财聯社 2 月 22 日訊(編輯 劉蕊)去年,美國拜登政府推出了一系列刺激電動車企在美國進行生産的優惠措施,而這一舉措目前已經效果顯著。
當地官員透露,特斯拉正在優先考慮暫停在德國生産整個電池的計劃,而是将部分生産流程放在美國進行,因爲美國政府提供的刺激措施更爲有利。
特斯拉将部分電池生産流程轉回美國
當地時間周二,德國勃蘭登堡經濟部表示,特斯拉已暫停在勃蘭登堡生産整個電池的計劃,而是将把部分生産步驟轉移至美國進行,因爲美國的稅收更加優惠。
特斯拉最初計劃在德國格林海德(Gruenheide)工廠生産電池,峰值年産能超過 500 千兆瓦時。但随着美國向特斯拉等電動汽車制造商提供稅收優惠和消費者折扣等刺激手段,特斯拉改變了投資路線。
" 特斯拉已經開始在格林海德生産電池系統,并準備生産電池組件。該公司目前已優先考慮在美國進一步生産,因爲稅收優惠使那裏的商業環境更加有利," 勃蘭登堡經濟部在一份聲明中表示。
據勃蘭登堡經濟部經濟部長 J ö rg Steinbach 稱,特斯拉上周開始在柏林生産電池,柏林超級工廠已經 " 熱鬧 " 起來,并且已經投入運營。
去年 8 月,美國總統拜登簽署了總價值爲 7500 億美元的《2022 年通脹削減法案》。該法案計劃 2022 年至 2029 年對電動汽車電池生産各環節通過産量提供不同程度的補貼,同時對設備投資提供 30% 的投資稅收抵免。
柏林超級工廠進度晚于預期
早在 2019 年,特斯拉就确定了柏林超級工廠的計劃。在 2020 年時,特斯拉 CEO 馬斯克還曾雄心勃勃地表示,其柏林超級工廠将成爲世界上最大的電池工廠。去年 3 月,馬斯克曾表示,其柏林電池工廠将在 2023 年底實現量産。
但結果由于多方面阻礙,柏林電池工廠和汽車生産基地的建成和投産時間要遠遠晚于計劃時間。截至上周,德國官員才透露,特斯拉柏林超級工廠的電池廠已投入運營,但該電池工廠目前隻生産單個電池組件,這與該公司最初的計劃不同。
此前,特斯拉在加州弗裏蒙特和德州奧斯汀的工廠在提高 4680 電池産量方面一直進展艱難,專家們将其歸因于該公司在擴大規模方面遇到了未經驗證的新技術。
今年 1 月底,特斯拉宣布将投資超過 36 億美元,擴建其位于内華達州的超級工廠,新建兩家工廠,一家用于批量生産拖延已久的 Semi 電動卡車,另一家用于生産新的 4680 電池。