【太平洋汽車 導購頻道】五年前，蔚來發布了旗下的第一台車型 ES8，而在五年後的今天蔚來對這一車型進行了換代，以此來迎接小鵬 G9和理想L9 的挑戰，而全系的 ES8 具體都有哪些變化呢？我們來細看一下。
外觀：造型設計更優雅
相比于上一代車型戰鬥感十足的外觀設計來說，這代車型的以外觀設計更加優雅，并更加精緻，能隐藏的東西全部隐藏，體現一體感。
内飾：女王副駕再升級
在内飾設計方面，依然是熟悉的造型設計風格，不過女王副駕再升級是不沒想到的，原以為之前的女王副駕就已經夠厲害，沒想到還能再次基礎之上有所創新。并且全系僅有六座版本。
駕駛部分：全是科技與狠活
不光是加速更強，在舒适性方面也是更上一層樓，雙腔空氣懸架。CDC動态阻尼控制，以及線控動能回收系統等等配置全都配齊。
在駕駛輔助系統方面，硬件方面配備的超感系統共擁有 33 個高性能傳感器，包含 1 個 1550nm 激光雷達、7 個 800 萬像素攝像頭、4 個 300 萬環視攝像頭、5 個毫米波雷達、12 個超聲波雷達、2 個高精度定位單元、1 個車路協同感知以及 1 個增強主駕感知。初期器方面，全系配備四顆 NVIDIA Drive Orin X 芯片，總算力高達 1016 TOPS
電池方面，蔚來 ES8（詢底價|查參配）共有三種電池組可以選擇，标準續航電池包（75kWh）CLTC 續航達 465 公裡，搭載長續航電池包（100kWh）續航達 605 公裡，搭載超長續航電池包（150kWh）續航達 900 公裡。
編輯總結：
李斌甚至打趣地說道：有人問蔚來什麼時候推MPV，我想說，這肯定比 MPV 好！通過這句話我們可以看出來李斌對這全新 ES8 是相當自信。然而事實上，全新 ES8 的産品力也的确是毋庸置疑的，并且還 " 搶 " 了一部分 MPV 的潛在客戶，不僅把女王副駕玩出了新花樣，還讓第二排的乘客獲得了媲美 MP 車型的舒适性，除此之外，蔚來的駕駛輔助系統依舊非常出色，至于實際效果如何？期待明年的試駕！（圖 / 文 / 攝：太平洋汽車 康洪瑞）
