榮威 RX9 作爲榮威家族的旗艦級 SUV，它在誕生之初就被榮威官方寄予厚望，希望它能在市場闖出一片天地，成爲一款爆款。還有，它在市場上瞄準的目标車型更是漢蘭達、理想 L8 等熱銷 SUV。
但榮威 RX9 自上市以來，整體的銷量表現遠遠不如預期，月均銷量更是難以突破 500 輛，而理想 L7/L8/L 9 任何一款車的月銷量卻能輕輕松松破萬。再回過頭來看榮威 RX9 的銷量屬實有點慘淡，甚至，不禁讓我開始懷疑榮威 RX9 的産品力。
不過，當我全方位體驗榮威 RX9 後，發現它的産品力足夠有誠意。該車配備國王座椅模式、劇院式觀影模式，當你把前排座椅調整爲 135 ° 躺平角度，整個身子躺下後能夠獲得一個貼合全身的舒适躺姿，再配合 12 揚聲器的 Bose 音響，以及石墨烯加熱按摩功能，躺在座椅上可以獲得非常舒适的尊享體驗。
此外，在高配車型上，榮威 RX9 還配備了 CDC 電磁懸架，通過對車身和路面的實時監測把數據傳輸回系統進行綜合分析，CDC 電磁懸架在毫秒級内進行調節，基于車輛的加速、減速、上下坡的道路，以及行駛通過坑窪路面的時候，導緻車身側傾或震動明顯時給予相應的調整，從而爲乘客營造出非常舒适的乘坐體驗。
經過這幾天的用車體驗，無論是智能座艙還是行駛品質體驗，榮威 RX9 在設計和做工等方面都有非常高的水準。大家想了解更多的内容，請點開視頻觀看吧。
