近日，一組 smart 新款純電 SUV 車型路試諜照被曝光。據悉，該新車代号爲 HY11，定位中型 SUV。過去憑借精靈 1、精靈 3 拿下 " 顔值 " 标簽的 smart，在新車型中采用了全新的内飾設計風格，中控貫穿副駕的大屏、更周正的外觀形态都表明了 smart 進軍家用車的意圖。但家用車賽道戰況激烈，smart 的處境并不樂觀。
smart 新車型諜照圖
從精靈 1 到精靈 3，由奔馳設計師操刀的設計就一直是 smart 的最大亮點。以精靈 3 爲例，車輛造型圓潤柔和、比例和諧，車前蓋兩側肌肉線條增添了運動氛圍，讓整車脫離傳統家用風，更有都市精緻感，‘’鲨魚鼻 " 形狀的大燈也成了 smart 辨識度的重要來源之一。
值得注意的是，2024 年 1 月上市的精靈 3 25 周年紀念版更是引入了與奔馳邁巴赫系列相似的 " 大餅圈 " 輪毂設計，将 " 奔馳風 " 進行到底。
内飾則是 smart 是更受用戶好評的部分。中控台處三個圓形空調出風口的設計極具 " 奔馳味 "，但材料選擇與更圓潤的線面設計，則讓 smart 風格更年輕态，向接地氣的 " 精緻 " 靠攏，而非有距離感的 " 奢華 "。
smart 3 精靈紀念版 内飾
smart 精靈 3 基于吉利旗下浩瀚架構打造，同平台售價相近的極氪 001、007 均采用雙叉臂結構前懸，相比之下，采用麥弗遜結構的精靈 3，在配置上稍有落後。但摒棄體積更大結構的 smart，獲得了更舒适的車内空間。
其駕乘體驗與外觀一緻，調教風格精緻舒适，并适合運動暴力駕駛。以 smart 精靈 3 星空紀念版爲例，200kW 單電機、0-100km/h 用時 5.4s 的配置，在城市路況中，已經可以滿足大部分用戶的動力需求。油門與刹車踏闆腳感細膩，在城市窄路能給駕駛者更精準的反饋與信心。不過一旦提升速度，過彎調頭時支撐性偏弱的不足便顯現出來。
2023 年 3 月，smart 精靈 1 在華交付量達到 5911 輛，創造品牌高峰。但在價格戰之下，smart 的後勁明顯不足，6 月開啓交付的精靈 3 車型月交付量穩定一緻維持在千輛水平，兩個車型的月交付總量持續下滑，同平台同定位的極氪 X 也面臨着相似的命運，這與中國汽車市場的消費習慣息息相關。
消費者對高價高端的都市精緻小車并不感冒，由于購車決策多發于家庭，價格更低、空間更大的家用車更受歡迎。同時，在競争對手拼命堆配置的瘋打模式下，前排座椅加熱、通風與方向盤加熱都需要付費訂閱使用的 smart，難免受到沖擊。
smart 精靈 3 25 周年星空紀念版
最新曝光的 smart 全新 SUV 諜照則透露了扳回一城的信号。從圖片可以看到，smart 采取了全新的大屏中控台設計，緊跟熱銷新能源車型，已經很難看出 " 奔馳 " 痕迹。放棄緊湊型，選擇在中型 SUV 發力，也表明了 smart 對中國市場的判斷。
當然，新車型能否成功，找準定位隻是第一步，配置與價格也至關重要。2024 年發布的新車型，幾乎都在主打 800V 平台與充電速度、8295 座艙芯片與城市導航輔助駕駛，過去追逐顔值的 smart 想要回歸主流市場，需要付出更多努力。
