汽勢 Auto-First| 滿真誠
長安汽車總裁朱華榮在個人社交媒體視頻号發布朋友圈，歡迎有高爾夫之父之稱的大衆汽車集團前全球設計負責人克勞斯 · 齊喬拉 ( Klaus Zyciora ) 出任長安汽車副總裁，分管長安汽車全球設計。
長安汽車官方微博 10 月 7 日宣布了克勞斯 · 齊喬拉加盟長安汽車的消息。不過，處于隐私和商業秘密的原因，雙方都沒有披露克勞斯 · 齊喬拉的加盟費用。有消息猜測，長安汽車爲克勞斯 · 齊喬拉的加盟開出了 8 位數的酬勞。
今年 62 歲的克勞斯 · 齊喬拉，自 1989 年入職大衆汽車。2020 年 -2022 年，他擔任大衆集團全球設計負責人。高爾夫、改款甲殼蟲、ID 系列電動車和布加迪威龍等知名産品的設計工作都有克勞斯 · 齊喬拉的參與甚至領導。
長安汽車稱，克勞斯 · 齊喬拉的豐富經驗與全球思維，将爲長安設計注入新的力量與創意，融入全球化設計理念，帶領長安設計邁向全新階段，打造世界級汽車設計硬實力，還将進一步提升長安汽車的國際影響力，鞏固長安設計在汽車設計界的優勢地位，更彰顯出長安汽車對設計力量的高度重視和對全球化發展的決心。
作爲世界頂尖的汽車設計師，1989 年 Klaus Zyciora 作爲内飾設計師正式入職大衆汽車，随後 2000 年開始擔任大衆汽車内飾設計負責人，2002 年任職大衆汽車外飾設計負責人，2007 年開始任職大衆汽車全球設計負責人，到 2020 年正式擔任大衆集團設計負責人，主管大衆旗下 12 個品牌，包括大衆、奧迪、保時捷等的設計工作。Mr. Klaus Zyciora 擁有豐富的汽車設計經驗與全球化設計團隊掌舵人經驗，具有前瞻的國際視野，擅長協調集團設計統籌管理事宜。
在過去的 30 年間，克勞斯 · 齊喬拉曾參與、負責多款大衆全球熱銷車型、明星車型的設計工作，包括布加迪威龍、重新設計甲殼蟲，以及大衆 ID. 系列和奧迪 e-tron 系列，還親自設計 " 四代大衆家族化設計産品系列 "。他也創造了很多偉大的作品與傳奇，曾主導第五代、第六代、第七代、第八代高爾夫（Golf）的設計，這幾代的設計使高爾夫成爲了一款具有颠覆性的車型，其簡潔、實用的設計成爲了許多後來車型的典範。
加盟長安汽車的克勞斯 · 齊喬拉并不寂寞，在中國活躍着一批爲中國汽車品牌畫龍點睛的大師。
比亞迪全球設計總監沃爾夫岡•艾格是其前同事。德國人沃爾夫岡•艾格自 2016 年 11 月份加入比亞迪，曾服務菲亞特、西雅特、阿爾法 羅密歐、奧迪等知名汽車品牌。沃爾夫岡•艾格的職業生涯起步于阿爾法 羅密歐，成名于西雅特，并在奧迪登峰造極。加入比亞迪之後，沃爾夫岡•艾格打破常規思維，不是複制過往的成功，而是專注于自己的設計，一種結合西方現代工業設計理念和中國傳統文化在美學方面的體現。
與此同時，彼得•霍布裏也是吉利請來的設計高級副總裁。正是彼得•霍布裏曾擔任沃爾沃設計的 1990 年代，他領導了沃爾沃設計的變革，将沃爾沃汽車産品演變爲一系列具有流線感、曲線美的車型。
在沃爾沃服務 11 年之後，彼得•霍布裏被任命爲福特汽車公司所屬的高端汽車集團設計負責人，旗下有阿斯頓馬丁、捷豹、路虎、沃爾沃和林肯等品牌。2004 年，他被派往美國任福特美國公司設計負責人，麾下擁有一支 800 多人的團隊，爲福特和林肯品牌設計賦予更鮮明的美國特質。
曾任沃爾沃設計執行副總裁的彼得•霍布裏，在 2011 年吉利收購沃爾沃後，彼得授命成立吉利造型中心，并曾任吉利汽車集團設計高級副總裁。可惜的是，在一次出差中， 彼得•霍布裏發生意外去世。
早在 2018 年，原勞斯萊斯設計總監賈爾斯 · 泰勒（Giles Taylor）正式加盟中國一汽，出任全球設計副總裁兼首席創意官（CCO），負責紅旗品牌及中國一汽旗下品牌的造型創意和設計體驗工作。
賈爾斯 · 泰勒在供職勞斯萊斯之前，曾任職于雪鐵龍和捷豹品牌，并且負責了雪鐵龍 C3 概念車和捷豹的 XJXK 等車型的設計工作，在勞斯萊斯期間則主導設計幻影、魅影、曜影以及庫裏南等車型。其設計的紅旗多款産品，近年來形成了獨特的設計風格。
