6 月 27 日，易車編輯爲您精選以下内容：
1，馬斯克和紮克伯格線上約架 地點在拉斯維加斯八角籠
2，比亞迪海鷗推出新配色 增暖陽白外觀 / 深海藍内飾
3，乘聯會：預計 6 月乘用車零售銷量 183.0 萬輛 新能源 67.0 萬輛
4，杭州亞運數字專用車道将于 6 月 26 日起試用 部分時段禁止通行
5，特斯拉新款 Model 3 最新消息曝光 增線控轉向 / 有望 7 月正式發布
6，蘭博基尼 Urus PHEV 将于 2024 年推出 搭 4.0T V8 插混系統
7，騰勢 N7 将于 7 月 3 日上市 兩種前臉造型可選
8，寶駿雲朵将于 7 月上市 6 月開啓預售 / 上市即交付
頭條：馬斯克和紮克伯格線上約架 地點在拉斯維加斯八角籠
近日，特斯拉 CEO 埃隆 · 馬斯克在其推特上發布了一條消息，稱他願意和 Facebook、Instagram 母公司 Meta Platforms CEO 紮克伯格 " 進行一場籠鬥 "。随後，紮克伯格發布了馬斯克的推文截圖，并配文 " 告訴我地點 "，而馬斯克随後回應：" 拉斯維加斯八角籠 "（即 UFC 比賽場地）。
即将 52 歲的馬斯克還表示，他要使出 " 海象式 " 絕技，壓在對手身上讓對方動彈不得，還補充稱：" 除了抱起我的孩子和把他們抛向空中，我幾乎從不鍛煉。" 而現年 39 歲的紮克伯格此前一直在接受綜合格鬥訓練（MMA），并于最近在一場柔術比賽中獲勝。
比亞迪海鷗推出新配色 增暖陽白外觀 / 深海藍内飾
我們從官方獲悉，比亞迪海鷗推出新配色，新增暖陽白外觀和深海藍内飾配色。新車定位低于海豚，主打入門級電動車市場，基于 e 平台 3.0 打造。
造型方面，海鷗延續了部分海洋美學設計理念，相比海豚而言，前臉有着更高的辨識度，造型棱角分明看上去十分硬朗。平行線式的 LED 日行燈，轉向燈則位于 " 眼角 "，中間是遠近光一體的 LED 大燈，還帶有自動開閉以及自動遠近光功能。
來到車側，海鷗啓用了當下流行的隐藏式車門把手，并加入了亮黑色元素進行點綴，同時配有灰色運輪圈。尾部啓用貫穿式尾燈組，點亮後有着不俗的顯示效果。
内飾設計方面，海鷗擁有多功能運動風格方向盤，T 字區配有手機無線充電功能。此外，座椅、門闆内襯等均爲雙拼色組合，中控大尺寸顯示屏格外顯眼。同時，車輛使用了全新的設計元素，控制區域非常簡潔。
中控屏的大小爲 10.1 英寸，自動旋轉，搭載大家都很熟悉的 DiLink 操作系統，各項互聯功能都比較齊全，支持視頻播放、語音交互等功能，使用起來也沒有難度，檔杆被巧妙地設計在了屏幕下方的按鍵區，第一次使用的話确實需要習慣一下，不過适應以後還挺方便的，同時還提供有切換駕駛模式、快速開空調、調節音量等功能的按鍵。
配置和功能方面，海鷗還支持手機 App、藍牙鑰匙、NFC 車鑰匙解鎖等時下流行的功能。此外， 新車全系都能提供 4 安全氣囊（主副駕安全氣囊和貫穿式側氣簾）、ESP、EPB、外後視鏡加熱等配置，同時高配還會增加前排側氣囊，進一步提升安全性能。
動力部分，基于比亞迪 e 平台 3.0 打造的海鷗搭載比亞迪專門爲它打造的全新三合一電機，最大功率 55kW，最大扭矩 135N · m，續航有兩個版本，305km 及 405km，對應的電池容量也不一樣，分别爲 30.08kWh 和 38.88kWh。
乘聯會：預計 6 月乘用車零售銷量 183.0 萬輛 新能源 67.0 萬輛
據乘聯會最新零售銷量初步推算，預計 6 月狹義乘用車零售市場在 183.0 萬輛左右，其中新能源零售 67.0 萬輛左右。
