科技無界,但也有着自己的獨特進程。這裏,動點出海将和大家一起回顧本周(2024.01.15-2024.01.21)東南亞地區的科技互聯網領域都有哪些事件發生。
對印尼來說,或者對印尼的電動汽車市場來說,本周可以算得上是相當熱鬧的一周。
本周早些時候,印尼總統 Joko Widodo 表示,将會爲越南新能源車企 VinFast 創造一切必要條件,從而加速推進該車企在印尼生産經營所需的一系列流程。而作爲這一表态的背景,去年 9 月份時,VinFast 曾對外透露了它在印尼的 12 億美元印尼投資計劃(将包含其制造工廠的建設以及新能源車型的經營銷售)。
另一方面,如我們所見,同在本周,比亞迪也公布了其印尼市場的發展規劃——在攜三款車型(海豚、海豹、ATTO3(元 PLUS))乘用車車型正式進入該市場的同時,也會在後續投資 13 億美元、從中打造出一家年産能達 15 萬輛的制造工廠。此外,比亞迪也表示,爲了增強其品牌覆蓋力和服務能力,公司也将同當地經銷商緊密合作,計劃在全國範圍内開設 50 家門店。
當然,如果從印尼的實際市場表現來看,不難發現這個目前并不算大的新能源車市場所散發的吸引力顯然旺盛了一些。據了解,印尼 23 年電動汽車銷量爲近 1.7 萬輛(22 年爲近 1 萬輛),而其當年的汽車總銷量爲 100 萬輛左右。并且在更大層面上,此前,印尼也曾對外表示,希望在 2030 年生産 60 萬輛電動汽車。從這一點出發,有觀點對印尼電動汽車這種顯著差距表示出了擔憂——按照印尼 23 年上半年的電動汽車銷量來算,其 60 萬的目标幾乎是其 100 倍之多。
但這一目标卻也并非無法完成。除了當地在新能源産業鏈上的資源優勢——如鎳礦和勞動力,印尼對于汽車電動化轉型的決心也已經進入了加速階段。去年晚些時候,Joko Widodo 對外宣布,将認真對待電動汽車生态的發展,并計劃将于今年在印尼開始生産電動汽車。此外,另有官員表示,印尼也有意向從 24 年開始成爲東南亞的首個能夠在 EV 綜合生态中生産電動汽車的國家——而這意味着,在 2024 年,印尼的電動汽車和電池生産将會同時進行。
目前,我們幾乎看到了這一劇本的開端。但更多的,在這個時刻開啓之前,也請繼續拭目以待。
好了話不多說,讓我們進入被電動汽車所包圍的本周正題。
産業 & 動态
泰國首款本地化量産純電車,歐拉好貓在長城汽車泰國羅勇工廠下線:長城汽車泰國羅勇工廠第一款本地化生産的歐拉好貓(ORA 03) 下線,這是泰國汽車工業史上首款本地化量産的純電車型,也是長城汽車在海外本地生産的第一款純電車型。
BRImo:移動銀行超級應用推動印尼人民銀行實現可持續增長:印尼人民銀行(PT Bank Rakyat Indonesia ( BRI ) Persero Tbk., 簡稱 BRI ) 的 BRImo 是一款綜合性的移動銀行超級應用,旨在推動金融包容性、數字素養并提升客戶體驗,以實現數字化轉型和可持續增長。BRI 總裁 Sunarso 表示:" 印尼的移動銀行領域競争激烈,BRImo 爲促進該行業的進步做出了巨大貢獻。在不到四年的時間裏,BRImo 的用戶數量從 2019 年的 290 萬激增至 3040 萬。" "All in BRImo" 這句口号将 BRImo 的包容性體現地淋漓盡緻,在各大應用商店裏的評分很高(App Store:4.7 分,Google Play Store:4.5 分)。2023 年第三季度,BRImo 的交易額達 2,984 萬億印尼盧比,爲 BRI 帶來了 1.8 萬億印尼盧比基于費用的收入,并有望持續增長。
比亞迪在印尼推出三款電動車型,并計劃投資 13 億美元在當地建廠:比亞迪日前在印度尼西亞推出了三款純電車型——海豚、海豹、ATTO3(元 PLUS),從而進一步擴大其東南亞市場版圖。此外,印尼經濟統籌部部長 Airlangga Hartarto 在發布會上還宣布比亞迪将投資 13 億美元在印尼建設一家汽車工廠,預期産能達 15 萬輛。比亞迪印尼總裁趙鷹(Eagle Zhao)表示,該公司正按計劃在今年晚些時候開始建設這些設施,并将于 2024 年底在(印尼)全國範圍内建立多達 50 家銷售網點。
