手機需要不斷創新滿足用戶更多的需求。
顯然,今天看似非常卷的智能手機,遠沒有看到夕陽,在與其它場景打通的過程中,反而進入到更寬的賽道中。Counterpoint 報告中認爲,中國智能手機高端市場前景光明,未來可期。
胡柏山認爲," 内卷 " 和 " 卷 " 還不一樣:" 卷 " 其實是良性的,大家爲了更好地服務用戶、促進行業發展進步而提升自己,比如正在進入高速發展期的折疊機,爲用戶帶來了差異化的應用、内容和操作體驗。但 " 内卷 " 是爲了短期生存,去做損害長期發展的事。比如發起或加入價格戰,就是面對眼前的壓力采取的一種 " 内卷 "。
正是基于對未來的預期,vivo 也一直在卷,但是其卷在以用戶體驗爲目标的技術創新之路上,在産品上追求差異化,并爲消費者帶來體驗上的升級。以 vivo 即将發布的新機 X Fold2 爲例,折疊機的創新增強了靈活度與自由度,适應更多的場景,也給用戶帶來體驗上質的飛躍。
如何通過差異化在未來的競争中脫穎而出?
胡柏山認爲需要關鍵能力的支撐,不僅要想到,還要做到:第一是在用戶最需要的場景做差異化;第二是關注長賽道能力的積累,不斷提升長闆的長度;第三,要做就做最好,做到世界第一,讓核心能力成爲護城河。
vivo 在設計、影像、系統、性能四大賽道持續發力,讓每一代新機都有非常出色并且全面的表現。2022 年獲得高端突破後,護城河也越挖越深,今年的産品更将是 " 先人一步 "。即将發布的 X Fold2 又将是集 vivo 底層技術上創新大成的一個産品。比如影像一直以來是 vivo 的長闆,X Fold2 将搭載 vivo 自研的 V2 影像芯片與第二代骁龍 8 SPU 定制旗艦芯片,組成 " 雙芯全能折疊旗艦 "," 雙芯 " 組合在算力和算法上讓 vivo 蔡司影像系統更強大。據悉,這一次新品将幫助用戶實現 " 拍電影的自由 "。
要做就做最好,vivo 的護城河已成。卷向高端化,産品差異化的體驗,使得 vivo 正在拉開與對手的差距。
【結束語】
在看似低迷的市場中,車企卻紛紛越界而來,背後是智能世界的大幕正在拉開,智能手機被賦予了新的生命力,進入到更新、更寬的賽道中。
在下一個産業周期中,智能手機不會消失,隻會不斷進化。而每一次技術的躍遷,都是伴随産業格局的重塑。通過有價值的創新, " 卷 " 向高端化的廠商,更有機會在下一階段出位。
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