11 月 3 日，東風日産啓辰首款純電 SUV ——啓辰 VX6 正式上市，新車共推出 3 款車型，售價區間爲 14.19-15.99 萬元。新車基于全新純電動平台進行打造，定位緊湊型純電 SUV，上市後将于 AION Y、宋 PLUS EV 等車型競争。
外觀方面，新車基于啓辰全新 STAR 星動美學設計理念打造，前臉采用封閉式格栅設計，搭配鋒利的折線設計，整體充滿未來感。兩側爲分體式燈組設計，内部集成 LED 光源，貫穿式燈帶保留了家族式 "V" 形元素，辨識度相當高。另外，新車底部中間位置還設計了兩段式通風散熱口。
車身側面，新車采用雙色車身設計，整體造型厚重飽滿，前後短懸的設計也使得車内空間利用率進一步提升。新車采用隐藏式門把手以及低風阻造型的輪圈等設計，車窗下沿還配備貫穿式鍍鉻飾條進行點綴，整個車側看上去更加運動。尺寸方面，新車長寬高分别爲 4658/1890/1656mm，軸距爲 2850mm。車尾部分，新車配備時下流行的貫穿式尾燈設計，與前臉形成呼應，内部同樣延續了 "V" 形設計元素。新車尾部線條設計非常硬朗，尾部上方還配有尺寸小巧的擾流闆，進一步營造出年輕化、運動化的氛圍。
内飾方面，新車以簡約設計爲主，采用懸浮島座艙，配備 14.6 英寸懸浮式中控大屏，下方保留了物理按鍵。中央扶手箱爲開放式設計，配有手機無線充電闆。另外，新車還搭載懸浮式門内把手、2.1㎡全景天幕、9 揚聲器、64 色氛圍燈等配置，整體科技感十足。空間方面是新車的主要亮點，新車前排座椅可向前翻折，同步放倒後排座椅後，從而形成一間開闊的大床房。
動力方面，新車配備一台最大功率爲 160 千瓦，峰值扭矩爲 275 牛 · 米的電動機。配備容量爲 62 千瓦時的電池，CLTC 續航裏程爲 520 公裏。
2017 年，啓辰品牌宣布獨立，成立東風汽車有限公司東風啓辰汽車公司（即東風啓辰）。數據顯示，2018 年 -2020 年，東風啓辰銷量連續三年下滑，由 2017 年年銷超 14 萬輛跌至 2020 年的 7.8 萬輛。爲了扭轉頹勢，2020 年底，東風汽車進行戰略調整，東風有限成立 5 大事業部，東風啓辰納入東風日産管理，由獨立品牌變更爲東風日産乘用車公司旗下第二品牌。
官網顯示，截至目前，啓辰在售車型包括啓辰大 V、D60/D60 EV、啓辰星、T60 等。乘聯會數據顯示，2023 年前三季度啓辰品牌銷量爲 49552 輛，銷量最高的車型是啓辰大 V，爲 19934 輛，其次是啓辰 D60 EV，爲 13141 輛，其它車型均未超過萬輛。
随着國内汽車市場競争愈發激烈，東風日産啓辰也開始在新能源車領域發力。2022 年 12 月，東風日産啓辰宣布向新能源領域全面轉型，不再研發純燃油新車，未來每年推出不少于 2 款全新新能源車型，打造年銷 30 萬輛的體系能力，中遠期目标爲年銷 50 萬輛。
東風汽車有限公司副總裁、東風日産乘用車公司副總經理高國林此前曾表示：" 啓辰全面肩負東風日産新能源轉型重任，具備年銷 30 萬輛的體系能力，并逐步挑戰年銷 50 萬輛的目标，最終成爲東風日産的第二增長曲線。" 作爲基于純電平台打造的一款全新純電 SUV，啓辰 VX6 是啓辰在新能源市場的重要産品布局，需要注意的是，目前純電動緊湊型 SUV 市場競争激烈，啓辰 VX6 想要制勝也不容易，至于該車上市後能能否改善啓辰銷量，有待驗證。
綜合新車的定位和售價來看，新車将與廣汽埃安 AION Y（售價爲 11.98-20.26 萬元）和比亞迪宋 PLUS EV（售價爲 16.98-20.98 萬元）等熱門緊湊型純電 SUV 競争。
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