雞蛋，最常見的生鮮小品類，蘊藏着巨大的生意。
統計數據顯示，中國是全球最大的蛋品生産國和消費國，平均每天要消費 10 億枚雞蛋。2024 年，中國蛋雞産值規模超過 3200 億元，市場規模在 6400 億元以上，産業鏈體量在 2.3 萬億元以上。
而這樣規模龐大、剛需強勁的蛋品産業，卻始終沒有跑出一個絕對的龍頭企業——供應鏈、交易市場中的諸多問題都在影響着全産業鏈的效率和成本生命線。
一顆蛋從生産到加工，從運輸到消費，中間到底經曆了哪些環節？蛋品産業如何走向更智慧的階段？
" 一顆蛋 " 背後的市場空缺
市場容量廣闊、分散度高本身就存在着産業高度整合的機會。
" 中國風險投資基金 " 旗下宣城綠色食品基金合夥人王強就認爲，蛋品産業供給端極度分散，但需求端的複雜度又非常高，這個産業的市場信用體系基本沒有被有效建立過，屬于典型的有機會殺出 " 産業隐形冠軍 " 的賽道。
一方面，對于養殖場來說，" 一地一價 " 的過度區域化導緻了多重利潤受損的問題。 由于定價與結算僅産地當地報價模式，結算方式單一，還普遍存在三角債、有利潤無現金的問題。而且随着蛋雞長大，所生雞蛋規格不同，導緻無法滿足單一客戶固定需求；單一的銷售渠道，也讓養殖場更加依賴雞蛋貿易商和批發商。
另一方面，對于銷售渠道來說，雞蛋作爲高頻交易标品背後，不僅存在結算方式的問題，産品本身質量和售後保障的缺乏，也讓産業整體的誠信和配套服務缺位。 再加上合同、發票、物流信息、現金流等不統一，更加容易出現糾紛。如果銷售商缺乏穩定的産地供應貨源，将有可能在上行周期拿不到貨而導緻資金損失、客戶丢失，自己蒙受損失。
面對這些痛點難點，讓每一枚蛋都能體現出更大的産業價值，便成爲了一家悄然崛起的蛋品運營商 " 乘乘集團 " 的使命。
乘乘安徽宣城産業園
成立于 2019 年的乘乘集團，在 2023 年就達到了 35 億元營收，近日更是宣布完成由中風投旗下基金獨家投資的超億元 A 輪融資。規模上來看，乘乘集團 2023 年日均發貨量超過 50000 件，合作養殖場規模超 3000 萬羽，實現營收規模 35 億元；在産業布局上，有 197 個雲倉遍布全國，包括直通倉、前置倉和加工倉。
乘乘集團如何抓住蛋品産業痛點背後的機遇，成立五年便一躍成爲蛋品供應鏈龍頭企業？站穩蛋品産業鏈核心生态位，乘乘集團究竟做對了什麽？
乘乘集團：做最專業的蛋品運營商
定位于蛋産業平台運營商，乘乘集團解決問題的方式并非一地一物，而是将産業内外相關性資源組織起來，在協同中真正實現産業價值變現。
爲此，乘乘集團采用 "S2B2C" 的商業模式—— S 指的是以數字化能力爲基礎，持續建設和完善蛋産業供應鏈能力；B 指的是蛋産業内的一個核心養殖場與五大渠道 B 端客戶的業務交易與整合服務；C 則指的是需要以雞蛋做産品、服務、營銷的終端客戶。
産業鏈中不同環節如何受益于産業整合帶來的好處？
第一，幫助養殖場享受産業發展紅利。
針對蛋品結算單一的問題，乘乘集團首先提出 " 不欠養殖場一分錢 "。在穩定合作的總共超 3000 萬羽規模的養殖場中，乘乘集團通過解決三角債問題切入雞蛋供應鏈，以自有數字化在線蛋品交易的方式，在業務、物流、财務、運營等各環節，替代傳統線下蛋品貿易市場。
具體而言，乘乘通過提供蛋品報價（每日百城蛋價系統）、撮合交易（乘乘 AI 商機撮合平台）、物流聯網等服務，用專業化運營能力快速積累區域品牌口碑，基于蛋品交易數據和定價模型打破跨區跨省價格盲區，幫助養殖場真正抓住雞蛋價格波動中的利潤。
