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要是 MG Cyberster 這個設計換個某某車标，這不得分分鍾賣 50 萬？這是我看完這輛跑車的最大感覺。
設計跑車是每一個汽車設計師的職業生涯夢想。雖然未必是每一個汽車品牌的終極夢想。
但設計跑車一點都不簡單，因爲它首先要有一個經典的、好看的、跑車的比例。跑車比例就需要有一個專屬的跑車平台，要是跑車世家品牌倒也好說，對于一個做功能性汽車的品牌來說，這就需要獨立開發。
第二要有很強的設計功力，該收就收，該放就放，這個度，是經驗，也是 sense，更是在一個組織架構裏，設計師的話語權問題。
然後這車的背後還要有曆史，有故事。跑車文化，說穿了就是 " 性能 + 故事 "。性能是必要條件，但不是充分條件。要是隻有性能沒有故事，那就隻能是 " 性能車 "，而不是跑車了。
所以，中國跑車一直是個空白，直到電驅時代來臨。電驅動平台，懸架規格脫離了低級趣味，後驅四驅随便選，設計自由度也更高了，性能也更加廉價。
于是，MG Cyberster 也把跑車的最後一個要素，" 故事 " 湊齊了。要知道 MG 就是一個運動品牌，MG 品牌曆史上不乏大量的雙門敞篷跑車。
有設計，有性能，有故事，還有敞篷剪刀門的吸睛元素，這樣的中國制造，你們覺得它值 30 萬嗎？
2023/8/22
試駕評測——名爵 MG Cyberster
by 曾穎卓
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