3 月 22 日，上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用啓動儀式隆重舉行。會上，《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定實施細則》（以下簡稱《實施細則》）與《中國（上海）自由貿易試驗區臨港新片區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用實施細則（試行）》正式發布，區科經委等政府單位爲友道智途等多家企業頒發了無駕駛人智能網聯汽車創新應用通知書，這标志着浦東 " 未來車 " 正式駛上了 " 法治道 "。
創新應用實施細則發布，智能網聯汽車産業再現 " 浦東優勢 "
浦東有着汽車産業發展的深厚土壤，得益于人工智能和集成電路領域領先優勢，近年來一直以 " 浦東優勢 " 位居智能網聯汽車産業創新和應用高地。今年 2 月，《上海市浦東新區促進無駕駛人智能網聯汽車創新應用規定》正式實施，從企業準入、上路通行試點、車路協同等多個方面保障了新區 " 無人駕駛 " 有法可依。本次兩份細則均是支撐浦東立法實施的配套政策。
本次《實施細則》，不僅明确了如何保障創新應用活動安全開展，提出交通保險、事故處理、數據監管等管理要求，同時還明确了如何創新設置道路運輸經營條件，爲科技企業在創新應用過程中開展收費的商業試運營活動打開通道。不僅爲企業開展無駕駛人智能網聯汽車創新應用活動提供操作指引，也保障浦東在前瞻性實踐無駕駛人智能網聯汽車創新應用的過程中，安全有序，将助力浦東發揮先行先試作用，增強智能網聯汽車技術創新能力和産業競争力，進一步夯實和擴大浦東 " 未來車 " 發展優勢。
頒發創新應用通知書，相關企業獲政府助力
随着政策進一步完善，浦東新區也爲相關企業點燃創新發展 " 助推器 "，多措并舉鼓勵企業開展智能網聯汽車商業化運營。啓動儀式上，浦東區科經委等政府單位爲包括友道智途在内的首批 8 家企業頒發無駕駛人智能網聯汽車創新應用通知書。通知書的發布意味着友道智途等企業可以正式開展智能網聯汽車的無人駕駛的道路測試和運營測試，也預示着智能網聯汽車行業在大規模、常态化的無人駕駛商業示範運營路上更近一步。
通知書既是對相關企業無人駕駛汽車技術産品實力的認可，也充分體現了浦東新區在推動智能網聯汽車産業發展中所發揮的示範引領效應，對推動智能網聯汽車産業在浦東的先行先試、技術創新和商業模式的前瞻性創新都具有極大的促進作用。
商業化技術應用獲認可，友道智途定位 " 行業标杆 "
作爲一家年輕但資深的自動駕駛科創公司，友道智途集成上汽集團産業鏈優勢，緻力于成爲自動駕駛商業化應用的創領者。憑借其行業領先的全棧自研技術實力和運營經驗，在去年 12 月便達成 "L4 智能重卡 " 五車編隊，三車真無人隊列跟馳的 " 減員化 " 項目目标，成爲國内首個在社會開放道路啓動 " 真無人 " 常态化運營測試的自動駕駛科創公司。截至目前，已累計完成超 500 萬公裏全業務鏈自動駕駛測試裏程，累計運輸超過 18 萬标準箱。并從東海大橋邁向全場景 " 無人化 "，先後在上海外高橋四期碼頭、甯波大榭國際招商碼頭、青島港、曹妃甸港、江蘇佳利達物流園、六安鋼鐵廠等多個場景開展自動駕駛示範運營，實現全領域、全業務鏈自動駕駛商業化生态布局。
此次再度以首批資格獲頒創新應用通知書，是友道智途核心智駕技術的全棧自研獲行業認可的力證。作爲浦東新區智能終端産業的明星企業，友道智途也将結合浦東新區發展戰略，借力 " 浦東優勢 "，以自動駕駛技術的開拓者、商業化運營先行者、港口自動駕駛領域引領者身份，實現智能網聯汽車産業與智慧城市的融合發展。