調研顯示，6 月中旬乘用車總體市場折扣率約爲 17.8%，較 5 月底擴大 0.6%。頭部廠商（零售銷量占總市場 80% 以上）零售目标較上月環比增長約 5%。初步推算本月狹義乘用車零售市場維持逐月環比微增态勢，6 月終端零售量約爲 183.0 萬輛左右，環比增長 5.0%，同比 -5.9%（去年同期爲疫情後恢複期，基數較高），其中新能源零售 67.0 萬輛左右，環比增長 15.5%，同比增長 26.0%，滲透率約 36.6%。
主要廠商零售 6 月第一周日均 3.11 萬，環比 5 月初減少 -42%，主要由于五一車市火爆，基數較高。第二周日均 4.29 萬，環比 5 月第二周 -14%。随着中旬促銷活動的開啓，第三周車市緩慢回溫，日均零售 5.75 萬，環比 5 月三周增長 21%。第四周端午假期到來，終端熱度提升，日均零售預計爲 6.20 萬，環比 5 月第四周增長 26%。第五周由于季度末廠家沖量，日均零售預計爲 11.37 萬，環比 5 月底增長 32%。
5 月社會消費品零售總額同比增長 12.7%，增速較 4 月有所回落，但整體仍延續恢複性增長态勢，其中汽車類消費品受去年同期低基數影響同比增長 24.2%，升級類消費需求持續釋放。中國汽車流通協會調研結果顯示，5 月汽車經銷商綜合庫存系數爲 1.74，環比上升 15.2%，同比上升 1.2%，處于曆史較高水平，經銷商端仍存在庫存壓力。
國家層面針對汽車行業的政策指引頻出，旨在進一步穩定和擴大汽車消費。商務部 6 月 8 日發布 " 關于組織開展汽車促消費活動的通知 "，通知将于 2023 年 6-12 月統籌展開 " 百城聯動 " 汽車節和 " 千縣萬鎮 " 新能源汽車消費季活動。工信部等部委于 6 月 15 日發布《關于開展 2023 年新能源汽車下鄉活動的通知》，國務院辦公廳也于 6 月 19 日發布《關于進一步構建高質量充電基礎設施體系的指導意見》。借着國家政策出台以及電商平台 "618 購物節 " 促銷時機，深圳等地方政府也加速出台地方補貼，加大促銷力度的同時也更加注意補貼政策的普惠性，預計與企業季度末促銷形成合力。
6 月 21 日，财政部、稅務總局和工信部聯合發布會《關于延續和優化新能源汽車車輛購置稅減免政策的公告》，提出對購置日期在 2024 年 1 月 1 日至 2025 年 12 月 31 日期間的新能源汽車免征車輛購置稅，對購置日期在 2026 年 1 月 1 日至 2027 年 12 月 31 日期間的新能源汽車減半征收車輛購置稅。該政策的發布穩定了市場預期，對未來中長期新能源市場形成有力支撐，有利于促進新能源汽車行業健康穩定發展。
綜上，6 月狹義乘用車零售銷量預計 183.0 萬輛，環比增長 5.2%，受去年同期多城市解封後高基數影響，同比 -5.9%；其中新能源零售 67.0 萬輛左右，環比增長 15.5%，同比增長 26.0%，滲透率約 36.6%。
杭州亞運數字專用車道将于 6 月 26 日起試用 部分時段禁止通行
我們從杭州市公安局交通警察支隊獲悉，爲測試亞運數字專用道，根據道路交通安全法律法規，決定在 6 月 26 日至 7 月 9 日杭州亞運會第二階段綜合測試賽期間試用亞運數字專用車道。
本次試用的是在富春路（三新路至新業路段），空港高架路（新蕭山收費站至奔競大道上下匝道段）設置的亞運數字專用車道。
