快科技 4 月 6 日消息，比亞迪新能源皮卡更多信息公布，官方稱，這款車将搭載方程豹同款 DM-O 混動系統，今年内正式發布。
DMO 全稱是 Dual Mode Off-Road，中文名爲超級混動越野平台，是一個以電驅動爲主的越野平台，DMO 平台無論是發動機還是 EHS 電混系統都采用了縱置布局。
該平台兼容 1.5T 以及 2.0T 縱置發動機，這兩台發動機都是骁雲插混專用的高功率版本，兩台發動機擁有高壓縮比、高熱效率、高壓燃油噴射系統等先進技術。
參數方面，1.5T 發動機最大功率達到了 143kW（194 馬力），2.0T 發動機最大功率則達到了 180kW（245 馬力）。
在實現高性能的同時，DMO 系統也實現了低能耗，電控和發電系統控制器全系标配 SiC 芯片，效率可達 99.5%；虧電綜合油耗爲 7.8L/100km，綜合續航裏程可達 1200km。
不止如此，該系統還采用了智能三把鎖設計，由兩把輪間差速鎖和一把軸間能量中鎖組成，和傳統的機械差速鎖相比擁有響應速度快，扭矩分配範圍更強等優勢。
此外 DMO 平台車型還能夠支持 6kW 的對外放電、20kW 原地補電、V2V 車對車補電救援等，号稱滿油滿電狀态下可爲續航 600 公裏的車輛充滿約 2.5 次，同時高配車型還有雲辇 -P 系統。
至于基于該平台打造的皮卡官方諜照已經公布，整體尺寸較大，據稱有望超過豐田海拉克斯。
