【有車科技 新車】五年前，大衆在德國狼堡宣布了獨立出來得全新品牌 -Jetta，并利用現有平台供應了三款走量的大衆車型創造了 75 萬台的銷量。而國内的速騰車，正是北美的 " 捷達轎車 "。近期，Jetta 捷達帶來了一台全新的轎車産品 - 捷達 VA7，它的出現和大洋彼岸的 " 表親 " 遙相呼應，這台車有何亮點呢？
一句話點評捷達 VA7：
真正的北美捷達，" 再次 " 進入中國百姓家。
優勢：
1. 源自全球暢銷産品，品質有保證
2. 軸距 2731mm，同級中表現較優秀
3. 動力系統成熟，輸出活躍，匹配老道
4. 德系制造工藝和用料仍舊上乘
5. 價格區間實現錯位競争
不足：
1. 智能化和人機交互相對落後
名正言順的 " 捷達 "
實際上，捷達并非隻在中國銷售的品牌和車型，畢竟五年前的品牌發布也舉辦在德國狼堡，是不折不扣的 " 全球車 "。捷達 VA7 出自我們熟悉的大衆 MQB 平台，更直白的說它就是現款速騰的青春版。一直以來，國内的速騰車型在北美的兄弟車就叫做 Jetta，所以捷達 VA7 是不折不扣的 " 美國正品 "。
外觀部分的變化主要體現在了前 / 後包圍、車标以及尾标等細節上，加入了更多捷達品牌的設計元素，整體布置的效果很協調，算是一次非常成功的改進。
内飾方面，熟悉的大衆風格同樣撲面而來，捷達 VA7 有黑 / 白和黑 / 紅兩種内飾和座椅顔色搭配，也給用戶提供更多的選擇空間。中控大屏有 10.1 和 12.9 英寸兩個尺寸，車輛也支持 AR 實景導航、語音控制等功能，對于同價位來說尚且夠用，但并不具備太多的後續升級能力。
成熟可靠的 " 大衆 "
捷達 VA7 目前搭載了 1.4T 高功率發動機，即 EA211 發動機 +DQ200 雙離合變速器的組合，它的最大功率 150 馬力，峰值扭矩是 250 牛 · 米，這套動力系統在國内的裝車率很高，也是大衆在小排量領域，非常能打的一款。可惜的是沒能見到大衆家族最新的 1.5T 引擎的裝車，或許這也是爲了拉開産品之間的區隔而特意設計的。
這套動力系統的具體輸出表現毋庸置疑，可以涵蓋不同領域的駕乘需求。但我們仍然保持了一定的疑惑：面對目前捷達家族的均價狀态，搭載這樣一套明星動力是否能在毛利上做出優勢，如果後續要重點突擊 B 端市場，很可能會進一步延展出自然吸氣引擎 + 手動擋的配置。
編輯觀點
從曾經風靡國内 30 餘年的國民神車到現在以全新形象示人的汽車品牌，捷達在消費者心中的标簽也在悄然發生變化。VA7 的出現讓捷達的産品陣列進一步豐富，但目前速騰車型也已經下探到了 10 萬元左右的價格，如何在産品向上的同時維護好集團内的價格生态，是捷達團隊要持續思考的問題。
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