IT 之家 10 月 13 日消息，深藍汽車 CEO 鄧承浩今日公布了深藍 S07 交付進展，并重點分享了 19 寸輪毂車型交付情況。
IT 之家彙總如下：
一，南京工廠生産和 S07 交付情況
九月下旬南京工廠啓動雙班以來，在确保高質量生産的情況下，産能在穩步爬坡，目前産能已經達到 600 台 / 天，其中國内車型 450 台 / 天，海外車型 150 台 / 天。所以目前國内單日交付量，已經從 8-9 月的 300 多台 / 天，上升到 400 多台 / 天。
大家可能會關心，爲什麽 S07 國内訂單多的情況下，要着急生産海外車型。其實，海外訂單是 7 月中旬生成的。S07 國内上市後，訂單很熱，所以海外訂單一直沒有排産。直到啓動雙班後，才陸續排入生産，以确保按承諾的今年内這個時間點（海上船期普遍在 1.5-2 個月），把車輛發到海外并交付給用戶。
預計 17 号，這一階段海外訂單的集中生産結束。南京工廠單日總産能也會進一步上升到 680-700 台每天。S07 國内交付量也會從目前 400 多台 / 天進一步上升到 600 多台 / 天。
二，19 寸輪毂車型交付情況
目前 S07 國内訂單，19 寸和 20 寸輪毂的占比約爲 50%：50%。拉通 S07 上市到現在所有生産交付情況，也是 19 寸和 20 寸輪毂基本占比 50%：50%。
從 S07 上市以來所有訂單的排産滿足率來說：滿足率最高的其實是 19 寸增程，大概達到 80%（最近産生的新訂單正在等待排産）；其次是 20 寸增程和純電，大概達到 75%（之前 20 寸輪毂産能有一點限制，累計滿足率大概低 5%，目前已經完成爬産）；最後是 19 寸純電，大概 70% 水平。
大家之所以在關心 19 寸輪毂的交付問題，大概率是 19 寸純電（19 寸純電和 19 寸增程的輪毂樣式和狀态有差異）。從訂單匹配率來說，19 寸純電确實低了 5% – 10%。主要受兩個因素影響：一是 S07 國慶前後純電訂單上漲更厲害，純電訂單積壓更多，19 寸純電漲幅更明顯；二是确實海外集中生産，19 寸純電輪毂産能受到了一點約束。
目前，19 寸純電輪毂已經新開一副模具。産能問題已經解決。我們快速生産滿足大家的需求。
鄧承浩還表示，今天之前鎖單的所有 S07，争取本月全面排入生産：
我們全力以赴，今天之前鎖單的所有 S07 用戶，我們争取本月全面排入生産，快速給大家交付。
S07 上市以來，一直處于供不應求的狀态，我想給訂單中心配備第二台試駕車（不少用戶反饋，周末試駕排隊時間長），到現在仍然沒有資源來解決。
爲了快速滿足大家的交付需求，深藍 S07 從九月下旬正式開啓雙班。我從 9 月初開始，每天晚上 10-11 點，已經和交付團隊針對所有深藍車型的保供生産交付情況，日例會推進。我承諾，我會帶着團隊，高效交付，高質量交付，請大家放心！
針對我們交付工作做得不好的地方，再次給大家誠摯緻歉，我們會全力保供，全力生産，全力交付，服務好每個客戶。
深藍 S07 汽車于今年 7 月上市，車身尺寸爲 4750/1930/1625mm，軸距爲 2900mm；該車提供純電和增程兩種版本，售價 14.99 萬元起。
深藍 S07 座艙内配備 AR-HUD 擡頭顯示系統、15.6 英寸中控屏和 12.3 英寸副駕屏幕，搭載高通骁龍 8155 芯片和 Deepal OS 系統。
深藍 S07 部分車型搭載華爲乾崑智駕 ADS SE 版，相比基礎版增加 6 個超聲波雷達、1 個前視攝像頭、4 個側視攝像頭，擁有高速領航輔助和智能泊車輔助功能。
