5 月 4 日，理想汽車官方公布全新理想 L6 的最新訂單數據。數據顯示，自 4 月 18 日上市以來，理想 L6 累計大定已經超過 30000 輛，而距離上次理想汽車公布理想 L6 剛過去四天，意味着理想 L6 用四天的時間再度斬獲 1 萬輛新車訂單。據了解，5 月 5 日 24:00 前定購的用戶，可享價值 20,000 元的限時首銷權益。
4 月 18 日，理想汽車旗下第五款車型、第四款增程式混動車型——理想 L6 正式發布上市，新車共推出 Pro 版、Max 版車型，售價分别爲 24.98 萬元、27.98 萬元。綜合此前報道，理想 L6 定位五座中型 SUV，其定位在理想 L7 之下，聚焦 25-30 萬元家用市場，是理想汽車首款低于 30 萬元以下的車型。動力方面，理想 L6 采用增程式混動驅動，搭載 1.5T 四缸發動機作爲增程系統，最大功率爲 113 千瓦，擁有前後雙電機作爲主動力源，電池提供廠商依然來自于甯德時代和欣旺達，配合 36.8kWh 磷酸鐵锂電池和 60L 油箱，CLTC 工況純電續航 212km，綜合工況 1390km。
理想 L6 作爲理想汽車旗下首款定價在 30 萬元以下的車型，其将肩負着理想汽車在 2024 年市場增量，按照理想汽車的規劃，理想 L6 的單月銷量目标是 3 萬輛，但時下理想 L6 也存在很大的競争壓力。作爲一款 25 萬元級别車型，理想 L6 的主要競争對手爲問界新 M7 以及問界新 M5，同時剛剛降價的特斯拉 Model Y 也是潛在競争對手之一。
值得一提的是，同樣是在 5 月 4 日，鴻蒙智行也公布最新訂單數據，5 月 1 日 -4 日全系車型大定突破 8600 台。根據此前公布的數據，鴻蒙智行全系車型 5 月 1 日當天大定數突破 2700 台，其中包含問界新 M5 爲 952 台、問界新 M7 爲 865 台。5 月 1 日 - 2 日全系車型大定突破 4700 台，5 月 1 日 -3 日全系車型大定突破 6600 台。按此速度，鴻蒙智行有望在五一假期期間全系車型大定突破 10000 台。
由此可見，理想汽車和鴻蒙智行已進入到更加 " 白熱化 " 的階段。
數據顯示，4 月理想汽車交付新車 25787 輛，同比增長 0.4%，環比下滑 11.0%。4 月初，理想汽車完成組織架構的調整，并罕見地參與價格戰中。4 月 22 日，理想汽車發布全新的價格體系，除 L6 之外的全系産品進行降價。
自 4 月開始，鴻蒙智行開始合并計算銷量，4 月全系交付新車 29632 輛，其中華爲和奇瑞共同推出的智界品牌交付 4546 輛，賽力斯與華爲推出問界品牌交付 2.51 萬輛，環比下滑 20.93%，同比增長 447.13%。其中，問界新 M7 交付 1.09 萬輛，問界 M9 更是超越問界新 M7，交付 1.34 萬輛。截至目前，鴻蒙智行旗下已上市車型包括問界 M5 系列、問界 M7 系列、問界 M9、智界 S7。此外，鴻蒙智行首款行政級旗艦轎車——享界 S9 也于 2024 北京車展首發亮相，預計将于 7-8 月正式上市。
盡管新能源汽車市場産銷兩旺，形勢大好，但盈利率和營收水平面臨困難，這可能對行業的可持續發展造成影響。" 目前是靠降低利潤率賣車，持續一個季度、兩個季度還行，但這樣的情況不能持續太長，否則會對行業、對車企造成損害。
汽車行業關注 人氣汽車新傳媒
每天分享有價值的汽車新聞
汽車人的平台
