财聯社 12 月 14 日訊（編輯 夏軍雄）周四，受美聯儲降息前景提振，美股三大期指集體走高，歐洲主要股指普漲。
（來源：英爲财情）
10 年期美國國債收益率自 8 月以來首次跌破 4%，交易員加大了對美聯儲明年降息的押注。
美聯儲周三維持利率不變，并暗示 2024 年可能降息三次。美聯儲點陣圖預計 2024 年将降息 75 基點。
道指周三收盤創下曆史新高，納指、标普 500 指數創去年年初以來新高。
英國央行周四宣布維持當前 5.25% 的基準利率不變，符合市場此前預期。
公司消息
【台積電 1.4nm 命名爲 A14，最快 2027 年量産】
12 月 14 日，據台灣《經濟日報》報道，台積電針對 1.4 納米制程釋出新進度，預計将于 2027-2028 年之間量産，且 1.4 納米将會命名爲 A14。台積電同時在 IEEE 國際電子元件會議（IEDM）中重申 2 納米将會在 2025 年導入量産，成爲台積電新量産制程。
【巴菲特本周斥資近 6 億美元加倉西方石油】
當地時間 12 月 13 日，巴菲特旗下伯克希爾 · 哈撒韋公司在提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中披露，公司本周迄今已以約 5.887 億美元買入近 1050 萬股西方石油公司股票。此次買入伯克希爾對西方石油持股增至 27% 左右。
【亞馬遜赢得 2.5 億歐元稅款訴訟】
亞馬遜公司在歐盟最高法院就 2.5 億歐元涉嫌非法減稅的訴訟案中勝訴。歐盟法院 12 月 14 日在裁決中駁回了歐盟委員會的上訴，稱歐盟監管機構 " 沒有證實 " 亞馬遜與盧森堡之間的稅收安排 " 是一種不符合内部市場的國家援助 "。
【蔚來李斌：換電不是蔚來的包袱，單個換電站一年攤銷折舊約 30 至 40 萬元】
12 月 14 日，在蔚來媒體面對面上，蔚來汽車 CEO 李斌強調，換電不是蔚來的包袱，換電服務本身虧損是有限的，單個換電站一年攤銷折舊費用約 30 至 40 萬元。李斌表示，Nio Power 實現盈利還需要幾年時間，單個換電站一天 60 單可以實現盈利，僅看上海地區，單個換電站平均單量達到了 80 單，已經實現了盈利。
【印度政府稱無意削減電動汽車進口稅，或影響特斯拉進入印度市場】
印度商業和工業部國務部長索姆 · 帕卡什 12 月 13 日表示，印度政府目前并未考慮削減電動汽車進口稅。印度政府的這一立場可能會推遲特斯拉進入印度市場的計劃。
帕卡什稱，印度政府推動的 " 印度制造 " 政策旨在鼓勵國内外企業向電動汽車行業投資。印度政府在 2021 年推出一項價值 31 億美元的激勵計劃，以促進電動汽車本地生産。此外，印度政府還根據一項價值 20 億美元的計劃爲希望在印生産電池的公司提供獎勵。
【馬自達目标到 2035 年在全球所有工廠實現碳中和】
馬自達汽車 12 月 14 日發布聲明，承諾到 2030 财年将日本工廠的二氧化碳排放量較 2013 年水平減少 69%，最終争取到 2035 年在全球所有工廠實現碳中和。
美股時間段值得關注的事件（北京時間）
12 月 14 日
21:15 歐洲央行公布利率決議
21:45 歐洲央行行長拉加德召開貨币政策新聞發布會
23:00 美國 10 月商業庫存月率
23:30 美國至 12 月 8 日當周 EIA 天然氣庫存
