網通社快訊 7 月 24 日，比亞迪法務部官方微博發布首條博文，宣布正式起訴汽車博主 @龍豬 - 集車，要求其删除相關侵權言論、公開道歉并賠償 500 萬元人民币。
比亞迪法務部稱，新浪微博用戶 " 龍豬 - 集車 " 長期發布大量不實信息，惡意诋毀、貶低侮辱比亞迪，對比亞迪品牌聲譽造成了嚴重損害。對此，比亞迪收集、固定了大量證據，向有關部門反饋了其涉嫌黑公關的線索。
比亞迪表示，公司始終尊重并接受社會各界的建議和輿論監督。同時，對惡意攻擊和抹黑行爲，也将堅決采取法律手段，捍衛自身合法權益。
拿起法律武器維護品牌形象，已經成爲部分車企的選擇。2021 年 5 月，特斯拉法務部微博開通後，就先後起訴了多個自媒體和車主；新勢力造車第一陣營的 " 蔚小理 "，目前其法務部微博均已開通。
今年 5 月，理想汽車 CEO 李想 " 打假 " 某網友發布的汽車自媒體商單收入，并艾特理想汽車法務部官博，表示 " 開始幹活 "，理想汽車法務部則轉發并回複 " 收到 "。
蔚來汽車方面，公司于 5 月 10 日開通了蔚來法務部微博，并發布消息稱，近期網絡上出現的惡意攻擊幹擾了蔚來正常經營、對公衆造成嚴重誤導，針對上述情況，蔚來正在通過訴訟等方式維護自身合法權益。如對絡賬号 " 車事紀 " 及其運營方上海雲梯信息科技有限公司發起訴訟，要求其道歉并賠償損失 200 萬元人民币。
複雜的輿論環境導緻部分未經證實的謠言被傳播，損害了品牌的發展。3 月 24 日，中國汽車工業協會旗下中國汽車企業首席品牌官聯席會（CB20）及成員單位一緻決議，共同發起 " 關于抵制汽車行業網絡水軍的聯合倡議 "。
參與聯合倡議的 14 家車企分别爲中國一汽、東風汽車集團、長安汽車、上汽集團、北汽集團、廣汽集團、奇瑞控股、江淮汽車集團、長城汽車、吉利控股、比亞迪以及 " 蔚小理 "。
設立法務部官微已經成爲行業趨勢，未來将會有越來越多的車企加入。拿起法律武器維護品牌形象以及自身權利，不僅可以有效提品牌形象，同時也有利于國内汽車産業的健康發展。
（圖 / 文 網通社 毛凱悅）
