随着科技的不斷進步，汽車零部件正迎來前所未有的發展機遇。從發動機、底盤到智能駕駛系統和電動化技術，汽車零部件的功能和性能不斷提升。新材料的應用和先進制造技術的發展，使得零部件更輕、更堅固、更節能。此外，智能化和互聯網技術的融入，爲汽車零部件帶來了更多的功能和智能化的體驗。
近日，A 股上市公司 2023 年半年度業績預告正在有序披露，汽車零部件産業 " 多點開花 "，整體成績亮眼。數據顯示，A 股共 33 家汽車零部件企業披露了 2023 年半年度業績預告。其中，2 家預虧，1 家預減，其餘 30 家則預計扭虧、續盈、略增、預增，預喜公司合計占已披露半年度業績預告公司的 90.91%。
在政策的推動下，我國汽車零部件行業整體呈蓬勃發展态勢。但在 2020 年在新冠肺炎疫情沖擊下全球汽車産量急劇下滑，汽車零部件供應商銷售收入下滑 ; 得益于中國對疫情的有效控制、國内市場需求強勁、國際國内雙循環及促進汽車消費等政策有效促動，新冠肺炎疫情對中國汽車銷量影響相對較小且恢複迅速，中國汽車零部件行業遭受沖擊相對較小。危機中孕育着變革和機會，2020 年行業淘汰、産業融合、整合加劇，頭部企業逐步凸顯，數字化在整個産業鏈加速滲透。中國汽車零部件市場的發展，呈現出比較顯着的四大特點。
從我國汽車零部件發展現狀來看，汽車電子元器件等原材料非常依賴于海外進口，電子元器件領域漲價的幅度較爲明顯，由于核心生産商來自于日本和韓國，出口的難度和生産難度驟增，直接導緻部件因此而大規模漲價。MCU 價格上漲 30% 以上，而 MLCC、電阻、矽片、面闆和 LED 芯片等價格上漲 1-2 倍，目前海外的停滞極大的影響力國内市場的正常運轉。汽車零部件價格主要受原材料成本以及市場供需關系的影響，總體上看，短期内各類汽車零部件市場價格将繼續維持在較高水平。
受益于國内外整車行業發展和消費市場擴大，國内汽車零部件行業呈現出良好的發展态勢。未來幾年汽車零部件行業快速增長期将結束，更加趨向于穩健發展。
盡管在疫情影響下汽車消費市場轉冷，但來自政策層面的大力支持，爲零部件行業的發展夯實了基礎。行業長期向好勢頭不變，随着技術創新，我國國内零部件配套體系逐步與世界接軌，中國的汽車零部件産業仍将保持良好的發展趨勢。前瞻預測，至 2028 年我國汽車零部件行業主營業務收入将突破 4.8 萬億元。
訂單增長、海外需求旺盛是大部分汽車零部件企業業績增長的主因。展望下半年，多家零部件企業披露 " 在手訂單飽滿 "。
前瞻産業研究院認爲，中國汽車零配件目前正在處于轉型階段，企業的主要戰略不約而同的聚焦在核心零部件的國産化中，圍繞汽車電子系統、汽車半導體芯片以及發動機組的研發投入不斷擴大，對核心零配件制造廠商的投資金額也在近兩年不斷加大。未來一段時間内，我國汽車零配件市場供給仍将依賴歐美、日本等國家或地區。但随着未來我國國内汽車零配件行業的産品研發和技術突破水平不斷提高，國産汽車零配件的進口替代趨勢将愈發明顯。
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