眼看着其它競品選手相繼進行更新換代，魏牌汽車也意識到舊款摩卡缺乏競争力，是時候對其進行更新一波了。
近日，教授從國内知名網站獲得一組關于新款摩卡 DHT-PHEV 車型的官方圖片。它作爲一款中期改款車型，新車主要針對外觀設計、内飾部分等地方進行優化，使得新車更符合當代年輕消費用戶的使用習慣。據悉，新車有望于今年年内迎來正式上市。
一分鍾了解新車：
1. 其定位爲中型 SUV
2. 軸距爲 2915mm 妥妥地越級表現
3. 1.5T 發動機和電動機構成的插電混動系統
從新車的官圖可以了解到，新款摩卡 DHT-PHEV 采用 " 自然新境美學 " 設計理念，與舊款車型有着較大的不同之處。無邊界進氣格栅鑲嵌在前臉中央處，分體式大燈組上方爲日間行車燈，貫穿式設計有效拉寬整個前臉的視覺寬度。
車側依舊是傳統式 SUV 的輪廓，多條腰線與内凹式設計相搭配，在陽光的照耀下極具律動感。同時，新車還用上了隐藏式門把手、低風阻輪毂等新潮設計，更能夠讨好年輕用戶之外，還能降低車輛行駛過程中的風阻系數。
車身尺寸方面，新款摩卡 DHT-PHEV 擁有着 4881/1960/1690mm 的三圍參數以及 2915mm 的軸距參數，這樣的數據對于一款中型 SUV 而言，簡直是妥妥地降維打擊。
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車尾最吸睛的莫過于尾燈部分，其采用雙層貫穿式設計，與前大燈組相互呼應并沒有一絲違和感。下半部分排氣布局爲隐藏式設計，看起來更加低調。
當你把目光轉至于内飾方面，便能發現新款摩卡 DHT-PHEV 設計與舊款車型有着較大的不同，"T" 字型中央處配有 14.6 英寸懸浮式中控屏，9 英寸觸控闆則布局其下方，能夠減少駕駛員眼睛移動頻率的同時，還方便其操作。
值得一提的是，新車還搭載了高速 / 城市 NOH 智慧領航輔助駕駛系統，對進出匝道、車輛變道等多種場景時增添一份保障。
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動力部分，新款摩卡 DHT-PHEV 依舊搭載 1.5T 發動機 + 電機組成的插電混動系統，其中發動機最大輸出功率爲 115kW，低配車型和四驅車型的電機的最大功率分别爲 130kW 和 265kW。
續航裏程方面，與低、高配車型相匹配的是容量爲 34kWh 和 39.67kWh 電池組，官方宣稱在 CLTC 工況下純電續航裏程爲 215km 和 245km。
根據目前相關信息獲悉，新款摩卡 DHT-PHEV 将于今年年内迎來正式上市，至于它能否獲得一個較好的銷量成績呢？我們拭目以待吧。
