9 月 18 日，賽力斯股價漲停，同時也帶動一衆華爲汽車概念上漲。當日晚間，賽力斯集團發布公告稱，AITO 問界新 M7 上市并開啓交付，引發部分媒體關注及熱議。除此之外，未發現對股票交易價格可能産生較大影響的媒體報道或市場傳聞。經公司自查，公司目前生産經營活動正常，未發生重大變化。
消息面上，AITO 問界新款 M7 訂單量不斷上升，繼上市不到 24 小時訂單量超 1.5 萬輛之後，問界于 16 日、17 日問界新 M7 單日訂單分别達到 2000 輛和 2700 輛。以此推測，問界新款 M7 訂單量或已超過 2 萬輛。
9 月 12 日，AITO 問界新 M7 正式發布并公布售價，提供大五座和六座兩個版本，售價區間爲 24.98 至 32.98 萬元，與同品牌中型 SUV 問界 M5 落于同一價格帶。這一價格意味着新款車型較此前版本起售價直降 7 萬元，與 1 月降價後的問界 M7 相比下調 4 萬元。
政策方面，選購新 M7 可以享受 6000 元現金優惠、1.2 萬元内外飾選配金、1.5 萬元配置選裝權益、1 萬元置換補貼，總計約爲 4.3 萬元的綜合優惠。同時，除首銷期專屬優惠外，購車的用戶還可享華爲 Mate60 系列手機或華爲 Mate X5 手機的優先購買權（限 1 台）。
憑借華爲 Mate 60 Pro 的熱度以及餘承東的一句句 " 遙遙領先 "，前來華爲門店詢問新 M7 的顧客絡繹不絕。有銷售人員表示，周末兩天幾乎忙不過來，不管誰來看車、試駕都要排隊等候。店裏另一邊華爲 Mate 60 的展台更是被圍了好幾層，擠都擠不進去。其還表示，周日早上 9 點到晚上 9 點半，顧客一直在排隊試駕，有的人實在等不到就走了，一天試駕就排了四十多組。
作爲賽力斯與華爲合作推出的品牌，AITO 問界系列車型的産品優勢體現在智駕和座艙能力上。據了解，新 M7 新增 1 顆激光雷達，并搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，可以實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛。
餘承東表示，新 M7 搭載 HUAWEI ADS 2.0 高階智能駕駛系統，預計到 12 月實現不依賴于高精地圖的高速、城區高階智能駕駛，城區智駕領航輔助（城區 NCA）将實現全國都能開的體驗。同時，問界新 M7 整車擁有 27 個感知硬件，配合高性能計算平台和華爲自研拟人化算法，實現對動靜态目标（含異形物體）的全場景和全天候感知。
2022 年，AITO 問界全年銷量 78081 輛，其中 72% 銷量來自問界 M5，該車型年内累計銷量 56855 輛，問界 M7 爲 21226 輛。進入 2023 年後，AITO 問界官方已經鮮少對外公布交付數據，其背後或是市場表現不及預期。零售數據顯示，8 月問界銷量僅 3222 輛，同比下滑 67.9%，雖然問界推出 M5 智駕版，但對銷量提振作用并不明顯。
在手機業務完成前所未有的火爆後，華爲汽車業務急需一劑強心劑完成反彈。目前來看，新 M7 确實受到消費者更低的關注，但能否直接帶動銷量增長，可能還需要更多時間驗證。今日，理想汽車公布的最新一周銷量榜單中，AITO 問界排名墊底，僅 0.03 萬輛。
除新 M7 外，M9 也是 AITO 問界的重頭戲。據了解，問界 M9 基于全新打造的 D 級豪華 SUV 平台，将配備全鋁合金底盤、智能座艙、智能駕駛、華爲百萬像素智慧大燈、華爲 AR HUD、華爲 AI 大模型等，預售價格爲 50-60 萬元，并将于 2023 年第四季度正式發布。
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