目前起亞在國内的新能源市場一直沒有太大的動作，尤其是純電平台的純電車還是個空白。本月 20 号，起亞會召開 "2023 起亞中國新能源戰略發布會 "，将會帶來起亞 EV5 概念車、起亞 EV9 概念車以及起亞 EV6 GT 等車型。很明顯，未來起亞将用其純電平台的 EV 系列來填補其在純電市場的空白。
今年起亞 EV5/EV6 兩款純電車都會在國内上市，起亞 EV9 概念車在中國亮相也有點想試水的意思，如果打頭的兩台車在國内有不錯表現的話，更大号的起亞 EV9 後期大概率也會來國内。
圖爲 EV9 概念車
最近，EV9 的量産版官圖已經發布，該車同樣基于 E-GMP 純電平台打造，是一台 2+2+2 的中大型 SUV，其設計方面确實堪稱驚豔，國内消費者對于起亞 EV9 還比較陌生，下面就帶大家看看它的真容。
首先因爲尺寸較大 + 這種直來直去的線條，會讓它看着非常顯大，氣勢很足，同時一些局部的線條又刻畫出比較立體的效果，整體風格前衛，甚至會讓你誤以爲是概念車，但不用懷疑，這就是實車。
前臉氣場硬朗且帶來多層次效果，比較有看點的是兩側直列式矩陣式 LED 燈組，看着科技感很足，格栅上方疑似配備有通風口設計，對于散熱和風阻或提供一定幫助。
平直的線條在側面展現的最爲明顯，這樣的設計非常有利于車内空間布局，參考其概念車尺寸：三圍 4930/2055/1790mm, 軸距爲 3100mm。基于大尺寸 + 平直的設計，其空間表現大概率會有驚喜，值得期待。
細節來看，側面使用了懸浮式車頂 + 隐藏式門把手等設計，最有特點的其實還是這種立體線條所勾勒出來的肌肉感，此前概念車上的電子後視鏡也被傳統後視鏡所取代。尾部和整車的風格很搭，直列式尾燈同樣惹眼。
内飾整體設計感不錯，中控采用雙 12.3 英寸的聯屏設計。中央扶手區域比較有意思，有些類似懸浮式設計，并且分上下兩層，下層是一大塊儲物區域，上層是手機無線充電區域包括一些水杯槽等。此外，各種不同用料的搭配加上這種黑白雙拼的顔色，整體會給你帶來一種比較溫馨的居家風格。
最有意思的是在座椅布局方面，首先其采用 2+2+2 的 6 座布局，二排是兩個獨立座椅且都帶有獨立扶手，二排的舒适性堪比 MPV。
二排座椅最大特點是可以支持 180 度旋轉，而此時二三排就能實現那種面對面的 " 會議功能 "。說實話，這種設計在 MPV 上都很少見，此前似乎隻在大衆那台進口的邁特威上見過，SUV 基本沒有這種功能。
當然，二三排座椅也可以平整的放倒，形成一張 " 大床 "，夜晚露營、住宿都能幫你解決，可以斷定，空間以及布局會是這台 EV9 的一大亮點。
該車動力信息目前還沒有公布，以下基本都是外媒的猜測：新車将會提供兩驅以及四驅版車型，其最大功率或分别爲 200/400 馬力，最大扭矩分别爲 339/651 牛 · 米，同時續航裏程預計在 354-467km 之間。不過說實話，如果真是這種續航，怕有些太低了點。
關于 EV9 會不會未來來國内，當然要取決于打頭的 EV5 和 EV6，如果這兩台車在國内的新能源市場表現足夠出色，那麽這台大塊頭來國内的希望還是挺大的。
