7 月 16 日，中大型豪華越野新能源 SUV 坦克 500 Hi4-T 在廣州上市，建議零售價 33.5 萬元。這款車型以其出色的越野性能和新能源科技，爲越野愛好者帶來了全新的駕駛樂趣。我有幸參加了坦克 500 Hi4-T 的試駕，近距離體驗這款車的越野實力。
首先，坦克 500 Hi4-T 的強勁動力給我留下了深刻的印象。它以持續穩定的動力輸出爲前提，并解決了新能源越野車存在的技術難題。該車搭載先進的越野超級混動架構 Hi4-T，具有可持續的強動力輸出、可靠耐用的四驅系統、精準的智慧能量管理和更安全的架構設計等優勢。它采用了油電并聯設計，搭載 2.0T 發動機和 P2 電機的黃金動力總成。最大綜合功率達到了 300kW，最大扭矩更是高達 750N · m，擁有出色的加速性能和響應速度。
在越野的硬件層面，Hi4-T 架構采用具備機械鎖止功能的 TOD 四驅形式，配合三把鎖和無縫切換扭矩分配系統，前後軸之間可以實現 0-100% 扭矩的無縫切換，達成脫困所需動力的最優匹配。配合三把鎖，可以将整車動力傳遞到任何一個車輪上，即使單輪着地，也能保證整車扭矩的 100% 輸出，實現極限場景的輕松脫困。
智慧能量管理系統能夠根據不同的工況和使用習慣，自動調整油電使用比例，實現高效能量利用，同時具備充電補電功能。電池布局方面，采用雙包方案，充分利用車内空間，并避免了越野場景中可能的磕碰問題。
坦克 500 Hi4-T 還在智能科技、豪華感知和全面安全方面進行了進一步提升。它采用了四屏聯動的信息顯示系統，提供豐富的駕駛信息和智能駕駛功能。車内采用豪華材質和舒适座椅設計，提供靜谧舒适的乘坐體驗。在安全方面，坦克 500 Hi4-T 采用全方位籠式安全設計、碰撞斷油斷電和自動解鎖功能以及多點安裝的電池布局，實現了出色的安全性能。
在我試駕過程中，Hi4-T 的動力表現讓我完全放心，無論是爬坡還是脫困，它都能夠提供穩定可靠的動力輸出，讓我在越野過程中始終保持自信與安全感。
其次，坦克 500 Hi4-T 的智慧能量管理系統給我留下了深刻的印象。這項先進的技術可以根據不同的工況和駕駛習慣，智能調整油電使用比例，以達到效能最優化。在起步、加速、脫困等關鍵時刻，電機與發動機的協同工作使得動力輸出更加平滑，油耗更加節約。坦克 500 Hi4-T 的綜合油耗僅爲 2.2L/100km，饋電油耗僅爲 9.55L/100km，同時續航裏程達到了 790 公裏，完全滿足了長途越野的需求。這一點對于越野愛好者來說無疑是一個重要的考量因素，而坦克 500 Hi4-T 的表現無疑是出色的。
坦克 500 Hi4-T 在智能科技方面也給我留下了深刻的印象。配備了 12.3 英寸全彩數字液晶組合儀表、14.6 寸懸浮式中控大屏、7 英寸後排扶手屏和 HUD 擡頭顯示等智能設備，實現了四屏聯動，讓信息一目了然。而智駕功能方面，坦克 500 Hi4-T 具備智慧巡航、循迹倒車、全景影像、自動泊車等實用功能，提供了全方位的駕駛輔助與安全保障，讓駕駛變得更加智能和便捷。
在豪華感知方面，坦克 500 Hi4-T 同樣表現出色。車内采用歐洲頂級 Nappa 真皮座椅，配備座椅通風、加熱和按摩功能，給乘坐者提供了極緻的舒适感受。而車内靜谧度方面，坦克 500 Hi4-T 通過獨特的音樂補償算法和細緻的調教，充分降低了噪音水平，讓車内空間成爲一個靜谧的享受空間。此外，Hi4-T 還具備電吸尾門、電動側踏以及可翻轉的後排航空頭枕等貼心設計，給乘坐者帶來頭等艙般的感受。
安全性也是坦克 500 Hi4-T 的重點關注領域。非承載式車身構造使得其在安全性能上更加出衆，全方位籠式安全設計和高強度鋼的使用進一步提升了車輛的抗碰撞能力。碰撞緊急斷油斷電和自動解鎖功能在緊急情況下保障車輛的安全。此外，電池的獨特布局和多點安裝設計，使其能夠承受各個方向的碰撞沖擊，有效保護電池和乘客的安全。
總體而言，坦克 500 Hi4-T 作爲一款具有強大越野能力的新能源車型，通過技術創新和優化，實現了越野和新能源的完美結合，并且在智能化、豪華配置、安全性和可靠性等方面都表現出色。它以硬核的實力和超高的品質爲消費者提供了物超所值的駕駛體驗，成爲越野新能源車型的标杆之一。坦克品牌一直專注于創造用戶向往的越野生活方式，未來，坦克品牌将以坦克 500 Hi4-T 爲起點，繼續引領越野新能源領域的發展。
