11 月 17 日，在 2023 廣州車展上，理想汽車旗下全新純電 MPV 車型理想 MEGA 正式開啓預定，官方介紹售價預計在 60 萬元以内，正式售價将在 2023 年 12 月發布會上公布，同時理想 MEGA 将在 2024 年 2 月下旬開啓交付。
時間僅過了 1 小時 42 分鍾，理想汽車官方微博宣布支付 5000 元的訂單突破 1 萬台，此前理想汽車 CEO 曾表示，有信心理想 MEGA 會成爲 50 萬元以上銷量第一的車型，不分能源形式，不分車身形式。從目前的市場反饋來看，消費者對官方号稱 " 重新定義 MPV" 的理想 MEGA 充滿信心，顯然官方的自信來源于實力。
圖源：理想汽車
在未正式發布前，理想汽車就公布了兩項理想 MEGA 的 " 世界之最 "，分别是風阻系數和網端電耗，這讓理想 MEGA 未發布就話題性拉滿，再加上其極具辨識度的外觀設計，熱度一直居高不下。
尺寸方面，理想 MEGA 車身尺寸 5350 × 1965 × 1850mm，軸距 3300mm，雙電機總功率 400kW，采用三排七座的座椅布局，并且采用 2+2+3 的傳統 MPV 布局方式。第三排座椅不僅可以靠背向前折疊拓展空間，也可以向前完全翻起收起，三排座椅折疊翻轉後，行李廂縱深長度達到 1066mm。
結合此前，工信部公布的理想 MEGA 申報圖，其中有從後備廂拍攝的圖片，可以看出理想 MEGA 的尺寸非常大，車内空間顯然不用擔心，但大軸距對不熟悉 MPV 的司機來說非常不友好，對操控能力有着較高要求。
除此以外，理想 MEGA 搭載了甯德時代生産的三元锂離子動力電池，功率 155/245kW，整車在 CLTC 工況下的純電續航裏程超過 700km，在自研 800V 超高壓平台與 5C 超充技術的加持下，充電 12 分鍾可續航 500 公裏。
對于電能續航方面，理想也發布了對應的解決方案，理想汽車目前正在打造 5C 超充網絡，計劃到 22025 年超級充電站數量超過 3000 個。屆時車主将無需下車，而是由充電機器人來自動插槍，真正讓理想 MEGA 化身 " 公路高鐵 "。
目前理想 MEGA 已經讓我們看到了其成爲爆款的潛質，但面對衆多強力的競争對手，尤其是 50 萬元以上車型大多來自 BBA 等豪華傳統品牌，究竟理想 MEGA 能否成爲 50 萬元級别的銷量第一，接下來讓我們繼續觀察。
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