衆所周知，目前市面上真正緻力于解決續航裏程焦慮、提升補能便捷體驗的車企分爲三類，第一類是主打包含 800V 超充體驗的特斯拉，第二類是以理想爲首聚焦增程式技術的品牌，第三類則是在換電市場獨占鳌頭的蔚來。
2 月 21 日，蔚來發布最新消息稱，其在補能方面确定了新的建設目标，決定在 2023 年新增 1000 座換電站，計劃到今年年底累計建成超過 2300 座。
在【汽車維基】看來，從原定在今年新增 400 座換電站，到如今新增 1000 座，這不僅意味着蔚來的換電業務規模迎來了加速擴張，消費者便利出行的體驗，無疑也将得到大幅升級。
看得出來，蓄勢待發的蔚來将會在 2023 年迎來新的高度。
加固換電" 護城河 "
先來看此次蔚來在換電業務上的具體動作。
從【汽車維基】掌握的信息來看，在今年新增的 1000 座蔚來換電站中，城區與高速布局的占比大約爲 60%：40%。
其中，有近 600 座爲城區換電站，重點布局在有一定用戶基數但還沒有換電站的三四線城市或縣城，新增約 400 座高速公路服務區或高速出入口換電站，9 縱 9 橫 19 大城市群高速換電布局網絡得到了進一步豐富。
另外在此次的補能規劃裏，第三代換電站還将在今年正式量産。
據蔚來此前披露的信息顯示，全新一代換電站的換電效率得到了顯著提升，單日最大換電能力可以達到 408 次，比上一代換電站多了 96 次，以今年新增的 1000 座換電站數量計算，蔚來将每日增加 96000 次換電服務。
從時間規劃上看，該換電站将在今年 3 月份啓動部署，預計在 4 月份實現大規模量産，從 6 月份開始，建設速度将保持在每個月 120 座到 150 座左右，按照該進展推測，蔚來在今年下半年，每日将誕生近 5 座全新換電站。
在此之前，蔚來曾計劃到 2025 年建成 3000 座換電站，而如今該目标變成了 2023 年建超 2300 座，不難看出，蔚來已經按下了擴張換電業務規模的 " 加速鍵 "。
直擊續航、補能焦慮
或許有人會疑惑，爲什麽蔚來會如此重視換電業務？
【汽車維基】認爲，主要原因在于換電模式擁有比傳統充電樁補能更出色的效率，當然，從這也不難看出，作爲當今唯一提供換電服務的車企，蔚來在用戶便捷出行的體驗方面，确實做到了可圈可點。
要知道，現階段新能源用戶的用車焦慮，已不再是僅對續航焦慮，對補能的焦慮也已越發明顯。
比如在今年春節期間，不論是高速服務區還是城區，各品牌型号的快充或慢充充電樁，都出現了嚴重的排隊充電現象，其中，用戶僅是在排隊時所消耗的時間，少則有三、四個小時，多則達到了十幾個小時，這顯然不是新能源用戶期待的充電體驗。
即便是在快充模式下，目前絕大多數新能源車型最快也需要 30 分鍾左右，而蔚來的換電站不同，最多 10 分鍾就能更換車輛底部的動力電池，從而達到 " 充電 " 目的。
據相關數據統計，蔚來在今年春節假期期間，累計提供了 124.51 萬次換電服務，其中高速公路免費換電達到了 37.23 萬次，用戶平均等待時長僅 11 分鍾，與排隊充電難的體驗相比，蔚來的換電服務無疑展示出了壓倒性優勢。
可以說，換電不僅縮短了新能源用戶的充電時間，還極大提升了用戶的便利出行體驗，更何況，整個換電的過程還極爲接近傳統燃油車補能耗時。
毫不誇張的說，換電業務是目前新能源車型補能的最優解，蔚來則是在這方面最具優勢的新能源汽車品牌。
值得一提的是，換電模式還放大了蔚來在今後市場中的影響力。
就拿此次新增的換電站建設方向來說，蔚來首次深入到三四線城市，甚至下沉到了部分偏遠縣城，這對于目前的高端新能源車企來說，能将體驗店開設在三四線城市都寥寥無幾，更别提保證用戶的補能體驗。
不得不說，蔚來此舉實屬行業首次，也足以令人刮目相看。
【汽車維基】相信，在不斷擴張的補能網絡體系幫助下，蔚來将會讓越來越多的消費者認識蔚來、了解蔚來、選擇蔚來。
蔚來的換電" 陽謀 "
在【汽車維基】看來，蔚來加速換電布局其實還下了一盤大棋，即借助換電優勢鞏固競争力，在未來與一衆競争對手拉開差距。
雖然蔚來一直堅持走換電路線，但這并不意味其忽略了充電服務，在目前國内所有的新能源汽車品牌中，蔚來還是建設充電樁數量最多的汽車品牌，截止到目前，其已建成 2340 座充電站、13734 根充電樁。
随着充電技術的不斷進步，可能有人會認爲，等到 800V 高壓充電平台大規模落地，新能源用戶可以在超充和換電之間選擇時，蔚來在換電補能效率上建起的優勢，會遭到明顯削弱。
暫且不說 800V 高壓充電平台能在何時達到規模級量産，因爲在此之前，蔚來早在第二代換電平台上，就已具備了鋪設 800V 超充樁能力，更何況如今該平台已發展到了第三代。
也就是說，蔚來并不會因爲超充技術的出現失去補能效率優勢，反而在換電 + 超充的同步建設下，蔚來還會進一步擴大這方面的話語權。
另外從某種程度上講，未來新能源汽車消費者會着重考慮品牌是否具備終端補能的能力，畢竟像排隊充電、長途趴窩這樣糟糕的用車、補能體驗，勢必影響着終端用戶的購車決策。
這樣來看，在換電 + 超充路線上越走越寬的蔚來，顯然會赢得越來越多消費者的喜愛。
總的來說，通過對補能布局的加速完善，如今的蔚來已顯現出了強大的品牌勢能，随着新技術、新産品和新戰略的不斷落地，相信蔚來還将帶給我們更多驚喜。
- END -
