智能車參考消息，連保時捷都在中國賣不動了。保時捷官宣前三季度銷量戰報，總銷量，純電車型 Taycan 銷量，全球各大市場銷量都在增長。唯獨在中國市場銷量下滑，前九月保時捷在全球交付了 24.27 萬輛，同比增長 10%，其中中國市場 6.07 萬輛，同比下滑 12%。
單獨看第三季度銷量，數據顯示，今年上半年，保時捷在中國市場交付量爲 4.38 萬輛，同比增長 8%。而第三季度的交付量爲 1.69 萬輛，同比下降 40%，看得出消費需求明顯不足。
爲了提升銷量，保時捷經銷商加大了促銷折扣，一季度銷量翻一番的保時捷 911 降價 15%，保時捷入門款 Macan 車系價格甚至給到 8 折。然而還是沒有在華止住銷量下跌的勢頭。對此很多網友表示并不意外，保時捷如今的銷量下跌既有自身的問題，同時也是市場競争日趨激烈的結果。新能源浪潮下，國人有更多的選擇，豪華何必百萬級，豪車不隻保時捷。
——中國豪華車銷量情況
從細分領域來看，豪華車主銷區域受到防疫封控形勢變化的影響，産銷損失巨大，2022 年 4 月，豪華車銷量爲 12 萬輛，環比下降 50%，同比下降 54%。
——保時捷銷量情況
Taycan 是保時捷 2019 年上市的首款純電動汽車，自上市以來 Taycan 銷量穩步增長，因此召回事件備受關注。2020 年，受保時捷德國工廠停産影響，保時捷全球總體銷量有所下滑，2020 年共銷售 27.2 萬輛汽車，較 2019 年下滑 3%。
與下滑的總銷量形成鮮明對比，保時捷首款純電動跑車 Taycan 的市場銷量仍穩步攀升，2020 年，Taycan 在全球共銷售了 20015 輛 ;2021 年第一季度，Taycan 全球銷量 9072 輛，相比 2020 年同期大幅增長 552%。
從銷量占比來看，2020 年，Taycan 車型占保時捷全年總銷量的 7.4%，2021 年第一季度，Taycan 銷量占比升至 12.8%。
保時捷中國總裁及首席執行官柯時邁表示，中國的新能源車在合理的價格區間内已經做得相當成功，但在豪華電動車領域還沒有一個真正脫穎而出的赢家。與歐洲市場相比，中國市場的優勢在于不需要再跟消費者解釋新能源車好在哪裏、充電如何便利。但中國消費者普遍認爲電動車要比内燃機車便宜，畢竟沒有發動機了。因此中國市場的電動車定價較燃油車更低，這對豪華品牌是一個挑戰。
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