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真的是很給力啊，剛剛，小鵬 MONA 系列首款産品 M03 上市了，号稱 " 青春版 Model3"，售價隻有 Model3 的一半，分别是 11.98，12.98 和 15.58 萬元。
編輯｜殷 楠
這款車最大的賣點就是第一次把高階智能駕駛做到了 15 萬元的 A 級車上。雖然 M03 沒有激光雷達，但标配了超過 20 個感知硬件，提供基礎和高階兩個智駕版本，其中高配的 M03 MAX 車型，可支持城市高階智能駕駛，門到門自動駕駛，以及離車自動泊車。這個版本會在明年開始交付。
大家都知道，特斯拉最牛的就是自動駕駛，何小鵬也親測點贊了。但在國内，特斯拉遲遲落不了地，号稱低于 20 萬元的 Model2 也沒影呢，相比之下，小鵬不僅占據主場優勢，也有先發優勢。
和 " 毛坯房 "Model3 比空間配置，中國電動車基本穩赢。
從參數來看，小鵬 M03 的空間比 Model3 大一圈，續航也在 500 公裏以上，音響，大屏也都配了。
總而言之，我覺得小鵬這次終于懂用戶了，給 M03 選的市場策略也非常讨巧。
你細想，M03 的競品真的是特斯拉嗎？當然不是了，小鵬 M03 所處是 15 萬元級新能源市場，真正的對手其實是比亞迪、吉利、埃安、零跑，這個市場有多卷大家有目共睹。
M03 做了兩手準備，看重性價比的人可以買低配和中配車型，空間、續航、智能化、舒适性配置都做得很均衡，看重智駕的人就選高配，這個價位 M03 是沒有對手的。
目前大定已經突破了 1 萬台，大多數選了中配 620 超長續航版。看來 15 萬元級市場，消費者還是很務實的。