根據測試賽賽事車輛的運行時間和通行速度，運用數字交通控制技術，動态使用亞運數字專用車道。機動車通行需遵守以下規定：當亞運數字專用車道上方的車道屏顯示 " 本時段亞運專用 " 時，僅允許持有第二階段綜合測試賽通行證的賽事服務車輛通行，其他車輛禁止通行，富春路允許公交車通行；當亞運數字專用車道上方的車道屏顯示 " 本時段允許借用 " 時，允許其他車輛借道通行；違反亞運數字專用車道規定的，由公安機關交通管理部門按照 " 機動車違反規定使用專用車道的 " 違法行爲，依法予以處罰。
亞運數字專用車道将在亞運會期間正式啓用，以确保亞運賽事車輛優先通行，爲亞運期間交通通行的安全順暢提供重要保障。目前杭州市區内的各條 " 亞運專用車道 "，還在陸續布置完善中，部分已經完成建設。專用車道分布在地面道路和高架快速路。在制定規則過程中，有關部門将會充分考慮市民的出行需求，運用數字交通控制技術，動态使用亞運專用車道，盡可能減少對群衆日常通行的影響。在車道正式啓用後，上方的電子屏會實時顯示 " 本時段亞運專用 " 和 " 本時段社會車輛允許借用 " 的信息。
杭州市交警支隊表示，亞運數字專用車道測試期間，倡導廣大市民朋友和來杭遊客響應 " 人人都是東道主，我爲亞運做貢獻 " 的号召，歡迎廣大交通參與者提出意見和建議。
特斯拉新款 Model 3 最新消息曝光 增線控轉向 / 有望 7 月正式發布
我們從相關渠道獲悉，特斯拉新款 Model 3 計劃将于今年 7 月正式發布，量産版車型計劃将于 2024 年一季度陸續開啓交付任務。
新款 Model 3 假想圖
同時，特斯拉内部員工還透露，新車也将配備全新保險杠攝像頭，車尾部分 LED 尾燈組造型也将得到小幅改進，車輛倒車時，後視鏡會有一個字母 R 進行提示。此外，新車未來将采用線控轉向系統。
另據特斯拉内部員工透露，特斯拉新款 Model 3 車型也将配備全新 " 液晶儀表 "，并提供可傾斜式液晶中控屏幕，且取消了 " 懷擋式 " 換擋機構。内飾風格将更清新、現代，同時新車将升級車内音響和座椅舒适度。
蘭博基尼 Urus PHEV 将于 2024 年推出 搭 4.0T V8 插混系統
近日，蘭博基尼 CEO 史蒂芬 · 溫科爾曼（Stephan Winkelmann）表示，蘭博基尼 Urus PHEV 車型将于 2024 年正式推出，新車将搭載 4.0T V8 雙渦輪增壓發動機與電機組成的插電式混合動力系統。
蘭博基尼 Urus 現款車型
史蒂芬 · 溫科爾曼（Stephan Winkelmann）提到，讓大排量内燃機滿足最新的歐 6 标準 " 成本極其高昂 "，而當歐 7 于 2025 年中期到來時，這将是一個更大的負擔。爲此，蘭博基尼将于明年推出 Urus PHEV 車型，而 Huracan 的替代車型也将于明年亮相，新車将與 Urus PHEV 共享動力總成。
Urus PHEV 無僞諜照
此前曾曝光過 Urus PHEV 車型的諜照，但新車外觀較現款車型并沒有明顯變化，可能爲套殼現款車型的測試車。動力方面，蘭博基尼 Urus PHEV 将會配備 4.0T V8 雙渦輪增壓發動機與電機組成的插電式混合動力系統，綜合最大功率達到 603 千瓦，純電續航裏程 50 公裏左右。
騰勢 N7 将于 7 月 3 日上市 兩種前臉造型可選
我們從官方渠道獲悉，騰勢 N7 将于 7 月 3 日上市。作爲騰勢汽車打造的五座中型 SUV（官方将爲獵跑 SUV）。騰勢 N7 基于 INCEPTION 概念車打造而來，提供兩種前臉造型可選。官方表示騰勢 N7 盲訂訂單量已超 2 萬台。
