據參考消息援引美聯社 3 月 1 日報道，示威者 1 日聚集在美國各地的特斯拉門店外，抗議這家汽車制造商的老闆馬斯克和他代表總統特朗普推動削減政府開支。
示威者 1 日在紐約市一家特斯拉特許經銷店舉行抗議 圖源：法新社
報道稱，這些呼籲 " 特斯拉下架 " 的示威活動是北美和歐洲對馬斯克在華盛頓扮演的引發混亂的角色越來越強烈反彈的一部分。
示威者宣稱要抵制特斯拉
賣掉特斯拉股票
幾周來，自由派團體組織了反特斯拉示威，希望鼓動人們反對馬斯克領導的政府效率部，并激勵仍然因爲特朗普去年 11 月大選勝利而士氣低落的民主黨人。
來自馬薩諸塞州牛頓市的内森 · 菲利普斯 1 日在波士頓參加了抗議，這名現年 58 歲的生态學者說：" 我們可以報複馬斯克。我們可以給特斯拉造成直接經濟損失，方法是出現在每個地方的展廳外，抵制特斯拉并告訴所有其他人離開，賣掉你的股票，賣掉你的特斯拉。"
" 特斯拉下架 " 抗議活動網站上 1 日列出了 50 多場活動，3 月晚些時候計劃舉行更多的示威，涉及美國各地，還有英國、西班牙和葡萄牙。一些特斯拉車主說他們的汽車遭到破壞，有的還被噴上了字。
美國總統特朗普今年 1 月 20 日在宣誓就職當天簽署行政令，組建由馬斯克牽頭的名爲政府效率部的顧問委員會，并聲稱這将大幅削減聯邦開支，以恢複聯邦政府的能力和效率。
近期，美國政府效率部因獲取多個聯邦政府部門信息，遭多方批評，并在多地引發抗議。有美國媒體稱，由于政府效率部争議纏身，白宮近期開始淡化馬斯克在該機構中的作用，并稱馬斯克爲非正式負責人。
受權執掌美國聯邦政府效率部推行大裁員的馬斯克限期聯邦雇員提交工作周報，卻遭多個部門 " 無視 "。對此，特朗普力挺馬斯克。
2 月 25 日，白宮宣布任命艾米 · 格利森爲美國政府效率部代理主管。據介紹，格利森曾在特朗普首屆政府中任職。過去一段時間裏，格利森擔任美國政府效率部與其他機構之間的聯絡人。
馬斯克：特斯拉 5 年内可能實現 1000% 利潤增長
自特朗普上台以來，特斯拉股價已經下跌了近三分之一。自去年 12 月 18 日股價創曆史新高後，特斯拉連續走低，最新價爲 292.98 美元 / 股。2024 年銷量發布後，投行 Stifel、Truist 證券均下調了特斯拉的目标價。
當地時間 3 月 1 日，特斯拉 CEO 馬斯克在 X 平台上表示，特斯拉未來五年利潤增長 1000% 是可能發生的。
馬斯克此發言是對一個财經主持人 Jon Erlichman 的回複，此前 Jon Erlichman 發文預測了美股多個重要大型科技企業未來五年盈利的增幅。他表示，基于分析師的預測，特斯拉利潤增幅将達到 258%，超過英偉達、亞馬遜、奈飛、微軟等一衆企業。
但從此前發布的财報來看，特斯拉過去幾年的盈利之路并不是一帆風順。特斯拉 2020 年首次實現盈利，當年淨利潤爲 7.21 億美元；到 2023 年淨利潤達到 149.97 億美元，其間年複合增長率達到 175.02%，盈利能力爆發式增長；2024 年出現大幅下滑，淨利潤爲 70.91 億美元，較上年同期銳減 52.72%，營收、利潤、毛利率均低于分析師預期。
随着全球新能源汽車競争加劇，特斯拉銷量明顯承壓。此前特斯拉公布 2024 年交付數據，盡管四季度單季交付創曆史新高，但全年表現不容樂觀，2024 年銷量 178.92 萬輛，同比下降 1.1%，這是自 2013 年以來首次銷量下滑。
同時，馬斯克近期對歐洲政治的幹預一定程度上影響了特斯拉在歐洲市場的銷量。歐洲汽車制造商協會數據顯示，特斯拉今年 1 月在歐洲市場遭遇顯著下滑，銷量暴跌 45% 至 9945 輛。特斯拉 1 月在德國僅注冊了 1277 輛新車，這是自 2021 年 7 月以來的最低月度銷量；在法國的銷量暴跌 63%，是自 2022 年 8 月以來最糟糕的表現。
特斯拉利潤增長或需要寄希望于人形機器人的表現。此前馬斯克透露，特斯拉計劃在 2025 年生産數千台人形機器人，他還表示，若一切順利，2026 年計劃将産量提高至 2025 年的 10 倍，即大約 5 萬到 10 萬台，2027 年進一步提高至 10 倍，預計 50 萬台到 100 萬台。
來源 | 參 · 考消息、新華網、證券時報、央視新聞等
