豆哥帶你換個角度看汽車
提起電車，很多消費者面臨一個難題，充電困難。就算有人家裏安裝了充電樁，每天開電車出門也是提心吊膽，平時都不敢開空調。國産品牌蔚來解決了充電的問題，企業給客戶提供了兩種方案，一種是安裝充電樁，一種是直接租電池，而且租電的車輛價格更加便宜。
新上市的旅行車蔚來 ET5 就可以租電池使用，兩款配置車型，原來售價是 29.8 萬和 35.6 萬，如果租電池，新車價格隻有 22.80 萬，足足節省了 7 萬。不過租借電池的價格也不便宜，每個月有 980 和 1680 兩種，如果你平時開車時間不多，可以考慮租賃電池。
外觀方面，旅行車是由轎車升級而來，新車和 ET5 轎車造型差不多，設計理念都一樣，新意不多，但足夠好看。前臉來看，新車有着分體式大燈設計，引擎蓋上長條形燈組顯得特别運動，下面是三段式結構，前傾的車頭很有立體感，大嘴内部是黑色雙支，導流槽内融入了燈組。此外，新車前臉還有不少雷達傳感器。
側面來看，旅行車肯定要比普通的轎車尺寸更大，新車長度爲 4790mm，軸距爲 2888mm，内部的空間足夠使用。側面造型稍顯飽和一些，車身上的線條平緩，門把手做了隐藏，底部條輻式輪毂顯得很高端。不同的車型輪毂的尺寸不同，有 19 和 20 英寸兩種。尾部提供了拖車鈎，可以拓展房車出行。尾部和前臉一樣，層次感很強，尾燈爲貫穿式設計，周圍熏黑，顯得特别運動。底部還有類似于擴散器的設計，整個尾部很耐看。
内飾部分，車内采用撞色設計，其中白色爲主色調，整個内部的環境足夠明亮。設計方面，新車以簡潔爲主，中控上面沒有任何實體按鍵，功能均集中在中控大屏幕内部。新車儀表盤和中控屏尺寸分别是 10.2 英寸和 12.8 英寸。空調出風口爲隐藏式設計，方向盤上面的功能按鍵布局也比較簡潔，符合大衆對新能源車的印象。
動力方面，新車和 ET5 一樣，前後配備電機，總功率高達 360 千瓦，電池有三種容量，續航不同，5 種駕駛模式随意選擇，并支持雪地、沙地等場景使用，功能很強。新車零百提速隻需要 4 秒時間，相當厲害。
總的來說，旅行車本就是小衆車型，提供租賃電池的方式售賣對消費者很友好，畢竟很多人買旅行車都是跑長途，租賃電池可以避免充電的麻煩。關于新車的售價，嚴格來說不算便宜，這個價位都可以看看特斯拉等品牌，但不排除新車未來會有降價的情況，如果不着急，可以做一個等等黨。
