3 月自湖北開啓購車補貼相關政策後，引發了全國汽車 " 降價潮 "。如今各品牌陸續公布 3 月銷量數據，但令人驚訝的是，雖然各地補貼政策力度很大，經銷商客流量迅速攀升，但實際并沒有對銷量起到很好的提振作用，許多品牌的銷量數據并沒有達到預期的
雖然引起此次價格戰的因素有很多，但從長遠來看，通過價格戰短期獲得的銷量提升遠遠不及其所帶來的危害。打價格戰可能會導緻消費者對産品或服務的質量産生懷疑，長久來看會損害品牌形象，甚至反而還會增加成本，降低利潤率，影響供應鏈關系，削弱品牌的創新能力，使品牌進入到一個惡性循環中，競争力越來越差，最終被市場抛棄。所以要在中國汽車消費市場中立足，靠價格戰根本行不通，許多品牌的銷量數據已經說明了問題。
在各品牌價格戰打的如火如荼的三月，廣汽豐田沒有選擇大降價，而是提出了一個全新的理念，那就是打價格戰不如價值戰。今年一月新冠疫情影響任然存在而且正值春節假期，這個時間段本身就是傳統汽車銷售淡季，但即便如此，廣汽豐田依舊有三款車型銷量單月破萬，凱美瑞、雷淩和威蘭達三款車型一月銷量分别 14566、12632、11170 輛。廣汽集團一月四款單月銷量破萬的車型中，廣汽豐田獨占三席。廣汽豐田一月共銷售 75500 台，其中三大旗艦銷量占比近 40%，環比增長 39%，賽納銷量超過 8000 輛，創曆史最高。二月廣汽豐田銷量依舊穩居合資品牌頭部陣營，同比增長 26.2%，刷新了 2 月銷量曆史記錄。智能電混雙擎穩居 HEV 榜首，滲透率高達 32.4%，領跑合資陣營，八代凱美瑞累計銷量突破百萬，穩居 B 級車銷量冠軍。
三月廣汽豐田銷量再創新高，月銷達到了 81300 輛，環比勁增 21%，一季度銷量達到了 220000 輛。在其他品牌以價格戰應對低迷的汽車消費市場時，廣汽豐田也動作頻頻，選擇直面消費者痛點，通過智能化提高産品價值。3 月 18 日将旗下 SUV 家族全系智能化煥新，3 月 23 日推出搭載豐田第五代智能電混系統的雷淩，3 月 25 日凱美瑞和淩尚也推出了全系智能化改款的新車型。在即将到來的上海車展，廣汽豐田還将要發布首款搭載第五代豐田智能電混系統的 SUV 車型。
即便抛開廣汽豐田智能化因素的影響，廣汽豐田在技術、品質和品牌等方面的優勢也十分明顯。作爲豐田在中國的代表，廣汽豐田的品牌價值和聲譽早就得到了消費者的廣泛認可，在生産和研發中，使用豐田先進的技術和管理模式，嚴格控制生産過程和産品質量，打造出卓越的産品質量和口碑效應。再搭配全面的銷售和服務網絡，廣汽豐田的産品在消費者心目中具有強大的吸引力和美譽度。自從豐田進入中國，坊間就一直有 " 開不壞的豐田 " 的口頭禅，豐田早已成了品質和可靠性的代名詞。廣汽豐田的 " 零缺陷率 " 工廠，每個生産環節都按照豐田全球最高标準要求進行生産。質量管理水平以達世界行業最高，對質量的把控水平甚至已經超越雷克薩斯。在 2020 年廣汽豐田生産線一次性合格率就已經達到 99%，整車不良下降至 0.01 件 / 台，要知道整個汽車行業的平均值隻有 90%，廣汽豐田領先行業 10 個百分點。所以廣汽豐田擁有在降價潮中不跟風的底氣，81300 輛的數據就是最有力的證明。
以數據來看，廣汽豐田的價格戰不如價值戰的戰略非常成功。以首款搭載第五代混動技術的雷淩爲例，無論是安全、質量、配置、動力還是油耗，雷淩都絕對擁有制霸同級家用轎車的實力。動力和油耗這兩方面不用多說，搭載第五代混動技術的雷淩 0-60km/h 突破 4 秒區間，0-100km/h 更是隻需 9.65 秒，WLTC 綜合工況油耗更是低至 4.07L/100km，加一次油輕松跑 1000km 以上。
雷淩還配備了同級最大的 12.3 英寸全液晶儀表盤、同級領先的 10.25 英寸觸控大屏、可見即可說的 T-CHAT 智能語音交互。不僅支持 CarPlay/HiCar/CarLife 全平台手機互聯，同時支持 OTA 系統升級。T-CHAT 智能語音交互，還進一步提升了語言識别和容錯能力，支持自定義喚醒詞，一次喚醒可持續聆聽 30 秒。同級少有的 " 數字鑰匙 " 功能，實現手機即鑰匙，全面遠程控制，支持手機解鎖、遠程空調、遠程關燈、查看車輛狀況等功能。
雷淩全系都搭載了豐田最新的 Toyota Safety Sense 3.0 智行安全套裝。基于 200 億公裏智能行駛 0 事故數據開發的新一代 T-PILOT 智能駕駛輔助系統，可規避 41% 死亡事故駕駛場景。在更加嚴苛的 E-NCAP 碰撞測試中測試成績更是四項全優，比國内的新能源領軍品牌得分高出百分之 20%。即便最基礎的車型也都配備了 PCS 預碰撞安全系統、RSA 道路标識識别輔助、DRCC 動态雷達巡航控制、LTA 車道循迹輔助系統、LDA 車道偏離警示系統、AHB 自動調節遠光燈系統，還有豐田世界首創的 EDSS 和 PDA。
經過這次 " 價格戰 " 不難發現一旦擁有深厚技術底蘊的合資品牌稍稍發力，消費者還是會轉投合資品牌。誠然，目前自主品牌的成長是有目共睹的，但是與合資品牌之間的差距依然存在。尤其是在這次降價潮中即便祭出了 " 價格戰 "，但銷量數據下滑依舊十分明顯。在不久後的上海車展，廣汽豐田還要推出全新搭載第五代智能電混系統的 SUV 車型。随着廣汽豐田旗下産品逐漸更新換代，相信未來廣汽豐田憑借強有力的産品價值将會繼續穩居合資銷量頭部陣營，繼續打造産銷雙百萬的合資品牌傳奇。
