對于特斯拉未來走勢，分析師們分歧巨大。德銀預測特斯拉四季度交付低于預期，而特斯拉的 " 死忠粉 "Wedbush 則堅定看多。
近日，Wedbush 分析師 Daniel Ives 将特斯拉的目标股價從 400 美元上調至 515 美元，并重申了 " 跑赢大盤 " 的評級。Ives 告訴客戶，特斯拉的市值可能在 2025 年底前超越 2 萬億美元。
Ives 表示，特朗普第二屆任期内的政策變化将帶來遊戲規則的徹底改變，因爲特斯拉的自動駕駛和人工智能業務預計将在更加友好的運營環境中迎來爆發式增長：
" 我們将特斯拉的目标股價從 400 美元上調至 515 美元，因爲我們相信未來四年特朗普政府将成爲特斯拉和馬斯克自動駕駛及人工智能領域‘遊戲規則徹底改變者’，我們的牛市預期是，特斯拉 2025 年股價将達到 650 美元。"
然而，德意志銀行分析師 Edison Yu 和 Winnie Dong 則表示，第四季度 " 是特斯拉的最大交付季度 "，但是 " 到目前爲止，我們認爲交付量略低于 " 實現年增長目标所需要的 51.5 萬輛 " ——特斯拉能否在第四季度達到這一目标并實現全年增長，目前仍然存在疑問。
報告中寫道：
" 特斯拉的交付量可能略低于預期，特斯拉需要在第四季度交付至少 51.5 萬輛車，以實現全年交付量的輕微增長，根據截至目前的數據，實際交付量接近 50 萬輛，而 DBe/Street 的預期爲 51 萬 -51.1 萬輛。"
Yu 和 Dong 補充表示：
" 特斯拉第四季度的主要交付量來源來自中國，預計将接近 21 萬輛，得益于零利率融資優惠以及 Model Y 的現金折扣。北美應在 15 萬輛左右，歐洲爲 8.4 萬輛。
10 月和 11 月，中國的零售銷量分别爲 4.05 萬輛和 7.35 萬輛，截至 12 月 15 日的月度銷量超過 4 萬輛。根據車型，我們的追蹤數據顯示，Model 3 爲 15.3 萬輛，Model Y 爲 32.2 萬輛，Model S+X 爲 1.1 萬輛，Cybertruck 爲約 1.4 萬輛。"
此前第三季度，特斯拉報告了 46.289 萬輛交付量和 46.9796 萬輛生産量，略微低于 FactSet StreetAccount 的預期。
分析認爲，展望新的一年，特斯拉與初創企業和傳統品牌之間的電動車價格戰預計将愈演愈烈，因特朗普總統計劃取消 7500 美元的電動車稅收優惠。當然，馬斯克贊揚了特朗普的這一決定，因爲這可能會使特斯拉的競争對手破産。
