快科技 10 月 8 日消息，2024 年 1 至 9 月，全國乘用車降價規模已達到 195 款，超過 2023 年全年的 150 款，以及 2022 年的 95 款。
由此可見，乘用車市場的價格競争愈發激烈。
在降價的車型中，常規燃油車型有 71 款，平均降價 1.5 萬元，降價幅度平均爲 9.3%。
其中，混合動力車型有 13 款降價，平均降價 1.5 萬元，平均降價幅度爲 8.4%；
插電混動車型降價 29 款，平均降價 2.4 萬元，平均降價幅度爲 13.7%；
增程式車型降價 13 款，平均降價 1.4 萬元，平均降價幅度爲 7.6%；
純電動車型降價 69 款，平均降價 2.3 萬元，平均降價幅度爲 13.5%。
崔東樹指出，過去幾年，乘用車市場價格戰通常在年末達到比年初高出約 4 個百分點的促銷增長水平。
然而，2024 年的情況有所不同，全國乘用車市場價格戰持續激烈，新能源車的促銷峰值已經上升 7 個百分點，并逐漸固化爲降價趨勢。
随着國家對報廢更新車輛的促銷補貼力度的加強，市場開始回暖，對車市的拉動效果顯著。
因此，價格戰的壓力相對減輕，年末車市有望進入持續走強的良好狀态。
