财聯社 11 月 27 日訊(編輯 胡家榮)港股汽車股延續上周五的跌勢,截至發稿,小鵬汽車 -W ( 09868.HK ) 、理想汽車 -W ( 02015.HK ) 、比亞迪股份 ( 01211.HK ) 分别下跌 5.54%、4.90%、4.55%。
注:汽車股的表現
消息方面,比亞迪針對網絡流傳終端促銷一事近日回應表示," 本次促銷僅限于 11 月内,不是官降。促銷的目的是爲了加速油轉電。"
近日有比亞迪經銷商反饋信息顯示,比亞迪王朝網旗下秦、漢、唐、宋等多款車型的現金優惠幅度擴大到了 3000 元到 1 萬元 : 海洋網車型目前價格未出現明顯松動,保持了月初的降幅。
盡管比亞迪否認 11 月的促銷隻限于本月以内,但是仍引發市場擔憂。除了比亞迪之外,包括零跑汽車、廣汽埃安,吉利旗下領克、長城汽車旗下歐拉等多個品牌均相繼推出購車補貼、限時優惠等措施跟進。
對此,中國汽車流通協會副會長兼秘書長肖政指出,由于各大廠商紛紛開啓年底前的‘百米沖刺’,汽車流通領域已進入深度調整,經銷商庫存高企,被迫以價換量,或以放棄效益和利潤爲代價。
機構預計年末沖量新能源汽車将維持較高月度銷量
東莞證券指出,今年四季度是車市終端傳統旺季,國家及各地促進新能源汽車消費措施持續發力,車企新品接連上市,同時積極開啓促銷活動,疊加新能源汽車購置稅政策調整在即,11 月新能源汽車市場保持較高熱度,預計年末沖量新能源汽車将維持較高月度銷量。
中信證券也指出,随着電動化趨勢進一步強化、特斯拉新車型 Cybertruck 将于 2023 年 11 月 30 日首批交付,外部需求有望繼續高增。産業主要矛盾持續變化,預計當下産業的成本矛盾終将過去,技術創新和安全性升級将成爲産業新的主旋律。原材料價格下跌趨勢逐步企穩,産業鏈降本趨勢較爲明确,預計将有望帶動下遊新能源汽車成本下降,利好動力電池及整車降本增收。