騰勢 N7 擁有兩種前臉造型以供消費者選擇，新車采用家族化 π -Motion 勢能美學設計語言，融入大量 INCEPTION 概念車展示的設計理念。前臉采用封閉式設計，LED 日行燈具有極強的辨識度，非常獨特。同時激光雷達位于霧燈蓋闆處，并運用黑水晶材質，把激光雷達和前臉融合起來，讓前臉造型看上去更爲協調。
車身側面，新車融入了當前流行的轎跑車元素，隐藏式門把手有助于降低風阻系數，提升效能。官方表示，騰勢 N7 的車頂是黃金分割比例 0.618:1 的體現。新車采用貫穿式的腰線設計，從前到後非常流暢地延展，展現出優美的輪廓。新車的長寬高分别爲：4860*1935*1602mm，軸距 2940mm。
來到車尾，新車采用貫穿式的尾燈設計，内部造型猶如箭羽一樣，相信在夜晚點亮後将會有不錯的視覺效果。下方新車兩側采用大尺寸的 C 型導流槽設計，中間采用内嵌梯形的牌照區域造型，讓這款車尾部看起來很有層次感。同時，其尾部保險杠下方加入鍍鉻元素進行妝點，增加時尚感。
内飾方面，騰勢 N7 搭載了六聯屏，分别爲 17.3、10.25、10.25 英寸，AR-HUD，雙側智能風口顯示屏。17.3 英寸的屏幕分辨率是 2K，所搭載的是高通高性能處理器，未來将會兼容 " 鴻蒙系統 "。同時，新車内飾提供 4 個顔色可選，裝飾件來自歐洲的楊木，通過複雜的工藝讓木飾貼合在型面上。
此外，騰勢 N7 配備了帝瓦雷音響系統。新車還提供了 2 個前排手機無線充電區域，擁有一個大面積的全景天窗。車輛的座椅爲一體式的頭枕靠背設計，填充柔軟，前排座椅擁有通風加熱功能，後排座椅擁有 3 個獨立頭枕，可以按 4/6 比例放倒。
動力方面，根據此前申報信息顯示騰勢 N7 擁有單電機與雙單機四驅版兩種版本，其中單電機版最大功率 230kW，雙電機四驅版最大功率 390kW。續航方面，騰勢 N7 配備容量爲 91.392kWh 動力電池，并提供兩種續航版本可選。分别爲 CLTC 續航裏程 702km，預計爲兩驅版車型。CLTC 續航裏程 630km，預計爲四驅版車型。
同時，騰勢 N7 将配備雲辇 -A 智能空氣車身控制系統（标準版）基于高度、剛度、阻尼三項可調，讓整車具備極緻的舒适性、支撐性與通過性。N7 全球首搭的智能底盤融合控制技術中的 iADC 智能漂移控制系統，可以通過懸架剛度及高度、驅動扭矩、制動力矩的實時融合控制，智能輔助駕駛員完成漂移動作，降低操作門檻，讓漂移更從容。iCVC 智能矢量控制系統通過前饋與反饋控制，融合控制制動、驅動、懸架系統，主動改變車輛過彎特性，在保證駕駛安全的基礎上，降低 ESP 介入頻率，提升整車操控極限。
補能方面，單槍可以做到 150kW 的峰值充電功率；雙槍可以做到 230kW 的峰值充電功率。15 分鍾最高可以做到補充 350km 的續航、4 分鍾可以補充 100 公裏續航。在電池溫度零下 20 攝氏度環境下，智能脈沖自加熱技術方案比常規方案方案的滿充時間可以縮短 25% 以上。
寶駿雲朵将于 7 月上市 6 月開啓預售 / 上市即交付
上汽通用五菱品牌事業部副總經理周钘近日在微博上表示，寶駿雲朵預計 6 月開啓預售，上市時間比原定的 8 月份提前 1 個月。寶駿雲朵将于 7 月上市及交付。
造型方面，寶駿雲朵造型精緻大氣，線條簡潔圓潤，新車采用當下流行的分體式大燈，同時前臉還加入了貫穿式 LED 日行燈，配合隐藏式門把手及多輻式輪圈，看上去十分大氣。尾部的貫穿式尾燈則起到了前後呼應的作用。
工信部申報信息顯示，寶駿雲朵長寬高爲 4295*1850*1652mm，軸距 2700mm，内部采用 5 座布局。動力部分，新車搭載一台最大功率 100kW 的驅動電機。