第二，使 B 端客戶獲得更有保障、充足穩定的匹配貨源，也使供應效率大幅提高。
如何從生産到消費環節嚴格把握一枚雞蛋的品質，不僅對生産商提出了更高的要求，流通環節也至關重要。一個雞蛋的保鮮期通常在 14-30 天，而傳統的蛋品供應經過層層經銷到達消費者手裏，流轉周期已經長達 14 天。更關鍵的是，全國市場的 " 北蛋南運 " 現象帶來的長距離運輸損耗，也對蛋品的新鮮度和品質提出了嚴峻的挑戰。
乘乘集團依靠廣泛的合作資源和高效供應鏈不斷提高蛋品的流轉效率。
一些合作過的産業人士表示，乘乘集團的優勢是貨品資源豐富、規格匹配，送貨效率高，" 今天要明天就可以達，售後服務也跟得上 "。
一名從 2021 年就開始與乘乘合作的西安渠道商透露，本地承包的雞場規模不到 100 萬，每天供應 1000-2000 件蛋品，不能滿足其需求。與乘乘合作前，他曾在館陶和湖北與站點合作，貨源不穩定，漲價時常常斷貨。而乘乘能夠保障穩定供應，不存在找不到貨的情況，提供了極大的便利。現在，其業務規模的 50-60% 的蛋品都來源于乘乘。在他看來，乘乘的誠信、可靠性和服務是他選擇與其合作的基石，能有效調整地域差異導緻的信息差問題，才能真正提高效率、提高營收。
乘乘集團創始人和和告訴 36 氪，在上海疫情期間，曾有 6 萬件蛋品囤積，而通過乘乘的全國客戶優勢及調度系統，成功在 15 分鍾内實現了高效的銷售，爲上海補充了及時的雞蛋市場供應。
第三，消費端的體驗也将得到全面提升。
在專業營運服務的基礎上，高效的供應鏈可以确保貨源的數量和品質，讓商超、生鮮平台、餐廳、食品加工廠、家庭零售等不同需求的客戶，都能準确找到最匹配種類和加工方式的蛋品，真正滿足不同需求。
通過三端打通整合，雞蛋的流通性提升了，無論蛋價行情漲跌，對于供應端 " 什麽貨、多少貨、款項問題 "，對于客戶端 " 多、快、好、省 " 的多元需求，都可以在這裏得到解決。
數字化重構蛋雞供應鏈，與産業各方共享價值紅利
蛋品産業中各個流轉的環節要 " 串珠成鏈 "，離不開數字化帶來的産銷協同。在創立初期就用數字化思維推動企業發展，圍繞着 " 連接、數據、智能 " 三個要素構建數字化能力框架模型，正是乘乘集團實現業務領先的重要原因。
數字化的第一步無疑是數據。
爲了擁有更廣泛、可靠的數據資源，乘乘集團建立了完善的數據來源策略。首先通過公開數據抓取，将全國每天的雞蛋價格數據，甚至過去 14 年的曆史價格數據統一進行搜集和分析，發現全國在貨源交易中的價格機會，再通過這些機會建立業務模型，并進行落地和變現。
其次，将産業知識化後的衍生數據、不同倉庫和物流的訂單交易數據、以及合作夥伴的數據都統一到系統中，形成客戶、商機、産品、價格、渠道、訂單、物流、資金等關鍵要素。這些數據要素在平台上貫穿産供銷三端，并與産業特有的業務流程緊密關聯，結合人工智能算法，大大提升了産供銷整體效率。和和提到，通過數字化系統，客戶資源利用效率可提升 3 倍以上，供需商機撮合效率提高了 10 倍以上。
有了數據作爲關鍵生産要素，又有了數字技術作爲核心驅動力，一個智能的 " 蛋品産業特色的數字化平台 " 應運而生。
乘乘集團的數字化平台主要劃分爲智能交易撮合系統、供應鏈交付系統、産業金融支持系統和新媒體資訊系統四大模塊，能夠通過多種智能終端，實現移動化、全天候的業務處理，使得産業鏈上下遊的信息更加透明，溝通和協作更加高效。
其中，"AI 商機庫 " 是核心。以訂單爲抓手，通過數字化技術，系統可以對産業鏈上下遊提供不同類别的數據服務産品，例如乘乘 EGG（小程序）爲産業用戶提供及時的蛋價行情播報，乘乘 AI 商機庫可以爲内部交易員提供實時的市場供需信息等。
