今天是備胎陪伴你的第 3200 天
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以下是文字版
剛認識的時候,覺得這個對象真的很好,結婚的時候發現是兩回事。
車子有些配置和這個也差不多,到了家發現:坑的很,有的甚至配置還加錢選的。
打算買車的朋友,一定看這個視頻,盡量買之前避個坑吧。
01
迎賓踏闆
首先第一個:SUV 迎賓踏闆。
4S 店選裝 1880,還算便宜," 今天給你 2 折,買回來發現用不到 " 的情況比比皆是,88 都不太願意了。
比如說本田 CR-V、豐田榮放等等,和轎車的差距大多也在幾厘米左右,并沒有誇張到需要個踏闆才能更方便的上車。
沒用也就算了,下車還變得非常不方便,緊湊級城市 SUV 踏闆,利用率不足 0.6%。
腿要伸的更開才能下車,不注意還會搞髒褲腿,可以說是非常雞肋了,萬一邊上坐的是女孩子呢?萬一她穿短裙呢?萬一?沒有那麽多萬一了。
02
無線充電
第二個:車内無線充電。
買的時候覺得很好,有個地方可以放手機,順便還能充電,不錯吧?真的用的時候問題也不少。
充電很慢,沒有直接插線來的快;手機隻能固定在一個位置,用起來也沒有想象中那麽方便,一個加速、一個刹車,猛一點的話,手機難免還是會滑一滑,感應線圈沒對上,到了地方手機拿起來看,怎麽還是隻有 37%?沒充上。
而且這個配置,有的車子選裝價格還真不便宜,寶馬 3 系,選裝手機無線充電,1900;保時捷卡宴,這個選裝叫做 " 智能手機連接艙 ",其實就是多了無線充電和兩個 USB 口,7200 塊錢,快抵過一個手機了。
03
純虛拟按鍵
第三個要說的是:純虛拟按鍵。
很多新車把空調、音量等等各種調節功能,集成到屏幕上了,完全取消實體按鍵,非常潮非常酷,其實還是有不少車主,是不太喜歡這個設計的。
參考知名網站消費者報告的說法:虛拟按鍵如果用在調溫度、風量等等日常經常會用到的操作的話,是會麻煩一點。
本來就盲操,看着前面手一碰就行,現在眼睛得看,分兩步了,甚至分三步了,操作難度比實體按鍵是高了。
我們在試駕的時候,可以直接感受一下用起來順不順手。
04
自動啓停
最後講一個,大家都不太陌生的:自動啓停。
确實能省油,這個不用争了,但是用起來體驗實在是不好,不少朋友一上車,第 1 件事情就是先把它關掉,我也是。
發動機啓動的時候,座椅的震動頻率剛好是處于人最敏感的震動區域,在 2-4Hz 和 8-14Hz,很容易引發煩躁的。
同時車子從熄火狀态自動重啓,再到動力平穩輸出起步,有的車型會有 2 秒鍾左右的滞後的。
再加上電瓶還要貴上不少,最後錢也沒省下來,使用體驗還變差了。不少朋友認爲它是最雞肋的配置了。
今天也就講了 4 個,還有哪些不好用的配置,非常歡迎各位朋友在評論區大家一起分享讨論。
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