T80U都去哪了——凡凡凡

The following article is from 現代爬蟲模型聖地 Author 西域刀客 2023

今天給大家分享的作品題材是大毛昔日的 " 網紅 " 裝備 T-80U 主戰坦克。作者來自聖地大師：凡凡凡！

說起大名鼎鼎的 T-80U 主戰坦克，故事就非常多了。在蘇聯時期，大毛研發出來了高性能的 T - 64 坦克，可這坦克雖說性能看着不錯，但實際上還不太成熟，而且造價昂貴，根本就不符合蘇聯搞裝甲洪流的戰略設定。于是隻好大批地弄出低配版的 T - 72 坦克來。日子一天天過去，T-72 有了個更厲害的版本，那就是 T-90 系列。與此同時呢，T-64 也有了自己的加強版，這個加強版是 T-80 系列。

其中，T-80U 主戰坦克是蘇聯在上世紀 80 年代研制的一種高性能坦克，屬于 T-80 系列中最先進的型号之一。它采用了燃氣輪機作爲動力，具備高速、高機動性和高火力等特點。T-80U 的主要武器是 125 毫米 2A46 滑膛炮，能夠發射反坦克導彈和各種炮彈。其裝甲由複合材料和爆炸反應裝甲構成，能夠抵禦各種反坦克武器的攻擊。此外，T-80U 還配備了先進的火控系統、夜視設備和防護裝置，展現出強大的綜合作戰能力，其優異的數據以及神秘的身世一度是西方裝甲兵們的噩夢。

‌但 T-80U 坦克在俄烏戰争初期的表現并不理想，甚至可以說用 " 災難 " 來形容！ ‌其巨大的燃油消耗量使其在長途奔襲中經常因缺油或機械故障被棄置路旁，無法持續作戰，成爲敵人的活靶子，導緻俄軍王牌部隊近衛坦克第 4 師幾乎全軍覆沒。最後近衛坦克第 4 師換裝了 T-90 系列坦克。

這也是在戰争中後期，在各類媒體上，大家幾乎看不到 T-80U 坦克的身影了，那 T-80 系列都到哪去了？

伴随着俄烏之間演變爲長期的持久戰，T-80 坦克不僅再度開啓了生産線，并且俄軍察覺到 T-80 原本的最大缺陷——燃氣輪機，在陣地戰中卻愈發凸顯出諸多優勢。

伴随戰線在 2022 年冬天得以穩固下來，自此以後俄軍便不再提及任何所謂的 " 坦克突破 "，燃氣輪機的優勢也就此彰顯出來。

首先，T-80 的引擎具備更爲強大的功率。其加速能力更爲強勁。據稱，在應對敵方的攻擊時，尤其是遭遇 FPV 無人機之際，擁有更快的加速能力能夠賦予一定的躲避優勢。

第二，T-80 的倒車速度具備極爲顯著的優勢。倒車速度緩慢乃是 T-72 和 T-90 的最爲突出的弊端，其速度僅僅能夠達到每小時 4 到 5 公裏，然而 T-80 則能夠達到每小時 12 公裏。這有利于提升進出陣地的效率，并且在面臨戰鬥時增強對抗的能力。

第三，T-80 的燃氣輪機具備極爲突出的便利性，這一點顯得格外重要。在泥濘的土地上行駛時，燃氣輪機的牽引力變化不會極爲劇烈，基本上不會出現發動機意外停車的狀況。此外，T-80 的發動機噪音相較于 T-90 也要小一些，有利于延長被發現的距離。

更爲關鍵的是，在寒冷的氣候環境下，T-80 所配備的燃氣輪機具備極爲迅速的啓動速度。與之相對比而言，T-90 在零下 30 攝氏度的情況下啓動坦克發動機或許需要長達 45 分鍾之久，極其容易導緻贻誤戰機。正是基于此，T-80 坦克實質上更爲适宜于在北方的雪季進行作戰。

以上優異性能在 23 年 7 月的一次戰例中體現的尤其明顯！一輛名爲 " 阿廖沙 " 的升級型 T-80BVM 坦克（也有說是其他型号）不僅憑借一己之力擊毀了烏軍 2 輛 T72B 主戰坦克、1 輛 M113 裝甲車和 5 輛 MaxxPro 防地雷反伏擊車，共計 8 輛重裝裝甲，還帶着一輛受損的俄軍坦克安全撤離戰場。上演了一出俄烏版長坂坡！