最高人民檢察院公衆号 2 月 20 日發布消息：原中國鐵路總公司黨組書記、總經理盛光祖涉嫌受賄、利用影響力受賄一案，由國家監察委員會調查終結，經最高人民檢察院指定，由陝西省寶雞市人民檢察院審查起訴。近日，寶雞市人民檢察院已向寶雞市中級人民法院提起公訴。
檢察機關在審查起訴階段，依法告知了被告人盛光祖享有的訴訟權利，并訊問了被告人盛光祖，聽取了辯護人的意見。寶雞市人民檢察院起訴指控：被告人盛光祖利用擔任海關總署黨組副書記、副署長、黨組書記、署長，原鐵道部黨組書記、部長，原中國鐵路總公司黨組書記、總經理，第十二屆全國人民代表大會常務委員會委員、财政經濟委員會副主任委員等職務上的便利，爲他人謀取利益，非法收受他人财物，數額特别巨大；離職後利用其原職權和地位形成的便利條件，通過其他國家工作人員職務上的行爲，爲他人謀取不正當利益，非法收受他人财物，數額特别巨大，依法應當以受賄罪、利用影響力受賄罪追究其刑事責任。
盛光祖（資料圖片）
2022 年 3 月，卸任 5 年多的鐵總首任 " 掌門人 " 盛光祖被查。
同年 9 月，盛光祖被開除黨籍。經查，盛光祖理想信念喪失，政治意識淡漠，對抗組織審查，熱衷迷信活動；違反中央八項規定精神，違規接受宴請、旅遊等活動安排，收受可能影響公正執行公務的禮品；在幹部選拔任用工作中爲他人謀取利益；對親屬失管失教，縱容、默許親屬倚仗其職務影響謀取私利；将公權力當作攫取私利的工具，" 靠海關吃海關 "" 靠鐵路吃鐵路 "，用人腐敗和用權腐敗交織，利用職務便利爲他人在企業經營、項目承攬等方面謀利，并非法收受巨額财物。
盛光祖嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律和生活紀律，構成嚴重職務違法并涉嫌受賄、利用影響力受賄犯罪，且在黨的十八大後不收斂、不收手，性質嚴重，影響惡劣，應予嚴肅處理。依據《中國共産黨紀律處分條例》《中華人民共和國監察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規定，經中央紀委常委會會議研究并報中共中央批準，決定給予盛光祖開除黨籍處分；按規定取消其享受的待遇；收繳其違紀違法所得；将其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉财物一并移送。
盛光祖簡曆
盛光祖，男，曾任中國鐵路總公司總經理、黨組書記。
曆任上海鐵路局南京分局黨委書記，杭州分局分局長、黨委書記，南京分局分局長、黨委書記，濟南鐵路局局長、黨委副書記。
1994 年 11 月任鐵道部黨組成員、總經濟師，
1996 年 1 月任鐵道部政治部主任 ( 副部長級 ) 、黨組成員，
1999 年 1 月任鐵道部副部長、黨組成員，
2000 年 4 月任海關總署副署長、黨組成員，
2002 年 2 月任海關總署黨組副書記、副署長，
2003 年 9 月任海關總署黨組副書記、副署長，海關副總監，
2007 年 7 月任海關總署黨組書記 ( 正部長級 ) 、副署長，海關副總監，
2008 年 3 月任海關總署署長、黨組書記，海關總監，
2011 年 2 月任鐵道部部長、黨組書記，
2013 年 3 月任中國鐵路總公司總經理、黨組書記。
第十七屆中央委員，第十二屆全國人大常委會委員。
資料圖：盛光祖。中新社記者 彭大偉 攝
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公開簡曆顯示，盛光祖出生于 1949 年。
盛光祖是 " 老鐵路 "，有 30 餘年的鐵路工作經曆。他的鐵路生涯自上海鐵路局南京分局起步，1994 年，時年 45 歲的盛光祖就成爲原鐵道部黨組成員。
6 年後，2000 年 4 月，盛光祖轉赴海關系統，任海關總署副署長，2007 年 7 月任海關總署黨組書記，後任海關總署署長，成爲正部級官員。
盛光祖被輿論聚焦是他在 2011 年接替劉志軍出任原鐵道部部長。當年 2 月，原鐵道部部長劉志軍因涉嫌重大違紀被免職，盛光祖從海關總署調任鐵道部。兩年後的 2013 年 3 月，國務院機構改革撤銷鐵道部，同時組建央企中國鐵路總公司，盛光祖則由 " 末任鐵道部部長 "，轉而成爲注冊資金達 10360 億元的鐵總首任 " 掌門人 "。
在鐵總任上，盛光祖幹到了 67 歲，2016 年 10 月離任，當年 11 月，他任全國人大财政經濟委員會副主任委員。
此前報道：
鐵總首任 " 掌門 " 被查，曾多次表态吸取劉志軍教訓
盛光祖，被逮捕！
來源：最高人民檢察院、中新網此前報道（首席時政記者：阚楓）
編輯：高萌
責編：宋方燦