在供應鏈數字化方面，AI 系統在智能配貨、貨品調配等方面發揮着重要作用，可以顯著提高供應鏈效率和安全性。2024 年，乘乘集團在安徽建立了 " 全國首個數字化的蛋雞産業智能中央大倉 "，這個大倉常備庫存 50 萬件雞蛋，能夠實現全國雞蛋産品供應的靈活調配。
數字化系統的專業性最終取決于人才。
乘乘集團的數字技術負責人在金融科技領域有 20 多年的從業經驗，擅長信息系統規劃與建設，具有深厚的技術研發和管理經驗；其他核心業務負責人也都有相關産業上市公司、大型央企的高級崗位背景，對數字化有着高度的共識和執行力。
經曆了大量調研和實踐，并對蛋品産業進行深度分析和反複叠代後，乘乘的産業數字化平台才逐步應用落地。開放、專業、高效，才能讓合作方真正獲益，促進整個産業鏈的數字化進程。
打造蛋品産業的智能未來
打下了堅實的數字化基礎，乘乘集團的産業生态之路才剛剛開始。
12 月 7 日，乘乘蛋産業數字科技園在安徽省宣城市正式落地投入運行。 作爲全國首個蛋雞産業集群，乘乘産業園計劃總投資 5.4 億，分三期建設，占地面積約 143.7 畝，建築面積 160967 平方米，将通過鏈接産業核心資源，爲産業上下遊提供一站式的蛋品解決方案，以 " 倉配一體 " 的模式，爲客戶、養殖場提供更專業化的服務。
乘乘安徽宣城産業園規劃圖
産業園的落成也代表着乘乘集團在蛋雞産業供應鏈的進一步布局。 和和對 36 氪表示，乘乘集團今年的目标是突破 100 億，希望在 2029 年實現營收 1000 億。
要實現這個目标，供應鏈、數字化、生物科技都将是乘乘集團在本輪融資完成後，着重發力建設的核心業務闆塊。
在供應鏈方面， 乘乘集團将提供更專業、高效的物流解決方案。
" 乘乘智慧物流管理平台 " 是其中的重要環節。物流人員管理、全國調度中心、智慧物流系統、智能路線規劃都已經投入使用，逐步解決了信息不同步、調度不合理、運輸效率低下等問題。未來，還将爲客戶提供高效、可靠、專業的蛋雞運輸，并通過大數據分析等技術手段，不斷優化物流網絡，爲蛋雞産業的可持續發展提供強有力的支持。
在數字化科技方面， 經過兩年時間的體系搭建，乘乘明年的目标是将這個數字系統更好地落地應用起來，找到更多的實際業務場景，從 7 個模型開拓到 14 個模型，或将率先建成一個産業大模型賦能資源整合的發展。
投資人王強也提到， 乘乘集團用産業互聯網平台來提供标準報價、三方物流、信用認證等服務，提升了蛋交易市場效率，平台中沉澱的價格、交易和供應鏈數據會進一步凸顯價值，具備非常強的産業生态延伸可能性。
在生物科技方面， 乘乘集團計劃推出富硒雞蛋、葉酸雞蛋、葉黃素雞蛋、OMEGA-3 雞蛋、蝦青素雞蛋等産品；并且，通過生物技術的力量，更好地提升雞的産蛋率、降低雞的死亡率、達到更合理的料蛋比，真正實現生物技術的市場轉化。
乘乘集團總部（乘乘大廈）
除了三個核心闆塊，企業還将投入資金到全國子公司、産業投資基金等方面的布局，進一步擴大産業聚合力。依托完善的物流、包材、倉儲、加工等基礎設施與服務能力，乘乘集團從蛋品交易到蛋品加工，從包材服務到一件代發，從倉儲到物流配送，從生物科技研發到産業金融服務，全方位構建起了一個充滿活力與競争力的蛋雞産業新生态。
未來，蛋品産業将邁向數字化、智能化、品質化的新時代。在這個傳統産業中，數字化的賦能将進入多深的場景，供應鏈能否跑出一個産業小巨頭，産業上下都在拭目以待。
本文來自微信公衆号"36 氪 "，36 氪經授權發布。
