IT 之家 11 月 24 日消息，據一汽紅旗官方消息，紅旗研發總院新能源開發院底盤開發部迎來新成果，研發出國内首款懸架 K&C 全自動化仿真工具 — "K&C Auto"，号稱仿真及開發效率提升 500%。
IT 之家注：懸架 K&C 特性是指懸架運動學特性（Kinematic）和彈性運動學特性（Compliance），受懸架硬點及彈性件特性影響，對車輛的操縱性、穩定性及平順性起着決定性的作用。在動力學性能開發過程中，懸架 K&C 特性的設計及優化至關重要，涉及到幾百乃至上千輪次的 K&C 特性仿真計算。
據介紹，爲解決 K&C 手動仿真計算耗時長、易出錯的痛點，動力學開發團隊自主開發了 K&C Auto 自動化仿真工具，實現 K&C 特性仿真及處理一鍵化完成，從根本上解決 K&C 性能開發的痛點。
K&C Auto 工具包含 K&C 仿真、結果處理及報告輸出三大功能模塊，可支撐 K&C 性能開發全流程：
一鍵仿真，效率提升
在自動仿真模塊中，可實現 10 餘項 K&C 典型工況仿真，通過工況仿真設置程序映射技術，保證了 K&C 特性仿真的标準化，同時基于開發的 Matlab 與 ADAMS 工具鏈，結合批處理技術，實現全工況 K&C 特性一鍵化仿真。
加速解析，飛速處理
在自動後處理模塊中，基于程序架構及算法優化，改善數據解析路徑，解決了 res 仿真結果文件解析速率慢的難點，res 文件解析速率提升 80%；同時結合 70 餘項 K&C 關鍵性能指标的處理方法研究及程序開發，仿真後處理時長由 4h 縮減至 1min，大幅提升數據處理效率。
智能分析，即仿即用
在 K&C Auto 報告自動輸出模塊中，基于 K&C 對标數據庫，結合大數據分析，開發了 K&C 目标自動設定功能，可基于車輛基礎信息及性能定位自動設定 K&C 目标，結合報告自動輸出功能，可生成多種格式的 K&C 仿真報告文件，實現了即仿即用、報告實時輸出，進一步減少性能開發工作量，提升了開發效率。
