據美國高速公路安全管理局（NHTSA）召回公告顯示，現代汽車集團将在美國召回 3,372,743 輛汽車，其中現代汽車爲 1642551 輛，起亞汽車爲 1730192 輛。據了解，這是該汽車集團史上最大規模召回。
公告顯示，現代起亞召回的車型基本是 10 年前的車型。以現代汽車爲例，其召回的包括 2012-2015 年生産的雅紳特、2012-2015 年生産的雅尊、2011-2015 年生産的伊蘭特、2013 年 -2015 年生産的勝達、2012-2015 年生産的飛思等等。據了解，召回最多的三款車型分别是現代伊蘭特、起亞索蘭托、起亞 Optima，召回數量分别爲 77.71 萬輛、39.72 萬輛、38.34 萬輛。
值得一提的是，現代汽車和起亞汽車的召回原因有所不同。起亞汽車存在制動液洩漏隐患，具體原因還在調查中，有可能是液壓電子控制單元的問題，目前該品牌已出現 4 次火災和 6 次發熱（冒煙、熔化）事故。
現代汽車同樣是存在制動液洩漏隐患，原因是 ABS 防抱死刹車模塊導緻的洩漏并短路，自 2017 年以來在美國出現 21 起火災和 22 起發熱事故。2019 年，現代汽車在美國市場銷售的伊蘭特車型出現 ABS 模塊過熱問題，但因模塊損害嚴重，無法獲取問題原因，此後伊蘭特車型陸續出現該問題，最終在 2021 年 2 月發現問題所在，原因是模塊内制動液出現洩漏。同年，現代汽車聘請一家名爲 Exponent 的第三方工程公司，最終确認過熱問題可能是 ABS 模塊的液壓回路制動液内部洩漏造成。
Exponent 發現 ABS 模塊中使用的 O 形圈由通過熱重（"TGA"）分析确定的不同橡膠材料配方組成，O 形圈橡膠中使用的某些材料配方可能會随着時間的推移而老化失去硬度。此外，該材料可能會受到制動液中異物污染物的影響，從而可能影響密封性能。
現代汽車表示，受影響汽車的車主可以繼續駕駛它們，但應該将車輛停放在室外并遠離建築物，直到問題得到解決。補救措施是使用新的 ABS 模塊保險絲，爲模塊提供更小的工作電流。現代還表示，" 将根據 2022 年 2 月 24 日向 NHTSA 提交的報銷計劃，向受影響車輛的車主報銷爲獲得召回條件補救措施而産生的自付費用 "。
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