比亞迪(新加坡)同 Charge+ 合作,在當地提供獨家充電優惠:據悉,比亞迪(新加坡)已于近期同新加坡充電基礎設施提供商 Charge+ 建立了戰略合作夥伴關系,以此在新加坡提供充電折扣。根據聲明,此次合作将爲新加坡新比亞迪零售乘用車車主在充電折扣率上帶來獨家優惠——據悉,在核實訂購後,相關車主将在三年内享受 Charge+ 公共充電網絡提供的充電服務的 20% 的特别折扣。
VinFast 印尼擴張計劃在當地獲批:據外媒近日報道,在制造基地于近期獲印尼總統 Joko Widodo 的參訪後,越南新能源車企 VinFast 的印尼擴張計劃已獲得其批準。Vingroup 在一份聲明中表示,Joko Widodo 稱,他将爲 VinFast 創造一切必要條件以迅速完成在印尼市場生産和經營的投資程序。作爲背景,去年 9 月份時,VinFast 曾對外表示,公司初步确立了在印尼的 12 億美元規模的長期投資計劃,預計将在 24 年時在當地交付其 VF e34 和 VF 5 型号電動汽車,并在随後推出 VF 6 和 VF 7 車型。據悉,這個 12 億美元的投資計劃中将會有 1.5 至 2 億美元的部分被用于建立一個年産量在 3 萬到 5 萬輛之間的 CKD 工廠(全散件組裝工廠),其投産時間被定爲 2026 年。
VinFast23 年四季度交付超 1.3 萬輛電動汽車,環比增長 35%:越南新能源車企 VinFast 周四宣布,公司在 2023 年第四季度的電動汽車交付量爲 13513 輛,環比增長 35%。VinFast 在一份聲明中表示,自 2021 年首次交付以來,到 2023 年底,該公司已在全球範圍内總共交付了 42291 輛電動汽車,其中 2023 年共交付 34855 輛。
新加坡推出 GenAI 治理框架草案:據悉,新加坡信息通信媒體發展局(IMDA)和人工智能驗證基金會(AIVF)已于近期推出了生成式人工智能(GenAI)治理框架草案。根據該框架,人工智能做出的決策應該是可解釋的、透明的、公平的。據透露,IMDA 和 AIVF 兩家機構會在 3 月 15 日之前接受新加坡和國際公衆的反饋意見。
投融資
收藏品社交電商平台 Toki 獲得 180 萬美元融資:Toki 于去年 11 月時推出,是一家供收藏愛好者購買運動鞋、球星卡、Funko 公仔、樂高積木的電商平台。而作爲 Toki 的一大特色,據透露,目前 Toki 爲菲律賓唯一一家提供了直播拍賣的該領域平台。在具體表現方面,根據 Toki 提供的數據,自推出以來,Tiko 已在上述四大類别中展示了超 7 萬件商品,招募賣家達 100 位,并已進行了近 50 場直播拍賣。
農業科技公司 DayaTani 獲得 230 萬美元融資:DayaTani 成立于 2023 年,公司總部位于新加坡,但其主要服務市場卻爲印尼。據介紹,DayaTani 專注于園藝和糧食作物,能夠爲農民群體提供融資、種植用品采購、農産品收購以及農學支持(如土壤、灌溉、農業疾病監測)等服務。
無添加預制菜品牌 Meals in Minutes 獲得 150 萬美元融資:Meals in Minutes 成立于 2020 年,其預制菜肴産品主打點爲快速烹調——根據 Meals in Minutes 官網介紹,其産品最快能在 15 分鍾或者更短時間内完成烹饪(主要通過水煮的方式)。此外,Meals in Minutes 也表示,其産品也通過了清真認證,并且不含轉基因成分和任何添加劑。
觀點 & 觀察
不樂觀的融資趨勢下,菲律賓初創公司正在把關注重心轉向盈利:據傳播機構 Uniquecorn Strategies 和市場調研公司 The Fourth Wall 日前聯合發布的一份調查報告顯示,現階段,菲律賓初創企業的創始人對 2024 年的融資環境表示出了悲觀态度,并将公司重心轉向盈利能力方面。
在這項名爲《2024 年菲律賓初創企業創始人展望》的報告中,基于調查結果,兩家機構表示,菲律賓創始人正面臨着悲觀的融資環境,其融資機會的平均樂觀前景得分僅爲 2.65 分(滿分 5 分)。