美東時間 12 月 20 日周五，德國《經理人》雜志報道稱，大衆汽車爲節約成本，計劃在未來幾年内裁超 1 萬名員工，但該雜志沒有透露消息來源。
另外，經過三個月的緊張談判，大衆汽車公司周五與其工會領袖達成協議，決定在不關閉工廠的前提下削減汽車産能。這一協議避免了進一步的工會罷工，并在一定程度上緩解了雙方的對立。
根據工會委員會周五的聲明，大衆汽車承諾保留德國 10 家工廠，并延長就業保障協議至 2030 年。作爲交換，工人同意放棄部分獎金，減少培訓生轉正人數，減少 5 個工廠數十萬輛産能。
這些措施是在五輪談判後達成的，距離大衆最初提議的大幅度削減成本方案相去甚遠。大衆汽車管理層最初計劃通過裁員、降低月薪和關閉三家德國工廠來增強競争力，然而這一提議遭到了工會領袖的強烈反對。
最終，管理層說服工會，将高爾夫掀背車的生産從德國沃爾夫斯堡工廠轉移至成本較低的墨西哥，并減少其在茨維考電動車工廠的産能。
目前，大衆汽車正面臨中國市場份額下降，以及歐洲和美國電動汽車需求放緩的挑戰。分析認爲，這一協議爲大衆汽車首席執行官 Oliver Blume 提供了一個機會來扭轉大衆頹勢。
周五美股盤中，大衆汽車 ADR 漲超 6.1% 後漲幅砍半。
